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使用丁腈橡膠與丁腈再生膠并用膠料生產耐油、耐磨橡膠制品既能保證產品質量、又能降低原料成本。使用開煉機塑煉、混煉生膠時，丁腈橡膠/再生膠并用膠混煉效果直接影響橡膠制品綜合性能。丁腈再生膠流動性、可塑性明顯優于丁腈橡膠，通常將丁腈原膠充分塑煉之后再與丁腈再生膠混煉。在實際生產中，丁腈橡膠多選擇二段塑煉方法進行塑煉。丁腈橡膠塑煉過程中，一般將開煉機的輥溫控制在40-50℃之間，輥距調整到0.5mm左右，薄通15-20次后進行停放；停放10h以上再按照上述方法進行二段塑煉；通常將丁腈原膠塑煉膠可塑度控制在0.4左右。丁腈橡膠在汽車、航空、石油、復印等行業中成為必不可少的彈性材料。江門NP5050橡塑合...

天然橡膠（NR）為異戊二烯聚合物。具有優良的回彈性，拉伸強度、伸長率、耐磨性，撕裂和壓縮變形性能都優于大多數合成橡膠。適于制作輪胎、減震零件、緩沖繩和密封零件。不耐油，耐天候、臭氧、氧的性能較差。使用溫度范圍-60～100℃。丁腈橡膠（ NBR）為丁二烯丙烯腈的共聚物。一般含丙烯腈18％、26％或40％，含量愈高，耐油、耐熱、耐磨性能愈好，但耐寒性則相反。含羧基的丁腈橡膠，耐磨、耐高溫、耐油性能優于丁腈橡膠。丁腈橡膠適于制作各種耐油密封零件、膜片、膠管和軟油箱。制品不耐天候、不耐臭氧老化、不耐磷酸酯液壓油。使用溫度范圍-55～130℃。如果可以控制足夠的溫度、剪切力以及合適的粘度，現代的橡膠加...

再生膠用量影響丁腈橡膠/再生膠并用膠體積電阻率：使用丁腈橡膠與胎面再生膠制備高性價比導電橡膠制品時，并用膠料的體積電阻率與胎面再生膠的添加比例有關。通常再生膠添加比例越大，丁腈橡膠/胎面再生膠并用膠料的體積電阻率越小。在實際生產中，胎面再生膠用量的增加會使并用膠料機械強度有所下降。因此少量胎面再生膠可以與丁腈橡膠制備對機械性能要求較高的導電橡膠制品，少量丁腈橡膠可以與胎面再生膠制備機械性能要求較低的導電橡膠制品。影響丁腈橡膠/再生膠并用膠體積電阻率的其他因素：在實際生產中，丁腈橡膠/再生膠并用膠的硫化體系、增塑體系、混煉工藝、硫化工藝條件等因素都會影響膠料體積電阻率。選擇硫磺硫化體系高溫硫化有...

橡膠合金：把塑性橡膠轉化為彈性橡膠的過程叫做硫化它是將一定量的硫化劑如硫磺、硫化促進劑等加入到由生膠制成的半成品中在硫化罐中進行在規定的溫度下加熱、保溫使生膠的線性分子間通過生成“硫橋”而相互交聯成立體的網狀結構從而使塑性的膠料變成具有高彈性的硫化膠。由于交聯鍵主要是由硫磺組成所以稱為“硫化”。隨著合成橡膠的迅速發展現在硫化劑的品種很多除硫磺外還有有機多硫化物、過氧化物、金屬氧化物等。因此凡是能使線狀結構的塑性橡膠轉化為立體網狀結構的彈性橡膠的工藝過程都叫硫化凡能在橡膠材料中起“搭橋”作用的物質都稱為“硫化劑”。 硫化后的彈性橡膠叫硫化橡膠又叫軟橡膠俗稱“橡膠”。 硫化是橡膠加工的一個很為重要...

