充電樁插拔力試驗(yàn)裝置中插頭插座壽命試驗(yàn)機(jī)采用鋁型材框架、鋁合金板、定制夾具機(jī)構(gòu)、滑塊導(dǎo)軌、步進(jìn)電機(jī)加絲桿。定制夾具,特點(diǎn)為四面夾持可調(diào)中心,夾持工件牢固不易松脫且兩邊帶導(dǎo)軌,保證每次動(dòng)作都在同一位置。觸摸屏操作面板組合,使用方便;可配套電源負(fù)載箱落地式鈑金箱,進(jìn)行電流、電壓、功率因素調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)空載帶電(額定電壓,無(wú)電流)插拔循環(huán)試驗(yàn)和不分?jǐn)嗟亩搪贩绞窖h(huán)試驗(yàn)。適用于新能源充電車輛插頭、車輛插座之間鎖止裝置和插頭插座連接器之插入力及拔出力測(cè)試。充電樁插拔力試驗(yàn)用于新能源充電車輛插頭、車輛插座之間鎖止裝置和插頭插座連接器之插入力及拔出力測(cè)試。充電槍測(cè)試系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),便于未來(lái)升級(jí)和維護(hù)。無(wú)錫歐標(biāo)充電槍測(cè)試儀器價(jià)格
充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī):充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)是按GB/T20234.1-2015條款6.15及7.15、GB/T11918.1-2014第24章24.4條款等標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)條款設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車充電樁充電樁連接裝置電纜彎曲試驗(yàn)機(jī),用于對(duì)電纜線進(jìn)行彎曲(彎折)試驗(yàn)。本設(shè)備采用步進(jìn)電機(jī)控制彎曲的角度,擁有高精度數(shù)字儀表,精確速度調(diào)節(jié),多功能組合夾具,易于安裝,彎曲角度精確,彎曲角度自由調(diào)節(jié),任意設(shè)定起始位置,可設(shè)定任意彎曲次數(shù),帶有電流檢測(cè)系統(tǒng),可檢測(cè)到電纜在彎曲的過(guò)程中是否斷線。無(wú)錫歐標(biāo)充電槍測(cè)試儀器價(jià)格高效能的充電槍測(cè)試系統(tǒng),提升充電設(shè)備整體性能表現(xiàn)。
充電接口老化測(cè)試溫升試驗(yàn)+負(fù)載模擬系統(tǒng):充電接口老化測(cè)試溫升試驗(yàn)+負(fù)載模擬系統(tǒng)充電接口(盒)老化測(cè)試系統(tǒng)主要應(yīng)用于充電接口(盒)在線調(diào)試、下線檢測(cè)、老化試驗(yàn)、功能驗(yàn)證。該測(cè)試系統(tǒng)嚴(yán)格參照國(guó)GB/T18487.1-2015和GB/T20234.2-2015,真實(shí)模擬實(shí)車充電過(guò)程和各種故障,避免采用電動(dòng)實(shí)車作為檢測(cè)裝置帶來(lái)的測(cè)試使用不方便、測(cè)試內(nèi)容不完善、無(wú)法模擬正式故障等問(wèn)題,同時(shí)可避免充電樁故障導(dǎo)致測(cè)試車輛損壞。該測(cè)試系統(tǒng)可測(cè)量充電電壓、電流、功率和電量;測(cè)試CP和CC引導(dǎo)信號(hào),另外可模擬漏電故障,通過(guò)集成工控機(jī)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行保存。
充電機(jī)顯示裝載數(shù)據(jù),可以在“顯示充電參數(shù)”頁(yè)面上讀取充電數(shù)據(jù)。超時(shí)參數(shù)設(shè)置:默認(rèn)情況下,超時(shí)參數(shù)設(shè)置是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的,可以在“充電器參數(shù)設(shè)置-充電器超時(shí)設(shè)置”頁(yè)面上進(jìn)行更改。使用電動(dòng)汽車充電樁測(cè)試儀的注意事項(xiàng):1、加載完成后,必須按“停止”,然后按“開(kāi)始”按鈕以重新連接。2、屏幕的電源電壓為24VDC。請(qǐng)使用穩(wěn)定的直流電源,以避免損壞屏幕。3、觸摸屏是電阻屏。請(qǐng)勿使用鋒利的物體。4、必須在通信握手之前執(zhí)行BMS信息數(shù)據(jù)的設(shè)置。如果不使用,則無(wú)效。提供長(zhǎng)期的技術(shù)支持和售后服務(wù),確保客戶長(zhǎng)期受益。
配上負(fù)載(交流或直流)可做加載試驗(yàn),并設(shè)有相應(yīng)的控制系統(tǒng)。該設(shè)備采用先進(jìn)的PLC智能控制系統(tǒng),觸摸屏人性化的操作界面,力值測(cè)量采用進(jìn)口高精度壓力傳感器,高精度壓力表顯示,同時(shí)顯示插拔力最大值,觸摸屏顯示力值及力值的實(shí)時(shí)曲線并存儲(chǔ),使記錄和顯示更加精確;可預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)、導(dǎo)通電流時(shí)間、試驗(yàn)行程。試驗(yàn)速度0--800mm/s,試驗(yàn)行程>150mm。當(dāng)插頭插座因觸頭粘合、失靈導(dǎo)致觸頭出現(xiàn)粘連或斷開(kāi),引發(fā)故障報(bào)警并記錄相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)次數(shù),當(dāng)有報(bào)警發(fā)生時(shí),即自動(dòng)停止試驗(yàn)。充電槍測(cè)試系統(tǒng),行業(yè)先進(jìn)技術(shù),確保電動(dòng)汽車充電安全無(wú)憂。濟(jì)南模式二自動(dòng)測(cè)試儀廠家
充電槍測(cè)試系統(tǒng)采用先進(jìn)技術(shù),確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性。無(wú)錫歐標(biāo)充電槍測(cè)試儀器價(jià)格
充電樁測(cè)試系統(tǒng)的介紹和涉及:充電樁測(cè)試系統(tǒng)是依靠電力出行交通工具的動(dòng)力支持站,大家都是在需要的時(shí)候去使用它,基本不會(huì)停留或去了解它,其實(shí)充電樁測(cè)試系統(tǒng)是有一些不同分類的,充電樁測(cè)試中會(huì)涉及的內(nèi)容哪些是企業(yè)會(huì)考慮的,也是決定充電樁合不合格的影響因素。充電樁測(cè)試系統(tǒng)的簡(jiǎn)介分類:交流充電樁測(cè)試系統(tǒng)(也稱為交流電源)只固定在地面或墻壁上,并且可傳導(dǎo)至公共建筑(辦公樓,購(gòu)物中心,公共停車場(chǎng))和住宅停車場(chǎng)或充電站。它為電動(dòng)汽車提供了人機(jī)交互操作界面和交流充電界面,該電動(dòng)汽車配備了以某種方式安裝的充電器,并配備了相應(yīng)的測(cè)控保護(hù)功能和專屬設(shè)備,AC充電樁采用大型LCD彩色觸摸屏作為人機(jī)交互界面,有四種模式可供選擇:充電功率,時(shí)間,電量和自動(dòng)(直到充滿)。無(wú)錫歐標(biāo)充電槍測(cè)試儀器價(jià)格