所以索性我們就說暫時不收這種車了，家里還有。后來客戶應該是去當地賣車了，當地車商說這臺車是泡水車不要，客戶問當地車商哪來的泡水車啊，車商把這車維修保養記錄調出來一看，拆卸地毯、座椅、儀表臺等等，確實無疑了，客戶后來找過來想要打官司，老板為了息事寧人，忍痛賠付8萬大洋，本來客戶就是想要以此為要挾并不是真的想打官司，因為客戶遠在福建，兩人可能談好的賠付五萬還是六萬，老板后來說賠就要賠的他舒服，把這個事情干凈徹底的解決掉，賠的他舒服為止，這就是老板的魄力，不能有后患，客戶也高興，談好的錢又多了2萬，何樂而不為呢。究其根源這件事起因就是收車時候沒有把關好，但是我清晰記得這臺車查保養記錄里面的確提示泡水痕跡了，但是當初老板可能沒有注意到，覺得價格便宜就把這車收了。你看連十幾年老司機一不注意也中了泡水車的招。---上面講了咱們混跡江湖多年的老社會次因為疏忽收了泡水車賠了8萬的事情，下面這次也是關于收車，但是不是因為車輛事故問題，而是因為手續，手續，也是你們想買二手車的小伙伴容易忽視的地方。請容我娓娓道來。。時間過去有點久，但是我記得那也是一個夏天，2019年的夏天，有店里的收購發了一張卡號，一個身份證。什么是司法鑒定人？司法鑒定人是進行科學鑒別和判定的專業技術人員。寶山區正規二手車司法鑒定服務保證

很多人在購買二手車的時候都有這樣的擔憂，那就是自己買的車是不是有大修、水淹、火燒這類的事故。而為了減少這樣的風險，很多人都會選擇一些有信譽的二手車市場進行購買，去年，白先生就在長春凱旋二手車市場買了一輛二手車，沒想到半年后，他在一次檢測中發現自己的車有問題，而對于這個說法，市場和商家卻并不認可。車主白先生2020年4月份買的大眾途觀車，我就奔這個車來的，然后就去看了一下，花了七萬五，當時他介紹的是左葉子板和兩邊葉子板有噴漆。記者當時他跟沒跟你說，這個車有一些重大的事故？車主白先生沒有，連事故都沒有說過。白先生回憶，2020年底，他在網上偶然看到了一個名叫查博士的軟件，上面介紹可以查詢車輛的維修信息，隨后他進行了查詢，沒想到這一查發現了問題。車主白先生車的左側下邊梁有事故的一個更換，事故的一個切割以及非事故的一個鈑金修復，左A柱有事故的一個更換，事故的切割以及事故的鈑金修復，左前門框邊緣有事故的切割以及事故的鈑金修復。記者通過這些修復，你有沒有問一下專業的人，你這輛車屬于什么狀態？車主白先生專業的檢車人員已經給（車）定義為重大事故車。隨后，白先生便找到了凱旋二手車市場和車商來溝通此事。北京二手車司法鑒定收費標準《司法鑒定程序通則》第二十八條規定司法鑒定機構應當自司法鑒定委托書生效之日起三十個工作日內完成鑒定。

去年，寧波的小王花了近30萬元買了一輛二手的“愛車”，過了幾個月發現“愛車”的安全氣囊有問題，竟是一輛“重大事故車”。雖然，賣家胡某表示自己賣車時曾告知小王該車發生過事故，但終，寧波江北法院還是判胡某退一賠三。這是怎么回事呢？賣家曾告知車輛發生過事故2019年1月，小王通過某二手車經紀公司相中了胡某的一輛奧迪A6L轎車。在看車過程中，胡某明確告知小王，這輛奧迪車的右前方曾發生過事故，并提供了4S店的維修記錄，而小王也將車開至自己朋友開的汽車美容服務部查看過后，才終決定以。但隨后，小王發現自己“愛車”的安全氣囊燈信號有問題，通過檢測發現該車安全氣囊失去保護功能，于是與胡某進行了聯系，并委托司法鑒定中心對車輛進行檢測，經鑒定后證實王某購買的車輛為重大事故車輛。小王認為胡某的行為屬于QZ，因為胡某并沒有告知是這么重大的事故，起訴要求胡某退一賠三。而胡某表示自己很冤，在出售涉案奧迪車時，明確告知了該車右前方發生過事故，小王也自己開車去進行了檢測，因此不存在QZ。他說自己從上家購買涉案車輛花了，也曾支出過中介費，加上其他費用，賣給小王的這次交易也就賺了1萬元左右差價。另外。

