該車主一直在與特斯拉服務中心交涉，白天的時候他們以工作搪塞，讓車主通過法律途徑解決，下了班之后就報警，稱車主擾亂他們的正常經營。在WQ期間，除了鑒定費、公證費等可以計算的經濟成本，韓潮還付出了難以量化的時間成本，很多WQ的人便是因為其間種種的推脫而不得不妥協。另一方面，特斯拉中國不僅在銷售的時候存在“”，在車主WQ的過程中也缺乏誠意，令很多消費者感到心寒。比如說，在車主剛開始處理涉案車輛的時候，特斯拉還“煞有介事”的提供了代步車，之所以這么描述，是因為隨著這起事件愈演愈烈，看車主沒有善罷甘休的意思，它又打算收回代步車，甚至要求車主支付30多萬的代步車使用費，其程度令人瞠目結舌。此外，該代步車在使用的過程中，也曾出現過這樣那樣的小問題，特斯拉相關人員多次催促車主去檢修，切莫影響使用。對代步車的關懷甚至超過對事故車輛的關心，實在令人不知道該哭還是該笑。更令人生氣的是，在一次開庭時，特斯拉給法官提交的證據目錄里，稱韓潮為“碰瓷”WQ，不是一個善意的消費者，這是對用戶極大的不尊重。我想沒有任何一個消費者在購買一輛車的時候想遇到這樣的問題，特斯拉如此定義WQ的消費者，也是對其它購買特斯拉產品的人的侮辱。經本機構負責人批準，完成鑒定的時限可以延長，延長時限一般不得超過三十個工作日。虹口區二手車司法鑒定機構

鑒定意見指出該車不符合《機動車運行安全技術條件》GB7258-2017相關技術要求，為事故車輛。車商對該鑒定意見書的分析說明中提到的“左側縱梁前部與右側縱梁前部存留修復印痕”、“發動機艙右前減震器懸掛部件存留修復痕跡”并無異議，但認為這些是一般修理，不屬于重大事故……一審法院認為，《機動車運行安全技術條件》GB7258-2017的全部技術內容為強制性，不符合《機動車運行安全技術條件》GB7258-2017相關技術要求是違反了強制性的國家標準，此鑒定結論已足以說明該事故車輛的事故程度……二審法院認為，涉案車輛經司法鑒定中心鑒定，鑒定意見指出該車不符合《機動車運行安全技術條件》GB7258-2017相關技術要求，為事故車輛。本案所涉車輛左側縱梁前部與右側縱梁前部存留修復印痕，發動機艙右前減震器懸掛部件存留修復痕跡，根據寧波市二手車經紀行業協會官方網站所刊登的《事故車認定標準》第二條、第五條規定，符合重大事故車的認定標準。（二）多數法院采《二手車鑒定評估技術規范》作為判別事故車的依據在（2019）浙0782民初17450號案中，法院認為，依據《二手車鑒定評估技術規范》，判別事故車的依據為……根據《車輛鑒定結論書》。楊浦區專業二手車司法鑒定鑒定查博士榮獲全國司法鑒定業務資格 持續發力二手車行業。

就不一一列舉；（驗證思路：詳細檢查車架號和發動機號是否有鑿改痕跡，車殼是否整體更換）3、騙保車（可能性60%）：有另一臺同款車輛出險，可能沒有購買車保險或者其他原因，不能獲得賠償，就冒用本文中的車輛保險進行索賠。具體騙保的操作模式我就不透露了，避免有壞心思的人學習效仿；（驗證思路：咨詢保險公司，調取詳細出險記錄）4、泡水車（可能性30%）：既然可能性30%，為什么要列出來呢。主要給各位關注我的朋友分享經驗。從記錄得知，是雙方事故撞固定物，所以基本上排除了泡水的可能性，但也不排除撞固定物后再掉入水中……。根據我多年鑒定評估的經驗和保險理賠的經驗，泡水車的賠付金額一般是打包價，也就是說是大整數，例如9萬，或者，一般精確到千，不會出現個位數的金額，本文車輛賠付金額119236元，不符合泡水車賠付慣例；（驗證思路：咨詢保險公司，調取詳細出險記錄）5、事故車輛拍賣（可能性70%）：發生事故后，車輛損失不大不小，但是不到一年的新車撞得面目全非，心中難免覺得糾結。這時，有的保險公司理賠員會跟車主說，這輛車可以交給保險公司用全損車名義進行拍賣。假設該車輛賠付119236元，實際只需要7萬元修復。

