使用現代重工CH-4，20W-50的合成機油裝車后，發現機油壓力比原來的降低了1個左右，感覺不太放心。我們分析一下，為什么現代柴機油的壓力偏低，壓力低會不會對車輛造成損壞。其實，現代柴機油是添加了納米有機鉬的產品，有機鉬的作用就是減少機件之間的摩擦。試想，如果和其它品牌機油一樣，都是使用普通添加劑，沒有減摩效果，機油壓力還會低嗎？答案是肯定的！再者，機油壓力在合理數值區間，怎么會造成發動機受損呢？相反，只要壓力正常，使用現代機油的車輛一定能更好的對發動機機件進行迅速潤滑，并更大程度的發揮發動機的功效，在保護發動機部件的同時，實現比較高的效率節能的目的。

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礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環烷烴（單環、雙環、多環）、芳烴（單環芳烴、多環芳烴）、環烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。生物基礎油（植物油）正越來越受歡迎，它可以生物降解而迅速的降低環境污染。由于當今世界上所有的工業企業都在尋求減少對環境污染的措施，而這種”天然”潤滑油正擁有這個特點，雖然植物油成本高，但所增加的費用足以抵消使用其它礦物油、合成潤滑油所帶來的環境治理費用。龍巖節能潤滑油廠家直銷潤滑油售價多少錢？歡迎咨詢江蘇現代節能科技發展有限公司。

汽車保養機油選擇的方法就是：1、汽車保養可以分為小保養和大保養，小保養的基本內容就是更換機油機濾。而機油更換的時間與車主選擇的機油類別也有關系；2、一般普通礦物油的更換周期是半年或5千公里，半合成機油的更換周期是8個月或7500公里，而全合成機油則可以一年或一萬公里進行更換；3、因為車輛保養不僅*是更換機油，還需要更換機濾或者是其他觀察下來需要更換的項目，比如空氣濾芯、空調濾芯、火花塞等等，而這些項目較好也是按照建議的更換周期來進行，不能因為機油更換周期變長而受到影響。所以，對于車輛保養的周期，確實不是一個簡單的時間或公里數的問題。要車主根據自身車輛保養的周期來選擇合適的機油，這樣才能確定。

    潤滑油作為石油產品中的一大類品種，具有技術含量高，產品附加值較高的特點，一個國家潤滑油使用水平的高低直接反映了這個國家的經濟發展程度和設備控制狀況及生產效率和環保意識的差異。由于環保和發動機技術進步的雙重原因，北美、西歐和日本等發達國家或地區生產商趨于減少成本和使用性能更好、質量較高的潤滑油，為減少潤滑油用量，他們都更趨向于采用天然氣合成油或以高度精制基礎油為配方的高質量環保型潤滑油。從世界車用潤滑油的發展歷程來看，車用潤滑油的質量是由低級向高級發展的，其發展主要是為了適應汽車設計改進，道路狀況改善以及節能環保的社會要求。具體講，發動機技術的進步、延長發動機油換油期、降低對尾氣處理裝置及對排放影響、提高燃油經濟性以及進一步嚴格的環保法規，都將繼續推動車用潤滑油質量的發展。例如，隨著排放法規要求的不斷苛刻，美國自20世紀80年代末、90年代初以來，每4-5年推出一代新的柴油機油規格來滿足更為苛刻的排放要求。內燃機油的升級換代不但反映了發動機技術的進步，反映了社會在節能、環保等可持續發展方面所做的努力，而且還表示了各潤滑油公司的技術實力和品牌形象，因而內燃機油的研究和發展在潤滑業為矚目。 潤滑油哪家強？歡迎咨詢江蘇現代節能科技發展有限公司。

    節能機油是如何對燃油經濟性產生影響的？相比普通的機油，節能機油之所以能夠節能主要是以下幾個方面起到效果：低粘度特性當汽車內部機件摩擦面處于流體潤滑時,低粘度有利于減低液體摩擦,因而節約消耗。添加獨特的抗磨劑相比一般的機油，節能型機油都會添加特定的抗磨添加劑，有效降低磨損，減少發動機自身摩擦阻力，充分提升發動機動力，降低油耗、降低噪音。抑制油泥和積碳汽車發動機在工作期間會產生油泥和積碳，這就會引起耗油增大和很大縮短發動機的使用壽命。極強的清潔分散性和的高溫穩定性，有效控制低溫油泥的生成，保持發動機清潔順暢，從而讓發動機和機油在干凈的環境下發揮的功效，從而使發動機達到比較好的節能功效和延長使用壽命效果。 潤滑油價錢多少？歡迎咨詢江蘇現代節能科技發展有限公司。常州設備節能潤滑油

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油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精制深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，殘炭的多少，不僅與其化學組成有關，而且也與油品的精制深度有關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是：油中的膠質、瀝青質及多環芳烴。這些物質在空氣不足的條件下，受強熱分解、縮合而形成殘炭。油品的精制深度越深，其殘炭值越小。一般講，空白基礎油的殘炭值越小越好。常州設備節能潤滑油

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