一審法院認(rèn)為，首先，現(xiàn)行法律、行政法規(guī)中并未對(duì)事故車的認(rèn)定作出規(guī)定或解釋，而客戶、車商雙方當(dāng)事人在合同中對(duì)何為事故車也未作出約定……其次，《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》雖然不屬于法律、行政法規(guī)，也非強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但該技術(shù)規(guī)范系中華人民***質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)總局與中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化**會(huì)共同發(fā)布，故該技術(shù)規(guī)范具有一定的參考價(jià)值，該技術(shù)規(guī)范中對(duì)于如何判別事故車作出了專門性規(guī)定，并規(guī)定了具體的操作標(biāo)準(zhǔn)……就本案而言，在對(duì)涉案車輛是否為事故車輛未作技術(shù)鑒定的情況下，縱觀涉案車輛的維修內(nèi)容，可以看出，涉案車輛的維修內(nèi)容均未涉及到上述任何一項(xiàng)……據(jù)此，從目前的證據(jù)來看，*能夠證明涉案車輛在出售給客戶之前曾進(jìn)行過維修，而維修的內(nèi)容與車輛是否為事故車沒有直接的關(guān)聯(lián)，客戶的合同目的也并未因車輛曾經(jīng)的維修而無法實(shí)現(xiàn)……故一審法院對(duì)于客戶訴請(qǐng)解除合同的主張，不予支持，對(duì)于其訴請(qǐng)返還購(gòu)車款的主張，亦不予支持。同理，對(duì)于客戶主張的賠償金，本院亦不予支持。但二審對(duì)此卻作了改判。二審法院認(rèn)為，《合同法》***百二十五條規(guī)定，當(dāng)事人對(duì)合同條款的理解有爭(zhēng)議的。什么是司法鑒定人？司法鑒定人是進(jìn)行科學(xué)鑒別和判定的專業(yè)技術(shù)人員。長(zhǎng)寧區(qū)哪里有二手車司法鑒定行業(yè)

應(yīng)當(dāng)按照合同所使用的詞句、合同的有關(guān)條款、合同的目的、交易習(xí)慣以及誠(chéng)實(shí)信用原則，確定該條款的真實(shí)意思。合同文本采用兩種以上文字訂立并約定具有同等效力的，對(duì)各文本使用的詞句推定具有相同含義。各文本使用的詞句不一致的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同的目的予以解釋?？蛻襞c車商所簽訂的《舊車買賣協(xié)議》，雖然對(duì)事故車的定義沒有明確約定，現(xiàn)雙方當(dāng)事人對(duì)此理解存在爭(zhēng)議，作為消費(fèi)者的客戶認(rèn)為只要涉案車輛在買賣之前發(fā)生了非自然耗損的事故，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為事故車。而車商認(rèn)為合同中所約定的事故車必須符合《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》中對(duì)事故車的界定。然而什么是事故車，從其文字理解，是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導(dǎo)致機(jī)械性能、經(jīng)濟(jì)價(jià)值下降的車輛為事故車。本案中的涉案車輛，根據(jù)《車輛維修歷史記錄》和《成都惠通陸華汽車銷售服務(wù)有限公司維修結(jié)算清單》，顯示車輛在車商**給客戶之前曾經(jīng)發(fā)生過4次非自然損耗的事故維修。其事故維修次數(shù)之多，損傷的零部件之多，維修費(fèi)用之高。自然會(huì)導(dǎo)致機(jī)械性能、經(jīng)濟(jì)價(jià)值的下降。車商作為專業(yè)經(jīng)營(yíng)二手車企業(yè)，在向客戶出售涉案車輛時(shí)，并沒有在簽訂合同前對(duì)何為“事故車”的概念進(jìn)行界定和解釋。虹口區(qū)哪里有二手車司法鑒定鑒定對(duì)鑒定人實(shí)踐能力的評(píng)斷，察其從事專業(yè)技術(shù)工作的經(jīng)歷成就或辦理本專業(yè)案件的數(shù)量質(zhì)量能夠達(dá)到規(guī)定的要求。