優化的球磨機橡膠合金復合襯板,包括復合襯板,提升條和填充物,所述的復合襯板均勻排列在球磨機的筒體內壁及端蓋上,其包括橡膠本體和合金支墊,合金支墊鑲嵌在橡膠本體的上部,通過膠粘劑連接在一起;所述的提升條設置在復合襯板之間的連接處,提升條和復合襯板通過螺栓將二者固定在球磨機的筒體內壁及端蓋上;所述的填充物設置在端蓋與筒體內壁之間.該襯板縮短了安裝與拆卸時間,降低了職工的勞動強度;生產運行初期不再出現橡膠堵塞出料口現象,使得生產工藝快速穩定;端蓋與筒體內壁之間的襯板周邊為橡膠,減震降噪的效果良好,優化后的復合襯板使用壽命延長,降低了企業的生產成本。丁腈橡膠是由丙烯腈與丁二烯單體聚合而成的共聚物。廣東...

氫化丁腈橡膠HNBR是在NBR基礎上的高性能橡膠品種。對NBR鏈段上丁二烯單元進行選擇氫化，不飽和雙鍵加氫反應生成飽和碳-碳單鍵。HNBR在分子結構上的特點，使其具有良好的耐熱和耐老化性能、耐含腐蝕性添加劑的汽車用油的性能、耐低溫性能，以及具有能在高溫下仍保持與常溫相當的物理機械性能的品質。HNBR以其優異的耐油、耐熱和耐老化性能已在發達國家的汽車、油田等工程領域得到較廣應用。在汽車工程中的應用：汽車傳動系統油封、燃油噴射系統密封件、同步齒輪帶、轉向油管等部件。在油田工程中的應用：井口密封、油賽密封、泵定子保護器、鉆井平臺配套軟管等。在機械工程中的應用：靜、動密封場密封件。其他應用：主要方向為...

丁腈橡膠聚合用單體為丁二烯和丙烯腈。聚合引發劑為：熱聚合采用無機過氧化物（如過硫酸鹽）；冷聚合采用氧化還原引發劑（如過氧化氫和二價鐵鹽共存的催化體系）。聚合度調節劑為長鏈烷基硫酸鹽等乳化劑為陰離子表面活性劑、松香酸皂和脂肪酸皂等。電解質為氯化鉀、磷酸鈉和硫酸鈉等。聚合終止劑為氫醌類、二甲基二硫代氨基甲酸鹽類等。丁腈橡膠制造普遍采用乳液聚合法，也有研究溶液聚合法的。丁腈橡膠的加工特性在很大程度上取決于ACN的含量，氰基基團使分子間作用力加強，分子鏈柔順性下降，使大分子容易產生網狀結構或支鏈，這些結構特性影響混煉。丁腈橡膠混煉能耗較高，配合劑在膠料中分散困難，這可能是與分子間作用力較大有關。氫化丁...

由于其特有的內外潤滑性，丁腈橡膠內脫模劑有利于減輕橡膠制品在加工過程中膠料的內部摩擦，有利于制品硫化后脫模。從而減少因為膠料與機械模具之間的粘著而引起的脫膠等質量問題。加入丁腈橡膠內脫模劑的膠料流動性明顯改善，有利于膠料充滿模具，并可以降低膠料的擠出溫度，加快膠料的擠出速度，且制品的口型膨脹小，尺寸穩定，表面光潔。膠料的物理性能和加工性能均得到提高。丁腈橡膠內脫模劑通過降低膠料粘度，改善膠料與金屬模具界面間的滑動，且本品和金屬模具表面有良好的親和性，因而賦予制品良好的脫模性，減少制品的外觀缺陷，提高產品合格率。丁腈膠：由丙烯腈與丁二烯共聚合而成，丙烯腈含量由 18%~50%。佛山H1611環保...

