青島黃海學院機動車鑒定評估研究中心主任、山東省創新創業教育導師庫**、高級二手車鑒定評估師、中國汽車流通協會二手車鑒定評估培訓師、全國汽車后市場商會特聘講師、全國大學生二手車鑒定評估師大賽裁判、全國職業技能考評員、原山東平安車險理賠部定損員、山東中車檢機動車檢測鑒定評估校企合作人才培養基地負責人、青島市二手車行業協會****、運營3家師生共創二手車評估交易實體店。此次報告會，對于提高師生對二手車鑒定評估行業的認識，基于該行業的創新創業模式的了解，以及增強學生的創新創業意識和能力具有重要意義。供稿單位：日照職業技術學院新時代文明實踐社科普及志愿服務隊———————————————編輯：朱暢電話：刊發：山東省社科聯科普部投稿郵箱：kpb88888@。應當在與委托人簽訂協議書之日起三十個工作日內完成委托事項的鑒定。長寧區哪里有二手車司法鑒定技術指導

那么車體側面必然遭受過撞擊，如果傷及A柱B柱，那就是事故車。所以，如果發現覆蓋件存在更換的痕跡，那么一定要對車況進行準確的考量。Q：水箱框架彎曲到底算不算事故車？如果沒有傷及前梁，那么就不算事故車。之前已經提到，水箱框架是屬于加強件的（塑料制連加強件都算不上），不能作為判斷車輛是否有重大事故的依據。對于水箱框架損傷問題，只能說明是存在過正面撞擊，只要前梁沒有出現褶皺，沒有經過焊接修復，那就沒有問題。Q：無法升底盤，那么如何判斷前后縱梁是否修復？A2：有些車是可以通過發動機艙內觀察到前后縱梁的，但是大部分還是需要升底盤才能準確判斷。這個時候，你可以嘗試觀察車輛前后防撞梁是否噴漆或更換，如果發現安裝邊緣縫隙不均勻，或者注意到有很多麻點和漆霧，心理感覺不把握，那就暫且謹慎一些，進一步觀察框架螺絲是否擰動過，左右翼子板內緣的顏色是否相同，如果發現框架螺絲被凝凍過，水箱框架也更換了，左右翼子板內緣顏色不同，那么很有可能事故比較嚴重，那就不要考慮這輛車了。Q：玻璃日期不同，是不是那個車門一側被撞過？有這種可能，但是并不完全。，存在盜搶砸玻璃等意外局部傷害的情況。第二，玻璃本身的更換不能作為事故依據。靜安區口碑二手車司法鑒定質量保障鑒定人實踐能力的評斷主要是考察其從事專業技術工作的經歷或辦理本專業案件的數量質量能夠達到規定的要求。

    記者從韓潮提供的關于此次車輛失速時的《委托修理合同》上發現，特斯拉對失速后的車輛更換了大電池保險和傘閥。不過，特斯拉方面對于韓潮車輛失速一事的結論是，韓潮把加速踏板踩到底引起失速，不屬于特斯拉車輛問題。圖片來源：每日經濟新聞資料圖此次失速事故也成為韓潮踏上路的導火索。“因為此次事故，心里產生了陰影，車輛就算維修好了，也不敢再開。”韓潮對記者說，開始是與特斯拉方面協商退車一事，不過特斯拉并不同意。“我只開了兩個多月，且是他們車輛出了問題，就要折損10萬元，說只能退回。”韓潮表示，這樣的處理方法他不能接受，不得已才開始路，對車輛進行鑒定。對于，特斯拉兩個月折損10萬元的說法，二手車商董顥（化名）認為，以當前二手車回收行情來說，韓潮這款車使用兩個月左右時間正常折損不超過1萬元。“特斯拉對這款車提出折損10萬元，相當于車主購車價7折，有點太狠了。不過，特斯拉折損價定價這么高，應該與韓潮十幾次維修記錄有關。特斯拉回收人員應該知道這輛車存在結構性損傷的問題，否則不會要求折損這么高。”董顥說。據董顥介紹，如車輛“四梁六柱”（車輛結構件A、B、C、D柱和縱梁）有被切割修復的痕跡。

