本發明可采用在一個或多個其中包含有計算機可用程序代碼的計算機可用存儲介質(包括但不限于磁盤存儲器、cd-rom、光學存儲器等)上實施的計算機程序產品的形式。本發明是參照根據本發明實施例的方法、設備(系統)、和計算機程序產品的流程圖和/或方框圖來描述的。應理解可由計算機程序指令實現流程圖和/或方框圖中的每前列程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結合。可提供這些計算機程序指令到通用計算機、**計算機、嵌入式處理機或其他可編程數據處理設備的處理器以產生一個機器，使得通過計算機或其他可編程數據處理設備的處理器執行的指令產生用于實現在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能的裝置。這些計算機程序指令也可存儲在能引導計算機或其他可編程數據處理設備以特定方式工作的計算機可讀存儲器中，使得存儲在該計算機可讀存儲器中的指令產生包括指令裝置的制造品，該指令裝置實現在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能。這些計算機程序指令也可裝載到計算機或其他可編程數據處理設備上，使得在計算機或其他可編程設備上執行一系列操作步驟以產生計算機實現的處理。蘇州正和鋁業，為您提供液冷設計開發，從結構上為您節約成本！江蘇高頻焊翅片工藝

    蘇州正和鋁業有限公司，請關注公眾號正和鋁業Trumony！本實用新型屬于翅片定位裝置技術領域，具體涉及一種散熱翅片加工用定位裝置。背景技術：散熱翅片通過增加與空氣的接觸面積，進而增加散熱的速度，能夠有效的對物體進行快速冷卻。在翅片散熱管的生產過程中，需要通過高頻焊將翅片按照設計間距焊接在管道上。由于在焊接過程中，散熱翅片容易受到焊頭的觸碰而發生位移，造成散熱翅片之間的間距發生改變，需要不斷停止焊接過程中并對散熱翅片的位置進行校正，另外，在焊接過程中散熱翅片的晃動也會影響焊接質量，因此，在焊接過程中必須對散熱翅片進行定位，以提高焊接效率。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種散熱翅片加工用定位裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種散熱翅片加工用定位裝置，包括支架和定位齒板，所述支架設置有兩個并間隔分布，所述支架的頂端固定有卡套，所述卡套分別用于固定管道的兩端，所述管道上套設散熱翅片，所述支架之間固定有支撐板，所述支撐板上螺紋連接有螺桿，所述螺桿的頂端通過連接座與托板轉動連接，所述托板上通過螺栓可拆卸安裝有定位齒板。推薦的。山東擠出翅片價格正和鋁業，以比較好的方案、**過硬的技術、**周全的服務，提供相當有性價比的液冷總成交付！

    有效的減少了拉桿15與固定殼9之間的摩擦力，從而方便了拉桿15的移動，方便了使用者的使用。參考圖4，活動板202的頂部和底部均固定連接有滑塊5，固定殼9內壁的頂部和底部均開設有與滑塊5配合使用的滑槽16。采用上述方案：通過設置滑塊5和滑槽16的配合使用，有效的增加了活動板202移動的穩定性，且實現了對活動板202進行限位的作用，防止了活動板202在移動時發生偏斜。參考圖3，本體1的兩側均固定連接有固定塊11，固定塊11靠近連接桿14的一側開設有與連接桿14配合使用的卡槽12。采用上述方案：通過設置固定塊11和卡槽12的配合使用，方便了連接桿14的安裝，且實現了對連接桿14進行限位的作用，從而方便了連接管3與輸送管8的連接安裝使用，方便了使用者的使用。參考圖2，套盤6的內壁固定連接有密封墊7，密封墊7的內壁與安裝盤4的表面緊密接觸，連接管3靠近輸送管8的一側與輸送管8連通。采用上述方案：通過設置密封墊7，有效的實現了對套盤6和安裝盤4之間的連接處進行密封的作用，從而防止了氣體的泄漏，方便了使用者的使用。本實用新型的工作原理：在使用時，當使用者需要對連接管3與輸送管8之間進行連接使用時，使用者向右拉動拉環10，拉環10的移動帶動拉桿15的移動。