由于其特有的內外潤滑性，丁腈橡膠內脫模劑有利于減輕橡膠制品在加工過程中膠料的內部摩擦，有利于制品硫化后脫模。從而減少因為膠料與機械模具之間的粘著而引起的脫膠等質量問題。加入丁腈橡膠內脫模劑的膠料流動性明顯改善，有利于膠料充滿模具，并可以降低膠料的擠出溫度，加快膠料的擠出速度，且制品的口型膨脹小，尺寸穩定，表面光潔。膠料的物理性能和加工性能均得到提高。丁腈橡膠內脫模劑通過降低膠料粘度，改善膠料與金屬模具界面間的滑動，且本品和金屬模具表面有良好的親和性，因而賦予制品良好的脫模性，減少制品的外觀缺陷，提高產品合格率。混煉是橡膠制品生產過程中的一道重要工序。溫州NB1050充油丁腈批發廠家橡膠合金：加...

橡膠制品結構組成：線型結構：未硫化橡膠的普遍結構。由于分子量很大，無外力作用下，呈細團狀。當外力作用，撤除外力，細團的糾纏度發生變化，分子鏈發生反彈，產生強烈的復原傾向，這便是橡膠高彈性的由來。支鏈結構：橡膠大分子鏈的支鏈的聚集，形成凝膠。凝膠對橡膠的性能和加工都不利。在煉膠時，各種配合劑往往進步了凝膠區，形成局部空白，形成不了補強和交聯，成為產品的薄弱部位。交聯結構：線型分子通過一些原子或原子團的架橋而彼此連接起來，形成三維網狀結構。隨著硫化歷程的進行，這種結構不斷加強。這樣，鏈段的自由活動能力下降，可塑性和伸長率下降，強度，彈性和硬度上升，壓縮變形和溶脹度下降。粉末丁腈橡膠可使PVC發泡制...

橡膠合金：可熔融加工的橡膠主要用于制作擠塑、模塑成型、吹塑以及壓延的制品。這些產品可以用可熔融加工橡膠直接制成，也可由PVC與可熔融加工橡膠共混物制成。可熔融加工的橡膠與選用的PVC一類熱塑性塑料共同加工，可以得到預期的模塑復合材料和具有剛性和彎曲性的熱塑性組份的共擠出型材。用可熔融加工橡膠模塑的各種形狀的“橡膠”制品很多。模塑成型有一大片市場領域，它可以滿足許多不同的需求。預計新的模塑成型產品將很快被較廣采用。這種模塑成型產品包括：支柱接頭。液下閥門墊片、計算機插頭墊(用于電纜口的密封)、用于測試儀器的精密A型圖、用于減震的摩托車氣缸墊、用于緩沖和封接的模塑墊圈、汽車刮水器刮片、以及盲柄和門...

二硫化鉬改性氫化丁腈橡膠摩擦學性能及其在特大尺寸轉塔密封圈中的應用：某型密封圈是大型方位軸承和俯仰軸承及其轉塔內機械、電器設備的動態密封屏障，必須具備兩項使用性能：密封性好；滑動摩擦阻尼小。密封圈首先要達到密封要求，尤其是對Y型密封圈要求更高，應達到氣密封的要求。該氣密封指標為當密封圈內外壓差為10毫巴時氣體泄漏量不超過5升/分鐘。密封性依賴于密封圈的密封邊變形壓緊力是否既大而又持久。密封圈必須同時具有摩擦阻尼小，不影響軸承的運動靈活性的特點。這樣既要求密封圈材料的摩擦系數要小，又要求Y型密封圈的密封邊變形壓緊力也要小。要滿足密封圈的良好密封性和低摩擦阻尼性，在密封邊變形壓緊力的設計上存在矛盾...

丁腈橡膠又稱丁二烯一丙烯腈橡膠，簡稱NBR，是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法制得的，平均分子量70萬左右。灰白色至淺黃色塊狀或粉狀固體，相對密度0.95～1.0。丙烯腈含量為26%的丁腈橡膠玻璃化溫度Tg=一52℃，脆化溫度Tb=一47℃，而丙烯腈含量為40%的丁腈橡膠玻璃化溫度Tg=一22℃。溶解度參數δ=8.9～9.9，溶于醋酸乙酯、醋酸丁酯、氯苯、甲乙酮等。丁腈橡膠具有優良的耐油性,其耐油性次于聚硫橡膠和氟橡膠，并且具有的耐磨性和氣密性。丁晴橡膠的缺點是不耐臭氧及芳香族、鹵代烴、酮及酯類溶劑，不宜做絕緣材料。耐熱性優于丁苯橡膠、氯丁橡膠，可在120℃長期工作。氣密性次于丁基橡膠。丁腈橡膠的...

