羅茨真空泵（簡稱：羅茨泵）是指泵內裝有兩個相反方向同步旋轉的葉形轉子，轉子間、轉子與泵殼內壁間有細小間隙而互不接觸的一種變容真空泵。羅茨泵的特點1、在較寬的壓強范圍內有較大的抽速；2、啟動快，能立即工作；3、對被抽氣體中含有的灰塵和水蒸氣不敏感；4、轉子不必潤滑，泵腔內無油；5、振動小，轉子動平衡條件較好，沒有排氣閥；6、驅動功率小，機械摩擦損失小；7、結構緊湊，占地面積小；8、運轉維護費用低。因此，羅茨泵在冶金、石油化工、造紙、食品、電子工業部門得到廣泛應用。羅茨泵在啟動前應先檢查泵的運轉是否靈活，泵內的葉輪有沒有被卡住。濟南羅茨真空泵大概多少錢

羅茨真空泵拆裝：增壓泵進行拆卸和重新裝配時，須根據以下注意事項進行：1、羅茨真空泵未拆卸前，先測量并記錄轉子各部分間隙。2、盡量避免用重錘敲打，拆下的零件不得碰傷，妥善保管好。3、將需要更換的零部件的更換原因及使用情況詳細記錄下來。4、羅茨真空泵重新裝配前須把各零部件清潔干凈，毛刺修光。5、無密封墊襯或密封圈的靜密封面用“106”有機硅橡膠涂料。用干凈密封的橡膠密封件，需涂上真空考克脂。帶溢流閥真空泵溢流閥上的密封圈及平面上不得涂任柯油脂。6、根據間隙一覽表調整轉子各部分間隙。7、全部裝好后須進行檢漏。8、重裝后須進行試運轉和必要的性能測試，待正常后才能安裝使用。宿遷羅茨真空泵生產供應鑄鐵制造的羅茨泵具有抗腐蝕能力強、使用壽命長等特點，可經過反復使用，節約成本。

普通羅茨泵的噪聲機理：（1）轉子碰撞噪聲，它包括轉子與轉子、轉子與泵體和轉子與側蓋的碰撞噪聲。產生的主要原因是：軸的剛度不足、轉子和齒輪在軸上定位的徑向移位、齒輪間隙過大或過小、軸承的軸向游隙過大等。（2）齒輪噪聲，影響齒輪噪聲的因素除齒輪本身的加工精度外，還有安裝齒輪的二個轉子軸的平行度和中心距。有一種噪聲在正常運轉中是不存在的，只有停泵時才會出現，這就是齒輪間隙過大所造成的噪聲。停泵時，由于主動轉子帶著電機質量大，而從動轉子質量小，兩者停轉的速度不一致，由于齒輪間隙大，會造成了主動轉子與從動轉子產生撞擊，這種現象在大型泵上特別明顯。它的特征是撞擊頻率隨著轉速的降低而降低。

羅茨泵常見故障消除：在極限壓力下運行，對于在較大差壓下運行的羅茨泵，在對其進行冷卻前，不建議將其直接置于極限壓力下運行。在極限壓力下，由于真空泵轉速過快，較小或零氣體通過量不會通過氣體或外殼表面散發任何熱量。由于溫度的突然升高，轉子和外殼之間的的氣隙太小，泵會停止轉動。在嚴重情況下，這會導致真空泵完全失效。溫度控制，如果將羅茨泵以其較大差壓運行，則需要在排氣端安裝一個溫度傳感器，用以防止過熱及由此產生的任何損害。這會在限定的溫度時產生警報，并且當其達到較大允許氣溫時，將會關閉泵。羅茨泵設計簡單，無旋轉部件、不接觸，能保持流體干凈，提高了抽排效率。

羅茨真空泵工作時轉子與轉子，轉子與泵體互相不接觸，因此沒有直接磨損，但由于間隙很小（一般0.10～0.25 mm），經長期運轉后傳動齒輪磨損，當齒側間隙大于轉子間較小間隙時，將產生相碰而發生故障，此時則應更換齒輪。一般在運轉一年則應進行大修一次，檢查齒輪及軸承的磨損情況，檢查密封裝置，更換密封圈（環），檢查轉子腐蝕情況，轉子結垢情況，泵體內表面腐蝕情況和結垢情況。清洗測量磨損超出規定尺寸時，應調整間隙或更換零件。泵的拆裝程序如下：1、放出潤滑油及冷卻水；2、拆卸聯軸器和電機；3、拆卸旁通管路和旁通閥；4、拆軸承；5、拆卸前后端蓋及密封裝置；6、拆轉動齒輪；7、拆轉子。羅茨泵在與前級泵連接的中配需配備旁通閥，這樣可以有效的保護羅茨泵。湖州JRP-1000羅茨真空泵費用

羅茨泵的維護包括定期更換油封和清潔葉輪。濟南羅茨真空泵大概多少錢

羅茨真空泵冷卻裝置：空氣冷卻：羅茨真空泵由于輸送和壓縮氣體而產生熱量，這些熱量必須從轉子傳至殼體而散發。但在低壓下，氣體對熱的傳導和對流性能極差，致使轉子吸收的熱量不易散出，造成轉子溫度永遠高于殼體的溫度。由于轉子的熱膨脹，使轉子與轉子間、轉子與泵殼間的間隙減少，特別在壓差也高的情況下，尤為嚴重，甚至造成轉子卡死，使泵損壞。為了使羅茨泵在較高的壓差下工作，以擴大使用范圍，增加泵的可靠性，就必須設法散出轉子產生的熱量，也就是說要對轉子進行冷卻。為了理解空氣冷卻的實質，先來看一下氣體在羅茨真空泵排氣一側的流動情況，在羅茨真空泵中吸入氣體被壓縮的過程不是連續的，而是突然的。吸入氣體隨轉子轉動而被封閉于腔內，又隨轉子的旋轉，使腔內的氣體突然與排氣口接通。由于排氣一側的氣體壓力較高，排氣口處的氣體就向腔中返沖，然后又隨著轉子的旋轉而被驅趕排出泵外。這樣的過程在每旋轉一周中兩個轉子共進行四次排氣過程。濟南羅茨真空泵大概多少錢

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