單梁懸掛行車大車軌道如何選型？

單梁懸掛行車，指的是把橫梁懸掛固定在建筑物行走軌道（工字鋼）上的行車。懸掛單梁橋式行車的運行軌道在單梁行車的上部，承重形式屬于吊掛式。運行軌道的設置處及跨度可以自由設定，適合于生產流水線等處。大車軌道一般采用H型鋼或者工字鋼。軌道和車間的鋼結構部分或混凝土梁連接，有多種連接方式。

在整套懸掛單梁行車的價格中，大車軌道的價格占比較大，尤其是在運行情況較長的情況下。因此，在考慮單梁行車的購買成本，就必須重視對單梁行車大車軌道的選型。

在給懸掛單梁行車選用軌道的時候，不僅考慮價格，更要考慮安全。行車廠家提醒，影響軌道選型的大小主要有以下幾方面的因素：設備的額定起重量、設備本身的自重、軌道上部吊點的間距。軌道上部吊點的間距是影響軌道大小的關鍵因素，但往往會被很多人所忽略。從受力角度來考慮，吊點間距對軌道應力的影響是成倍數增加的，而且還要和車輪對工字鋼或H型鋼下翼緣板的局部彎曲應力合成計算。起重設備的控制方式對軌道也有影響，不同的控制方式對軌道的沖擊力大小有較大差距，而且在計算時所選用的系數也是不同的。

單軌吊、單梁懸掛起重機和電動葫蘆的區別。甘肅雙梁懸掛起重機廠家電話

單梁懸掛起重機高空作業的安全知識：

1、凡購置、引進、安裝、技術改造的專項設備必須符合國家有關質量技術監督、安全衛生規程標準，特別是對危險性大的起重機械選型和采購要事先征得安全、設備部門的認可。

2、所購置的起重機在制造廠出廠時，要經過當地市級質量技術監督部門安全技術巡查，并取得《起重機安全技術監督驗證書》后隨機發出。

3、起重機械的安裝單位要取得資格證書，安裝師傅要有操作控制證、上崗證方能從事起重機械的安裝并報送上級安全、設備主管部門審查備案。

4、起重機在交付試運行前，安裝單位首先要自檢，并填寫自檢報告，交接收單位進行預核驗查收合格后，由上級主管安全、設備部門檢測、驗收認可，方能投入試運行。

5、正式核驗查收必須按照上級主管技術、安全、設備部門的規定及勞動保護;三同時;管理標準要求執行。

6、加強對起重機的管理。

7、加強對起重機操作控制人員的教育和培訓，嚴格執行安全操作控制規程，提高操作控制技術能力和處理緊急情況的能力。 甘肅雙梁懸掛起重機廠家電話歐式懸掛起重機與普通的不同點有哪些？

解析單梁懸掛起重機為什么會發生啃軌現象

起重機啃軌是指車輪在軌道上運行時，軌道和車輪發生較為劇烈的摩擦并有可能發生異響的一種現象。啃軌在起重機中是一種常見故障，大家不必太過擔心，靖江起重會教你如何解決。

大家常見的起重機啃軌現象，主要發生在軌行式橋、門式起重機上。對于單梁懸掛起重機，它的軌道主要是成品的熱軋工字鋼或H型鋼，和橋式起重機的軌道與車輪之間的運行關系有所區別，而且也很少有人反應懸掛起重機的啃軌現象，那么懸掛起重機是不是就不會發生啃軌現象呢？

事實上，單梁懸掛起重機也是有啃軌現象的，懸掛單梁起重機的運行機構是電動跑車形式，由于采用鉸軸式連接，能夠起到一定的調節作用。但是如果制作加工時配合公差選用不當或者安裝時間距調節不合理，使用一段時間后，也可以看到軌道側面有明顯的摩擦痕跡，工字鋼翼緣板上會留下鐵屑，長期磨損后，車輪的輪緣上會出現較大的磨損圓弧，這些都說明起重機發生了啃軌現象。