橡膠合金：把塑性橡膠轉化為彈性橡膠的過程叫做硫化它是將一定量的硫化劑如硫磺、硫化促進劑等加入到由生膠制成的半成品中在硫化罐中進行在規定的溫度下加熱、保溫使生膠的線性分子間通過生成“硫橋”而相互交聯成立體的網狀結構從而使塑性的膠料變成具有高彈性的硫化膠。由于交聯鍵主要是由硫磺組成所以稱為“硫化”。隨著合成橡膠的迅速發展現在硫化劑的品種很多除硫磺外還有有機多硫化物、過氧化物、金屬氧化物等。因此凡是能使線狀結構的塑性橡膠轉化為立體網狀結構的彈性橡膠的工藝過程都叫硫化凡能在橡膠材料中起“搭橋”作用的物質都稱為“硫化劑”。 硫化后的彈性橡膠叫硫化橡膠又叫軟橡膠俗稱“橡膠”。 硫化是橡膠加工的一個很為重要...

橡膠合金：可熔融加工的橡膠主要用于制作擠塑、模塑成型、吹塑以及壓延的制品。這些產品可以用可熔融加工橡膠直接制成，也可由PVC與可熔融加工橡膠共混物制成。可熔融加工的橡膠與選用的PVC一類熱塑性塑料共同加工，可以得到預期的模塑復合材料和具有剛性和彎曲性的熱塑性組份的共擠出型材。用可熔融加工橡膠模塑的各種形狀的“橡膠”制品很多。模塑成型有一大片市場領域，它可以滿足許多不同的需求。預計新的模塑成型產品將很快被較廣采用。這種模塑成型產品包括：支柱接頭。液下閥門墊片、計算機插頭墊(用于電纜口的密封)、用于測試儀器的精密A型圖、用于減震的摩托車氣缸墊、用于緩沖和封接的模塑墊圈、汽車刮水器刮片、以及盲柄和門...

丁腈橡膠聚合用單體為丁二烯和丙烯腈。聚合引發劑為：熱聚合采用無機過氧化物（如過硫酸鹽）；冷聚合采用氧化還原引發劑（如過氧化氫和二價鐵鹽共存的催化體系）。聚合度調節劑為長鏈烷基硫酸鹽等乳化劑為陰離子表面活性劑、松香酸皂和脂肪酸皂等。電解質為氯化鉀、磷酸鈉和硫酸鈉等。聚合終止劑為氫醌類、二甲基二硫代氨基甲酸鹽類等。丁腈橡膠制造普遍采用乳液聚合法，也有研究溶液聚合法的。丁腈橡膠的加工特性在很大程度上取決于ACN的含量，氰基基團使分子間作用力加強，分子鏈柔順性下降，使大分子容易產生網狀結構或支鏈，這些結構特性影響混煉。丁腈橡膠混煉能耗較高，配合劑在膠料中分散困難，這可能是與分子間作用力較大有關。腈橡膠...

丁腈橡膠密封膠選用的丁腈橡膠大多為丁腈40，40丙烯腈含量為40%，這種橡膠極性、彈性、粘接性等綜合性能較好。其分子量大小通常以門尼黏度來表征，作為粘接密封材料的丁腈橡膠常選用門尼黏度70～80的產品。填料和補強劑：為了減少固化收縮降低成本，可加入各種無機填料，例如輕質碳酸鈣、陶土、硅酸鈣等，補強劑則主要用炭黑和白炭黑。溶劑丁腈橡膠常用溶劑有、甲基異、乙酸乙酯、乙酸丁酯、鹵代烴等。其他助劑：包括防老劑（4010NA、RD等）、增強劑、增稠劑等。工業上丁腈橡膠制品的硫化溫度一般為149-171℃。肇慶NP5050橡塑合金價格丁腈橡膠聚合用單體為丁二烯和丙烯腈。聚合引發劑為：熱聚合采用無機過氧化物...