但是在19年8月24日晚，車輛以120km/h的速度行駛在高速上時突然出現“電門癱瘓”，電門、剎車全部失效，險些釀成重大交通事故，特斯拉服務中心檢查車輛后告知WQ車主，該車電池傘閥、保險等部件存在問題，需要更換。自購買之后故障不斷，這使得車主心生警惕，遂送到一家有司法鑒定資質的機構對車輛進行檢測，車主遂將該車輛送交特斯拉指定維修中心維修。2019年11月15日，經萬豐機動車鑒定評估有限公司鑒定，涉案車輛由結構性損失，為事故車。車主韓潮認為，特斯拉以手段出售不符合其承諾的事故車輛，通過司法途徑進行WQ。但是特斯拉公司認為涉案車輛不存在重大事故，也不存在因更換葉子板而產生結構性損傷，在銷售車輛時亦未實施任何行為，向韓潮交付的車輛完全符合“沒有重大事故以及火燒泡水”的銷售承諾，韓潮的訴訟請求沒有事實和法律依據，應當全部予以駁回。經過了解，這起WQ案有意思的有兩點：其一，車主委托的司法鑒定結果公布后，特斯拉并不認可，于是它提起了二次鑒定申請，繳費后由法院委托鑒定，但或許是因為沒有得到想要的鑒定結果，特斯拉對此次鑒定依然不認可；其二，涉案車輛經歷過切割焊接，即存在結構性損失的證明恰恰是由特斯拉授權鈑噴中心提供。但是鑒定人實事求是、尊重科學的思想作風和工作作風，是保證鑒定結論客觀、公正的前提。

一怒之下起訴特斯拉。在和特斯拉對簿公堂的過程中，是對車輛的鑒定，便做過三次鑒定。次是車主委托天津萬豐，鑒定結果為車輛有結構性操作，屬于事故車。但特斯拉不認可，要求做第三方的司法鑒定。第二次，特斯拉委托法院邀請了北京晶實做第二次鑒定。晶實結論為，特斯拉的維修對車輛的安全有一定影響，在殘值上由于切割會產生25%的額外損失。第三次，特斯拉委托浙江共安做鑒定。共安稱，憑借目測、特斯拉提供的照片和用戶手冊，結論是，維修無影響。然而在庭審時，法官對第三次鑒定不認可，認為不符合司法流程，宣判時也沒有提及任何與共安有關的內容。北京市大興區人民法院認為，涉案車輛的維修確實涉及到大面積切割、焊接等，這種修理方式和程度必然對消費者的購車意愿產生重要影響，而特斯拉公司告知韓潮“車輛不存在結構性損傷”，尚不足以達到應有的信息披露程度。不論從積極的作為還是消極的不作為來說，特斯拉公司都符合的客觀要件。終，大興區人民法院判定，撤銷韓潮與特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司簽訂的《二手車訂購協議》。合同撤銷后，特斯拉公司應向韓潮退還379700元購車款，并依照《消費者權益保護法》規定賠償1139100元。特斯拉為何如此霸道？敗訴后。判別事故車。 撰寫并出具鑒定評估報告，向委托方出具鑒定評估報告。北京二手車司法鑒定收費標準

查博士榮獲全國司法鑒定業務資格 持續發力二手車行業。寶山區正規二手車司法鑒定服務保證

乘客）的保險金額為10000元/座*4座的范圍內承擔民事責任，原告要求被告賠付561元，本院予以支持；依照《中華人民***保險法》第十三條、第十四條、第十八條、第二十三條、第五十五條、第五十七條規定，判決如下:一、被告中國人民財產保險股份有限公司XX市分公司賠付原告李某某機動車損失50000元，于本判決生效后十日內履行完畢；二、被告中國人民財產保險股份有限公司XX市分公司賠付原告李某某支付的救援費700元，于本判決生效后十日內履行完畢；三、被告中國人民財產保險股份有限公司XX市分公司賠付原告李某某支付的檢查費561元，于本判決生效后十日內履行完畢；四、駁回原告李某某的其它訴訟請求。案件受理費3670元，原告李某某負擔2200元、被告中國人民財產保險股份有限公司XX市分公司負擔1470元。如果未能按本判決指定的期間履行給付金錢義務，應當依照《中華人民***民事訴訟法》第二百五十三條之規定，加倍支付遲延履行期間的債務利息。如不服本判決，可在判決書送達之日起十五日內，向本院遞交上訴狀，并按對方當事人的人數提出副本，上訴于山東省XX市中級人民法院。寶山區正規二手車司法鑒定服務保證

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