另外，單梁懸掛起重機安裝不合格的話，就會導致起重機在運行時發生跑偏、橋架扭動，這些會加劇啃軌現象，增大行駛阻力，長期在這種情況下運行，甚至會燒壞運行機構的驅動電機。

懸掛起重機的產品優勢

制造工藝

鋼板拋丸預處理，表面質量達到Sa2.5級、腹板由數控切割整幅下料，確保拱度曲線的光滑和精度。

高可靠性

電機、減速機(Retarder)采用進口或國內名優品牌，行業認可，品質保證。

模塊化設計

根據產品部件的通用性、規律性，形成起升機構模塊、俯仰機構模塊、小車牽引機構模塊、小車總成模塊、大車運行機構模塊、鋼結構模塊、功能件模塊、通用模塊等多種模塊。

低能耗高效率

采用先進的有源整流技術，可以得重物下降的勢能及機構制動時產生的多余能**反饋電網，提高整機的功率因素，降低運行成本，滿足節能環境保護需求。懸掛起重機可以簡單地懸掛于建筑屋頂或上部結構上，起重機軌道無需額外的輔助支撐，無論是服務于車間的部分或者全部，都可以簡單可靠地安裝，成本較低。

智能化

起重機安全監控系統，記錄起重機與每一次運行。可安裝**的起重機電氣防搖擺技術，實現起重機精情確定位。故障自動化檢汲技術，具有故障提示及診斷功能，幫助維護修理人員迅速排除故障。通過實時檢測車架相對于軌道的偏斜，自動修正車架的偏斜，避免大車啃軌。 柔性組合式懸掛起重機“三同時”管理標準要求。

KBK懸臂吊優勢

KBK懸臂吊采用剛性結構設計，與KBK柔性梁式起重機有著較為明顯的優勢：

（1）KBK懸臂吊吊架采用剛性構設計，從從整體方面來說更具靈動性。懸掛起重機可以簡單地懸掛于建筑屋頂或上部結構上，起重機軌道無需額外的輔助支撐，無論是服務于車間的部分或者全部，都可以簡單可靠地安裝，成本較低。單梁懸掛起重機由KBK標準組件組成，能使您快速可靠地實現特定區域內的物料輸送以及各種部件的精確定位。這種設計不會存在松動風險，從而罪大化減少了定期維護檢修的工作量以及人員的浪費；

（2）KBK軌道是整體套入型軌小車內，排除了長時間使用導致的造成松動、掉落的危險，柔性梁系統的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。

KBK懸臂吊安裝方式方法：

KBK懸臂吊現場安裝有效減地少了吊點數量；KBK柔性梁式起重機需要根據不同的起重量增加吊點數量，不僅增加了安裝難度同時還浪費了時間，對以后得維護、改造工作的要求也有比較高的要求。 多支點懸掛式起重機的特點。中國臺灣輕型懸掛起重機

懸掛起重機在拋丸設備中的應用。甘肅雙梁懸掛起重機廠家電話

懸掛起重機在拋丸設備中的應用

1輸送機的每個載物車應有區別標志，如數字、字母或顏色。

2每個載物車應標出額定起重量。當承載裝置可拆時，還應標出其重量。

3固定工作區和人員通道內的剪切點、擠壓點和可能撞擊點應采取以下保護措施。

1）當軌道上的剪切點、擠壓點和可能撞擊點高于工作區地面2.5M時是安全的。

2）在運行區內為使人員迅速通過，載物車應能停住，且兩載物車從地面起2M的空間內，在其運行方向上的間距應不小于0.5M。這個間距應考慮載物車的正常擺動。

3）當通向運行區內的走道被防護設施阻擋，則安全距離應符合法規的規定。這些安全裝置應與輸送機在相應區域內對人員有危害的機械設備(組成：驅動裝置、變速裝置等)聯鎖。

4）當輸送機在固定工作區和人員通道內或其上方運行時，應采用適當的防護裝置防止貨物翻轉或跌落對人員造成傷害。

5）為防止載物車與其周圍的固定物，以及與其相鄰運行區的載物車在運行方向上產生側向危險擠壓點。 甘肅雙梁懸掛起重機廠家電話

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