考慮多溝槽潤滑結構和實際工況邊界條件的水潤滑橡膠合金軸承彈流潤滑數學模型,數值計算了有無溝槽以及溝槽半徑對潤滑性能的影響.計算結果表明:溝槽對水潤滑橡膠合金軸承潤滑性能影響明顯,即在溝槽處膜厚較大,壓力較低,而在承載區膜厚較小,壓力較高,周向方向上壓力分布不連續,并且在很小膜厚處軸向方向的入口和出口附近出現了兩個壓力峰值;水膜壓力和很小膜厚均隨溝槽半徑的增大而減小;承載能力隨偏心率增大而增大,隨溝槽半徑和過渡圓弧半徑的增大而減小;摩擦系數隨轉速增大而略有增大,隨溝槽半徑的增大明顯增加。混煉是橡膠制品生產過程中的一道重要工序。溫州NB1050充油丁腈售價NVR是用丁腈橡膠（NBR）與聚氯乙烯(P...

粉末丁腈橡膠HTD-28具有原膠含量高，隔離劑含量低，非橡膠成份少，耐水性好，儲存穩定；粉末細小，易于分散，便于與基質材料摻混，可直接進行擠出或壓延，使用方便、省時、節能；可直接加工成橡膠制品，也是PVC、ABS、環氧樹脂、酚醛樹脂等的優良改性劑，能有效提高丁腈橡膠的使用性能。PVC、ABS、環氧樹脂、酚醛樹脂等產品的耐油性、熱塑性彈性體的回彈性能和壓縮變形性能、耐彎曲性能，還能減少增塑劑的揮發損失，提高制品壽命，與PVC共混后可以替代硫化橡膠使用。儲存于陰涼干燥通風處，防凍防雨防暴曬，儲存溫度5℃～40℃。丁腈橡膠的生產方式分連續和間歇聚合法兩種。廣東NB1050充油丁腈批發廠家新型橡膠合金...

丁腈橡膠還是汽車旭無級變速膠帶、汽車和飛機燃料等理想材料。我國丁腈橡膠主要用于、汽車、航空工業，以油箱等耐油零部件為主，也用于密封件類、傳動帶類、軟管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。幾乎所存的膠管廠和雜品廠都或多或少的使用NBR。丁腈橡膠第二大應用領域是密封橡膠制品，較廣用于航天器件、變壓器、液化石油氣管道等方面，其中汽車用密封件約占密封件膠制品總消貨量的50%。我國每年用于電線電纜制品的丁腈橡膠約為1000t。利用動態硫化技術和增容技術可制得 NBR/PP、NBR/PS、NBR/PVC > NBR/PA、NBR/ACR、NBR/CSM、NBR/EPDM、NBR/BR等新型合金材料，具有...

二硫化鉬改性氫化丁腈橡膠摩擦學性能及其在特大尺寸轉塔密封圈中的應用：某型密封圈是大型方位軸承和俯仰軸承及其轉塔內機械、電器設備的動態密封屏障，必須具備兩項使用性能：密封性好；滑動摩擦阻尼小。密封圈首先要達到密封要求，尤其是對Y型密封圈要求更高，應達到氣密封的要求。該氣密封指標為當密封圈內外壓差為10毫巴時氣體泄漏量不超過5升/分鐘。密封性依賴于密封圈的密封邊變形壓緊力是否既大而又持久。密封圈必須同時具有摩擦阻尼小，不影響軸承的運動靈活性的特點。這樣既要求密封圈材料的摩擦系數要小，又要求Y型密封圈的密封邊變形壓緊力也要小。要滿足密封圈的良好密封性和低摩擦阻尼性，在密封邊變形壓緊力的設計上存在矛盾...