    但是XX表示再也不敢駕駛這輛車，XX多次要求特斯拉出示這輛車的車況，當時銷售人員多次表示這輛車不存在安全問題，XX始終無法確定這輛車的安全。在天津市市場監督管理部門介入調解下，特斯拉也提供了車況說明，該車“無事故或過往事故痕跡”“無結構性維修痕跡”。有人建議XX對車輛進行一個的檢測，XX找到天津萬豐機動車鑒定評估有限公司對車輛狀況進行鑒定。2019年11月1日，天津萬豐機動車鑒定評估有限公司發布XX汽車的鑒定結果。鑒定意見書顯示，該車C柱外板存在多處切割焊接等事故修復痕跡，直接影響車輛的碰撞強度和安全性能。另外，車身部分位置有修復用的黑色結構膠，充電口后部和后方車燈均有金屬碎屑殘留，車身內外部分位置有劃傷痕跡，屬于事故車。特斯拉方面標記的車輛外觀損傷的部位與第三方鑒定機構的鑒定結果存在出入，由于雙方就安全問題上各執一詞，未能就賠償問題上達成協議。終，XX將特斯拉汽車銷售服務（天津）有限公司和特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司告上北京市大興區人民法院。在次法庭交鋒，XX要求特斯拉返還原購車款的379700元+賠償三倍購車款1139100元，共計1518800元，也就是“退一賠三”。理由如下：特斯拉方面辯稱：經查詢。《規范》的頒布與實施有助于車輛技術狀況透明化，從而解決二手車市場信息不透明問題，保護消費者合法權益。

這輛全損車究竟發生了什么事？為什么某二手車平臺的評估師和二手車商沒有檢測出來是事故車？有以下幾種可能性，且看白武士一一披露行業內幕和分析思路：1、推定全損后修復再出售（可能性70%）：該車輛由于損失較大，保險公司直接從保額中扣除車輛殘值后賠付，因為該全損理賠記錄中并未詳細修復項目清單，而17年11月06日的理賠歷史有詳細修復項目清單。該車2017年8月出廠的，上牌日期應該是10月左右，假設該車新車年投保12萬車損，扣除車輛殘值后，猜測應該可以賠付9-10萬左右的賠償金，殘值歸車主。本次事故是雙方事故，還可能涉及三者車或者三者物損，合計賠付金額119236元。車主拿到賠償金后將車輛修復后再出售；（驗證思路：尋找第三方二手車鑒定評估公司進行詳細車況檢測，以及找到上一任車主或者咨詢保險公司，調取詳細出險記錄）2、，被盜搶車輛套用手續（可能性70%）：該車全損賠付后，“值錢”的就是該車輛的手續了。為什么“值錢”兩個字帶雙引號，是因為套用手續，是法律明令禁止的違反犯罪行為，該行為是將一臺合法手續車輛的車架號、發動機號，移植到一臺被盜、被搶、等車輛上，使一臺非法車輛借尸還魂成為一輛合法車輛。拼裝車、換殼車同屬該類型。司法鑒定人，講的通俗一點就是司法鑒定的工作人員。松江區口碑二手車司法鑒定經驗豐富

應當在與委托人簽訂協議書之日起三十個工作日內完成委托事項的鑒定。虹口區二手車司法鑒定機構

而是正常按照質保流程到店內維修。直到2019年8月24日，車輛在行駛途中發生失速情況，讓韓潮有了退車的念頭。記者從韓潮提供的關于此次車輛失速時的《委托修理合同》上發現，特斯拉對失速后的車輛更換了大電池保險和傘閥。不過，特斯拉方面對于韓潮車輛失速一事的結論是，韓潮把加速踏板踩到底引起失速，不屬于特斯拉車輛問題。圖片來源：每日經濟新聞資料圖此次失速事故也成為韓潮踏上路的導火索。“因為此次事故，心里產生了陰影，車輛就算維修好了，也不敢再開。”韓潮對記者說，開始是與特斯拉方面協商退車一事，不過特斯拉并不同意。“我只開了兩個多月，且是他們車輛出了問題，就要折損10萬元，說只能退回。”韓潮表示，這樣的處理方法他不能接受，不得已才開始路，對車輛進行鑒定。對于，特斯拉兩個月折損10萬元的說法，二手車商董顥（化名）認為，以當前二手車回收行情來說，韓潮這款車使用兩個月左右時間正常折損不超過1萬元。“特斯拉對這款車提出折損10萬元，相當于車主購車價7折，有點太狠了。不過，特斯拉折損價定價這么高，應該與韓潮十幾次維修記錄有關。特斯拉回收人員應該知道這輛車存在結構性損傷的問題，否則不會要求折損這么高。”董顥說。據董顥介紹。虹口區二手車司法鑒定機構

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