第三方檢測(cè)助力提升透明度中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示，在線下二手車交易中，二手車商在交易流程和服務(wù)規(guī)范方面仍有待完善，有些車商會(huì)提供車況報(bào)告或評(píng)估檢測(cè)證明，有些車商則不提供，也不在合同中標(biāo)注。在合同中沒有注明的情況下，如果車主沒有在交易中提出對(duì)車輛檢測(cè)的相關(guān)訴求，就只能認(rèn)定為消費(fèi)者對(duì)所交易的車輛車況認(rèn)可。所以消費(fèi)者在購(gòu)買二手車時(shí)要注意確認(rèn)車況，如果車商沒有提供，消費(fèi)者應(yīng)該主動(dòng)索取。實(shí)際上，由商務(wù)部頒發(fā)并于2016年8月開始實(shí)施的《二手車流通企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理規(guī)范》中，對(duì)車商收購(gòu)和出售車輛的一系列流程做出了說明。其中指出二手車車商“對(duì)于有重大事故修復(fù)痕跡的車輛應(yīng)予以注明，不應(yīng)調(diào)整或更改車輛里程表、違規(guī)改裝車輛”。然而，在實(shí)際操作中，能夠完全按照規(guī)范中所述條目開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企業(yè)于嚴(yán)格自律的誠(chéng)信企業(yè)，尤其是有勇氣對(duì)重大事故車作出標(biāo)注的企業(yè)并不多。記者了解到，在二手車交易中，對(duì)于曾經(jīng)發(fā)生過事故，經(jīng)過修復(fù)后能夠滿足安全行駛要求的并可以通過年檢的車輛，國(guó)家并沒有明令禁止交易。當(dāng)前，二手車電商平臺(tái)上宣傳的拒絕事故車、水泡車、火燒車均為企業(yè)行為，在收購(gòu)車輛時(shí)。

合同中也并沒有約定對(duì)事故車的解釋按照《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。因此，對(duì)“事故車”的理解應(yīng)當(dāng)以普通消費(fèi)者通常理解為判斷標(biāo)準(zhǔn)，本涉案車輛應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為事故車。四、總結(jié)與啟示通盤觀察，在“事故車”的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)這一問題上，雖然多數(shù)法院采用《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》作為判別事故車的依據(jù)，但也不能排除在司法實(shí)踐中適用《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》這一強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作為裁判依據(jù)的可能性。更有甚者，在客戶和車商在合同中未就“事故車”的概念進(jìn)行界定或解釋或未就“事故車”的認(rèn)定約定應(yīng)適用何種規(guī)范時(shí)，法院還有可能以普通消費(fèi)者的通常理解作為判別“事故車”的標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)車商而言則更為不利。二手車畢竟不是新車，其經(jīng)營(yíng)當(dāng)然有其特殊性。然而，無論從事何種行業(yè)，誠(chéng)實(shí)信用都是基本前提?？蛻糍I受二手車或?yàn)槿粘Ｗ杂?，或?yàn)樯虡I(yè)接待抑或是其他目的——這就要求車商所提供的“車”應(yīng)當(dāng)滿足作為商品的基本標(biāo)準(zhǔn)，即其應(yīng)當(dāng)符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》下的全部強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。在合同中盡量明確“事故車”的概念，劃定其范圍，并細(xì)化對(duì)“事故車”的解釋。也可以約定當(dāng)就案涉車輛是否屬于“事故車”而產(chǎn)生爭(zhēng)議時(shí)適用何種規(guī)范如《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》。了解二手車的養(yǎng)護(hù)、維修情況，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)檢查及儀器設(shè)備的檢測(cè)，準(zhǔn)確地鑒定汽車當(dāng)前的技術(shù)狀況。