圓弧槽水潤滑橡膠合金軸承,由特種橡膠合金內村套與金屬或非金屬外殼組成.在特種橡膠合金內襯套潤滑結構上,采用了沿周向成均勻分布與沿軸向成直線分布的直線圓弧凹槽,相鄰凹槽的工作面由多個圓弧曲面組成的潤滑結構設計.該圓弧槽水潤滑橡膠合金軸承結構更容易產生彈性流體動壓潤滑,在傳動軸與軸承間形成水膜支承,減小摩擦磨損,具有良好的泥沙,雜質排泄能力,比同類軸承的使用壽命長3倍以上等優點。其特征為：在特種橡膠合金內襯套上,有若干直線圓弧凹槽，直線圓弧凹槽沿周向成均勻分布與沿軸向成直線分布；直線圓弧凹槽由圓弧曲面組成；相鄰直線圓弧凹槽的工作面由圓弧曲面、圓弧曲面和圓弧曲面相切組成。丁腈橡膠壓出時易產生焦燒，若...

與純丁腈橡膠相比，共混膠具有以下特點：明顯提高了耐臭氧和耐氣候老化性能。改善了拉伸強度、定伸應力、抗撕裂性、耐熱性和耐燃性；提高了耐油、耐燃油和耐化學藥品等性能。提高了壓出、壓延性能，同時膠料不易自硫，增強了貯存穩定性；可任意著色，制作艷色制品。用途：NV橡塑合金膠主要用于電線電纜護套、油管和燃油管外層膠、高壓、超高壓膠管內層膠/外層膠、紡織工業膠輥/皮結、電梯扶手帶/印刷/印染膠輥、較圈等，汽車模壓零件、航空橡膠制品、膠板、膠帶、輸送帶、密封件、密封條安全靴和防護涂層等領域。橡膠合金：熱塑性彈性體合金是一種合金，特點是既有熱固性橡膠的性能，也具有熱塑性樹脂的性能。湛江橡膠合金售價丙烯腈含量與...

丁腈橡膠因其耐油性和物理機械性能優異，較廣應用于制造各種耐油像膠制品，如O型圈、墊圈、軟管以及燃料箱襯膠、印刷滾筒、油罐襯里、絕緣地面塾板、耐油鞋底、硬橡膠零件、織物涂層、管螺紋保護層、泵的葉輪以及電線包皮、膠粘劑、食品包裝用薄膜、橡膠手套等領域。2014年，世界上生產NBR的國家有30多個，很大的消費領域是生產耐油膠管制品和阻燃運輸帶，消費量約占NBR總消費量的53%。采用尼龍夾層和氯化丁基橡膠做內外層結構，可生產能防止氟利昂氣體滲出的新型膠管。采用HNBR為內層膠，尼龍66為補強層，采用CSM作為外展制成的汽車。動力轉向性好，在12℃下可以承受脈沖次數400萬次。丁腈橡膠的極性非常強，與其...

丁腈橡膠雖然具有優良的物理機械性和加工性能，但長期在在酸性汽油和高溫（150℃）環境中使用性能不如氟橡膠和丙烯酸酯橡膠，為此開發出性能優異的氫化丁腈橡膠。此外，還開發了具有極超耐寒性和高純度丁腈橡膠及羧基丁腈橡膠等。丁腈橡膠是淺褐色的彈性體，分子量為70萬左右，由于強極性CN基團，所以對脂肪烴油類和汽油具有極好的穩定性。并且根據ACN含覺不同劃分：極高丁腈橡膠：ACN含量43%以上；高丁腈橡膠：ACN含量36%-42%；中高丁腈橡膠：ACN含量31%-35%；中丁腈橡膠：ACN含量25%-30%；低丁腈橡膠：ACN含量24%以下。丁腈橡膠較廣用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、軟膠管、...

橡膠合金：橡膠制品種類繁多，但生產工藝過程卻基本相同。以一般固體橡膠——生膠為原料的橡膠制品的基本工藝過程包括：塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個基本工序。當然，原材料準備、成品整理、檢驗包裝等基本工序也少不了。 橡膠的加工工藝過程主要是解決塑性和彈性性能這個矛盾的過程。通過各種工藝手段，使得彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠，再加入各種配合劑制成半成品，然后通過硫化使具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機械性能好的橡膠制品。橡膠制品的主要原料是以生膠為基本材料，而生膠就是生長在熱帶，亞熱帶的橡膠樹上通過人工割開樹皮收集而來。丁腈橡膠具有良好的耐水性、氣密性及優良的粘結性能。佛山H1611環保充...