    請關注蘇州正和鋁業公眾號正和鋁業Trumony！纏繞式翅片電加熱管與方形翅片電加熱管都屬于干燒電加熱管，常用于烤箱、烘箱、加熱管道等空氣加熱設備中。很多客戶在選擇干燒電加熱管時不知道選擇哪種加熱管合適，小編跟大家談談纏繞式翅片電加熱管與方形翅片電加熱管區別？1、制作方式不同：纏繞式翅片電加熱管，顧名思義就是用鋼帶均勻的纏繞在電加熱管上。方形翅片電加熱管，用固定尺寸的長方形翅片均勻的串在U型或者兩根雙頭直棒的電加熱管上。2、用于增加散熱面積、加快散熱量的一個是條狀鋼帶一個是長方形片狀鋼片。3、纏繞式翅片電加熱管沒有方型翅片電加熱管散熱效果好。4、方形翅片電加熱管的成本比纏繞式電加熱管成本高。以上就是纏繞式翅片電加熱管與方形翅片電加熱管區別，客戶用的比較多的是纏繞式翅片電加熱管，因為它成本**作簡單。只有一些要求比較精細的的加熱設備才使用方形翅片電加熱管。正和鋁業蛇形彎管翅片，特斯拉也在用的電芯換熱方案！

    蘇州正和鋁業有限公司，請關注公眾號正和鋁業Trumony！對于電池包的氣密性測試儀目前市場上已經慢慢的普及，電池是汽車上的**部件，直接影響到汽車整車的安全性。而電池包的生產廠家在電池包的整體設計上以及電池包的氣密性的測試要求上都已經想得非常的周密。隨著市場上生產廠家電池包生產產量的提高以及生產線成本的控制。傳統的泡水檢測法已經無法滿足電池包生產廠家的需求，下面我們就詳細介紹一下關于電池包的氣密性測試方法及檢測原理。新能源汽車電池包因泄漏引起的后果：1、上蓋與底槽封口膠開裂造成密封性不好，容易導致外部液體滲入，污染電池工作環境。2、因密封問題出現安全閥滲漏液，可能導致其他零件受損。3、密封不到位導致接線端處滲酸漏液，影響電瓶車電線，導致電路燒壞。4、密封不到導致電容量損耗，電池壽命與安全度下降。新能源電池包氣密檢測要點解析目前主流的電池包氣密性測試，主要的測試壓力分為正壓或負壓，由于電池包本身材質較薄，所能承受的壓力較小，所以一般情況下只能接受幾KPa或幾十KPa的氣密性檢測壓力，目前主流的電池包氣密性檢測方法為空氣壓力測試法，整個電池氣密性測試節拍要在三分鐘或五分鐘甚至更長。正和鋁業蛇形彎管，特斯拉也在用的電芯換熱方案！江西高頻焊翅片設計

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    方便散熱片將熱量傳遞到空氣中。附圖說明圖1為實施例的整體結構示意圖；圖2為實施例的俯視圖。附圖標記：1、內管；2、連接板；21、連接部；3、外管；31、平板；311、通氣孔；312、固定板；32、夾角部；4、散熱片。具體實施方式以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。一種散熱管，如圖1所示，包括圓環形的內管1、外管3、連接在內管1和外管3之間的連接板2，外管3的內側壁上設有多個散熱片4，外管3、內管1、連接板2、散熱片4均為鋁合金制成，高溫的流體在內管1內流通時，內管1吸收熱量并將熱量通過連接板2傳遞到外管3上，外管3在傳遞到散熱片4上，散熱片4、外管3和連接板2與外界空氣接觸的側面均具有散熱效果。參見圖1、圖2，外管3包括六個形狀相同的平板31，六個平板31通過側邊依次相連在一起，使得整個外管3的橫截面形狀為正六邊形,相鄰平板31之間的連接位置形成夾角部32，連接板2有六個，六個連接板2繞內管1的中心軸均勻分布在內管1的周向外側壁上，六個連接板2與六個夾角部32一一對應，連接板2遠離內管1的一端上設有連接部21，連接部21的大致形狀為球形，連接部21與相應夾角部32通過焊接連接，連接部21的側壁與相近的兩個平板31內側壁相接。參見圖1。江蘇高頻焊翅片工藝

蘇州正和鋁業有限公司目前已成為一家集產品研發、生產、銷售相結合的生產型企業。公司成立于2017-02-28，自成立以來一直秉承自我研發與技術引進相結合的科技發展戰略。公司具有動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件等多種產品，根據客戶不同的需求，提供不同類型的產品。公司擁有一批熱情敬業、經驗豐富的服務團隊，為客戶提供服務。依托成熟的產品資源和渠道資源，向全國生產、銷售動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件產品，經過多年的沉淀和發展已經形成了科學的管理制度、豐富的產品類型。蘇州正和鋁業有限公司通過多年的深耕細作，企業已通過汽摩及配件質量體系認證，確保公司各類產品以高技術、高性能、高精密度服務于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導和業務洽談。