據(jù)受北京市大興法院委托對(duì)涉案車輛進(jìn)行鑒定的北京晶實(shí)機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有限公司出具的鑒證結(jié)論書，準(zhǔn)確來說是通過將損壞的葉子板一部分切割，然后將新葉子板與其拼縫焊接，其他部分按照原廠相對(duì)應(yīng)的部分進(jìn)行焊接固定。據(jù)悉，相關(guān)傷損面積超過40×40cm2?！霸撥嚭笕~子板維修后會(huì)對(duì)車輛安全性造成一定影響。”上述鑒證結(jié)論書的鑒證結(jié)論一欄顯示。法院委托鑒定機(jī)構(gòu)出局的鑒證結(jié)論書圖片來源：受訪車主據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)12月5日向廣州多家合資車企4S店的鈑金師傅了解，切割后焊接確實(shí)是對(duì)損壞的葉子板進(jìn)行維修的一種常見手段，但對(duì)于特斯拉ModelS這款車來說，其全鋁車身的設(shè)計(jì)需要特別看待?！皬奶厮估璏odelS的白車身圖片資料可以看到，其C柱與后葉子板嚴(yán)格意義來說是一體的，這和市面上常見的大部分車型并不相同，因此切割焊接修復(fù)對(duì)于車輛的安全性影響需要區(qū)別看待?！鄙鲜銎渲幸晃烩k金師傅向時(shí)代財(cái)經(jīng)分析稱。事實(shí)上，追求車身的一體化設(shè)計(jì)正是特斯拉的技術(shù)愿景?！拔覀儗⒉捎娩X鑄件，而不是一系列沖壓件。我們將從70個(gè)零件變成4個(gè)，然后是1個(gè)”，據(jù)特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）日前公開表示，特斯拉弗里蒙特工廠將啟用世界上比較大的一體式鑄造機(jī)。一些車輛隱形問題，因?yàn)闀r(shí)間、條件等各種因素不能進(jìn)行檢測(cè)的這些問題一般都是檢測(cè)公司不會(huì)進(jìn)行承諾的部分。寶山區(qū)第三方二手車司法鑒定行業(yè)

工作范圍包括汽車產(chǎn)權(quán)交易行業(yè)、汽車資產(chǎn)評(píng)估業(yè)、司法鑒定、國(guó)家物價(jià)部門拍賣典當(dāng)，保險(xiǎn)、新車置換等。長(zhǎng)寧區(qū)哪里有二手車司法鑒定行業(yè)

正常就以我見到的來說，整備就是車輛噴漆、鈑金、然后全車精洗，內(nèi)飾破損修復(fù)，輪胎給換新輪胎的少只又少，要換也是二手輪胎，要是有個(gè)商家說給你換新輪胎，要么就是良心商家，要么就是覺得這臺(tái)車掙的不少想快點(diǎn)成交。4：螺絲擰動(dòng)痕跡這里不限于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的機(jī)蓋、前面發(fā)動(dòng)機(jī)艙的螺絲都可以看一看呀，如果說螺絲有被擰動(dòng)的痕跡，螺絲被擰了肯定邊角沒那么順，那說明肯定動(dòng)過哪里修了哪里，正常有的車商喜歡說：車況原版，一顆螺絲未動(dòng)，看到這里你應(yīng)該心里有點(diǎn)數(shù)了。。機(jī)蓋螺絲判斷機(jī)蓋是否拆卸鈑金更換，后備箱蓋螺絲判斷是否拆卸鈑金，前面發(fā)動(dòng)機(jī)艙的螺絲同理，還記得我們說的那個(gè)心態(tài)嗎？耐心。耐心，不要看車5分鐘，談價(jià)2小時(shí)，好:看車2小時(shí)，談價(jià)5分鐘，因?yàn)榭戳?小時(shí)對(duì)方知道我們是稱心要買，到時(shí)候你出一個(gè)低價(jià)，他也會(huì)著實(shí)考慮賣不賣，這里針對(duì)是不怎么會(huì)砍價(jià)的，會(huì)砍價(jià)的自帶砍價(jià)屬性就另外說了。5：膠條看膠條是為了確保機(jī)蓋、后備箱蓋是不是原廠，用手摸摸機(jī)蓋邊沿，有軟軟的那就說明帶膠條是原廠的，后備箱蓋同理，但是你要是說有膠條一定是原廠嗎，而不一定反正這里是多一個(gè)檢測(cè)手法對(duì)我們普通人來說還有一個(gè)方面我們看膠條是看他的老化程度。長(zhǎng)寧區(qū)哪里有二手車司法鑒定行業(yè)

一車一檢是上?；ǔ善嚳萍加邢薰镜钠放?，致力于汽車中**品牌檢測(cè)，為客戶提供專業(yè)中立的第三方車輛檢測(cè)服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門檢測(cè)相結(jié)合的方式，為解決車況不透明、車輛信息不對(duì)稱、售后服務(wù)不完善等問題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對(duì)被檢車輛負(fù)責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。

一車一檢希望能引導(dǎo)國(guó)人懂車、愛車、科學(xué)養(yǎng)車、**二手車市場(chǎng)亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評(píng)估師培訓(xùn)班，由汽車制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車行業(yè)、想要提高二手車檢測(cè)評(píng)估技能的人員提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

一車一檢是消費(fèi)者購(gòu)車前檢測(cè)的守護(hù)者，也是車輛檢測(cè)技能的傳播者。