丁腈橡膠的密煉：壓出，丁腈橡膠壓出時易產生焦燒，若壓出物表面粗糙或硫化后呈層狀剝離時，多是由焦燒引起的。丁腈橡膠的壓出工藝：機筒、螺桿溫度40-60℃，機頭溫度90-100℃。為防止焦燒和保證壓出物表面光滑，擠出機螺桿應通水冷卻。硫化，丁腈橡膠硫化曲線平坦，硫化速度比天然橡膠慢，工業上丁腈橡膠制品的硫化溫度一般為149-171℃，但有時為了提高產量，縮短硫化周期，也可采用204℃以上的硫化溫度。丁腈橡膠采用80-10℃的低溫硫化時，硫化膠的強力可達2MPa，但硫化膠耐水性能和耐熱性能不好，如果發生欠硫，則壓縮變形嚴重，耐油性能低劣，這一硫化工藝一般不采用。丁腈O型圈具有橡膠耐油性好，耐磨性較高...

二硫化鉬改性氫化丁腈橡膠摩擦學性能及其在特大尺寸轉塔密封圈中的應用：某型密封圈是大型方位軸承和俯仰軸承及其轉塔內機械、電器設備的動態密封屏障，必須具備兩項使用性能：密封性好；滑動摩擦阻尼小。密封圈首先要達到密封要求，尤其是對Y型密封圈要求更高，應達到氣密封的要求。該氣密封指標為當密封圈內外壓差為10毫巴時氣體泄漏量不超過5升/分鐘。密封性依賴于密封圈的密封邊變形壓緊力是否既大而又持久。密封圈必須同時具有摩擦阻尼小，不影響軸承的運動靈活性的特點。這樣既要求密封圈材料的摩擦系數要小，又要求Y型密封圈的密封邊變形壓緊力也要小。要滿足密封圈的良好密封性和低摩擦阻尼性，在密封邊變形壓緊力的設計上存在矛盾...

丁腈橡膠雖然具有優良的物理機械性和加工性能，但長期在在酸性汽油和高溫（150℃）環境中使用性能不如氟橡膠和丙烯酸酯橡膠，為此開發出性能優異的氫化丁腈橡膠。此外，還開發了具有極超耐寒性和高純度丁腈橡膠及羧基丁腈橡膠等。丁腈橡膠是淺褐色的彈性體，分子量為70萬左右，由于強極性CN基團，所以對脂肪烴油類和汽油具有極好的穩定性。并且根據ACN含覺不同劃分：極高丁腈橡膠：ACN含量43%以上；高丁腈橡膠：ACN含量36%-42%；中高丁腈橡膠：ACN含量31%-35%；中丁腈橡膠：ACN含量25%-30%；低丁腈橡膠：ACN含量24%以下。為了提高其可塑性,所以要對生膠進行塑煉,這樣在混煉時配合劑就容易...

丁腈膠很大的用途是生產耐油膠管及阻燃輸送帶，其消耗量約占總消費量的50%；其次是密封制品，其中約半數為汽車密封制品；在電線電纜、膠粘劑、印刷和箱包制品等方面也有應用。另外，丁腈橡膠與其他材料共混改性成為研究熱點。利用動態硫化技術等技術，可以制備丁腈膠/聚氯乙烯、丁腈膠/聚丙烯、丁腈膠/乙丙膠、丁腈膠/聚苯乙烯、丁腈膠/氯磺化聚乙烯、丁腈膠/聚酰胺、丁腈膠/丁基膠等共混產品，其中丁腈膠/聚氯乙烯共混膠用途很較廣，主要應用于電線電纜行業。隨著通訊業快速發展，在海底電纜領域對乙丙膠/聚丙烯有較強競爭力。目前國內有近萬家電線電纜企業，每年丁腈膠/聚氯乙烯消耗量很大。另外，該共混膠還可以用于油管和燃油管...