然后客戶拿著檔案袋回到當地，再去車管所上牌，本來是正常的事情，但是問題出現了。。進口的福特昨天上牌的時候，當地車管所在環保網查詢排放的時候提示發動機號與息不符合，無法上牌；關鍵當地車管所人員還跟客戶說你這車要不然手續有問題，要不然就是變更過發動機號，客戶也不懂呀，一聽這個慌了，趕緊聯系銷售說要退車，說賣手續有問題的車給他。銷售也是一臉懵，當初這車從外地提檔到蘇州，我們這邊上牌一點問題都沒有啊，后來我在環保網查詢了一下，發現的確是提示發動機號與息不符合；這也讓我十分疑惑，因為我們這邊上牌時候也是要拉這個環保清單（進口車需要，國產不需要），也就是一個月前沒問題，怎么現在就提示不對了。。。。目前我們無法找到原因，解決辦法是客戶到上一級車管所去拉環保清單看能否解決。（8月16日已經解決，花了點錢找黃牛辦妥了）還有個保時捷車輛，因為手續在外地車商手中，賣的時候客戶直接去那邊過戶了，過戶時候車管所發現產權證上面排量，跟總載客質量和車輛銘牌上面不符合，也是無法上牌，后來我們這邊收購說車輛排量當初已經變更過了，在車輛產權證34頁；但是當地車管所說排量變更過了，總載客質量與銘牌不對，還是不能過戶。查驗可交易車輛，對不可交易車輛的，除特殊需要外，不進行技術鑒定和價值評估。

    這工藝居然是4S店的。事先詢問車主車輛是否出現過事故碰撞，車主那個堅定這車沒問題，車況很好。我用這車的實際車況給車主普及了一下什么叫事故車，車主才說的真話，當初這個位置只是輕微碰撞，4S店給他們修成這樣的，不知道這個位置切割過，看來這又是一個背鍋俠，究竟誰對誰錯，誰又能說的清呢？我們接著對這個位置進行鑒定，注意上圖手指的位置這個位置的鈑金膠也不正常，而且內部有明顯的燒焊情況。后翼子板切割這個位置的鈑金膠有問題這很正常，但是這個位置鈑金膠和板角的鈑金膠同時出現問題這就不正常，這車應該出現過二次碰撞，說明白一些就是次修完以后，接著又碰撞了一次。另一側來看看正常情況下的樣子，這樣對你們來說更好判斷和理解。接下來就是經典的左后翼子板切割尋找切割點的位置，門柱上面兩個切割點、后翼子板板角切割點，一共三個找其可以收工了。這臺寶馬M3后部就鑒定完畢，車輛左后翼子板切割、后備箱蓋更換，其余一切正常。左后翼子板切割，那你必須重點鑒定左后門是否正常。通過鑒定發現左右門存在拆卸痕跡而且膠體異常，可以判斷左右門更換。后部鑒定完畢以后，我們再來看看前部的鑒定。這是一個經典的V8S65B40A發動機。查博士榮獲全國司法鑒定業務資格 持續發力二手車行業。黃浦區正規二手車司法鑒定有哪些

由于二手車價格構成有一定特殊性需要有一套科學、統一的鑒定估價標準和方法來客觀反映舊機動車的現時價格。長寧區哪里有二手車司法鑒定技術指導

所以很好辨別。其次是查看二手車鑒定評估技術規范國家標準，里面有明確國家標準的汽車單位是中國汽車流通協會。第三則是查看過年資產評估法**解讀，里面有明確國家六大類資產評估職業對應的**行業組織和考試組織單位，其中二手車鑒定評估師全國考試是由中國汽車流通協會組織。***就是查看證書頒發單位的歷史跟二手車評估師這個職業有沒有聯系。中國汽車流通協會在1997年即已受人社部委托開展全國二手車評估師考試和對二手車評估師進行全國注冊登記管理工作，并且起草二手車鑒定評估技術國家標準，跟人社部**一起制定二手車鑒定評估師職業標準和建設考試題庫，開發職業教材等等。反觀一些汽車商會和機械工業組織在2017年之前與二手車評估師這個職業工種無任何實質聯系，也沒有參與過二手車評估師職業建設和管理工作，實屬擦邊球行為。所以在考取二手車鑒定評估師證書上大家一定要了解證書的頒發單位，才能確保自己的證書是否合法有效，另外切勿貪便宜和圖省事微信上直接購買證書，因為正規的證書，有含金量的證書是不可能直接買到的。任何證書都是一樣，難考的，監管嚴格的才是有價值的。2020年二手車評估師證書用途二手車鑒定評估師證書的用途主要在持證上崗。長寧區哪里有二手車司法鑒定技術指導

一車一檢是上海花成汽車科技有限公司的品牌，致力于汽車中**品牌檢測，為客戶提供專業中立的第三方車輛檢測服務，依托于線上審核系統與線下上門檢測相結合的方式，為解決車況不透明、車輛信息不對稱、售后服務不完善等問題，提供一站式解決方案，不參與交易環節、不捆綁利益賺取服務費，只對被檢車輛負責，真正做到“專業、公正、便捷”。

一車一檢希望能引導國人懂車、愛車、科學養車、**二手車市場亂象、走出傳統認知誤區、改善汽車消費觀念，結合自身業務創辦特色精品鑒定評估師培訓班，由汽車制造行業和維修行業的技術精英擔任講師，為想從事二手車行業、想要提高二手車檢測評估技能的人員提供專業的技術培訓與指導。

一車一檢是消費者購車前檢測的守護者，也是車輛檢測技能的傳播者。