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紅外對射是目前技術成熟、使用也的周界探測技術之一。一對對射由一個紅外發射機和一個紅外接收機組成，為了減少落葉、小鳥等外界干擾造成的誤報，一般使用雙光束、三光束、四光束的對射探測器來減少誤報。該產品價格低、施工成本低、性價比高，適用于分界線清晰、周界平直的使用場...

一直以來，道路養護安全作業是各級道路養護及管理單位特別重視的工作，為確保養護作業的安全，往往需要擺放大量的交通錐用于作業區域和行車區的隔離。交通錐傳統的擺放與回收方法主要是依靠人工在高速行駛的過往車輛旁邊進行擺錐和收錐，作業效率低、勞動強度大、危險系數高，常常...

防護系統主要是對非出入通道的周邊區域進行監視和管理，目的在于防止非法入侵。通常情況下的范圍較大，不同的，條件和環境也不同，往往單靠人防很難實行而有效的管理。而報警系統可對區域實施24小時實時報警，并可進行計算機化管理，使管理人員能及時準確地了解苗圃周邊環境的實...

在發射機與接收機之間會形成一條紅外警戒線，在正常情況下，發射機發射紅外線，而接收機接收到穩定的光信號。而一旦報警器防范區域內有人入侵時，由發射機發射出的紅外線光束被遮擋，接收機接收到的不再是穩定的光信號，而有一定程度的變化，這一變化經分析處理后傳送至報警控制器...

高速公路改擴建、道路養護作業以及城市潮汐車道的改變，通常都要用安全路錐進行交通導改或作業區布控。傳統的交通導改和作業區布控，通常需要五、六個穿著安全服的工作人員協調行動方能進行。有人拿著反光指揮棒（指揮旗）在前方指揮，警告、提醒過往車輛注意安全，其余的工作人員...

主動紅外報警器是由發射機和接收機組成，發射機是由電源、發光源和光學 系統組成，接收機是由光學系統、光電傳感器、放大器、信號處理器等部分組成。由發射機發射出的紅外線經過防范區到達接收機，構成了一條警戒線。正常情況 下，接收機收到的是一個穩定的光信號，當有人入侵該...

區間測速是高速公路上常見的一種測速手段。 所謂區間測速，就是在同一路段上布設兩個相鄰的監控點，記錄車輛通過兩端的時間并抓拍圖片，再依據該路段上的限速標準計算出是否超速。如果超速了，恭喜你上屏幕啦！比如說，前方是區間測速路段，限速80公里，全程長12公里，以比...

雷達測速屏組成部分：1、限速標志（標明該路段的限速標準）2、如"請注意您的車速"的提醒字樣和一個動態LED(導體發光二極管)顯示屏，上面時刻變動的數據顯示著經過車輛的時速。3、微波測速雷達。4、若為太陽能供電的，還有太陽能供電系統。常規尺寸800*1600MM...

雷達測速顯示屏儀是一款高精度測速顯示產品。當車速超過設置速度，顯示屏數字由綠轉紅，由發聲提醒（可定制）。該產品在車速反饋功能的基礎上，可輪播定制圖案、logo等，是新一代智慧型雷達反饋系統。系統可定制顯示內容有實時速度、溫濕度、時間、文字，圖案，空氣質量等。顏...

交通錐傳統的擺放與回收方法主要是依靠人工在高速行駛的過往車輛旁邊進行擺錐和收錐，作業效率低、勞動強度大、危險系數高，常常會發生一些意外，引發交通事故，甚至危及作業人員的生命安全，這些安全隱患一直困擾著廣大的施工單位。一直以來，道路養護安全作業是各級道路養護及管...

雷達測速超速顯示屏：1、預留可對接接口，把數據上傳至后端做違法取證。2、外形美觀，實用性強。3、多方式供電，功率小能耗低。4、顯示屏LED燈采用紅、綠雙色顯示方式，當車速在限速范圍之內，LED顯示屏會以綠色當前車速值顯示；當車速超過限速范圍，LED屏會以紅色車...

交通標線、標志綜合檢測車交通標線、標志作為公路重要的附屬設施，承擔著保障司乘人員安全和指引行駛方向的重要作用，其技術狀況直接影響著公路使用者的出行安全。因此，交通運輸部高度重視交通標線標志的質量和安全保障能力，2018年到2021年相繼下達了《關于開展公路交通...

每天有成千上萬的行人，自行車和道路施工人員與汽車共同使用道路。老人，年輕人，還有孩子們，不論是漫步，上下班，還是上下學，他們都需要一個安全的道路交通環境，高速公路，廠區道路等等，限速提醒作用顯得異常重要。在近幾年的統計中發現，汽車的速度越快，越容易在事故中引發...

氧氣的濃度高低的危害：氧是生命活動中不可缺少的物質，在機體的新陳代謝過程中，起著極其重要的作用。在常壓環境中氧氣含量的高低對人體的影響也是非常直接、明顯的。空氣中的氧氣含量在21%左右，當所處環境中氧氣含量過低（19.5%VOL）時，人體會出現缺氧狀態，嚴重缺...

防護系統主要是對非出入通道的周邊區域進行監視和管理，目的在于防止非法入侵。通常情況下的范圍較大，不同的，條件和環境也不同，往往單靠人防很難實行而有效的管理。而報警系統可對區域實施24小時實時報警，并可進行計算機化管理，使管理人員能及時準確地了解苗圃周邊環境的實...

研制推出了國內首臺全自動交通錐收放車，改變了交通錐擺放對于人的依賴。該設備實現交通錐定距擺放，尺寸統一、排列整齊，改變了以往錯亂無序的狀態。作業過程實現計算機控制，自動擺放自動回收，替代人工作業，作業效率提高。作業操控由駕駛員在駕駛室內完成，不需要人工在路面上...

便攜式聲光報警器廣泛應用于交警執勤、事故預警、施工預警、高速養護、工程搶險等應急突發事件的預警管理，設備具有聲光一體功能，警示燈以紅藍爆閃和發出警報音同時進行預警，提醒過往車輛注意安全，減速慢行。但由于設備警報功率較大，導致電池續航時間不足，無法滿足施工類用戶...

聲光報警器之選對的，不選貴的！！很多企業安全負責人認為只有貴的才是比較好的，這是很大的誤解！特別是在一些重工業現場，報警器的靈敏性以及聲音非常重要，可以有效地以聲音、光的形式警示我們要注意安全。本產品帶三面爆閃紅藍警示燈，同時帶一鍵警報音、語音播放功能。使用方...

該設備實現交通錐定距擺放，尺寸統一、排列整齊，改變了以往錯亂無序的狀態。作業過程實現計算機控制，自動擺放自動回收，替代人工作業，作業效率提高。作業操控由駕駛員在駕駛室內完成，不需要人工在路面上操作，避免并降低了發生安全事故的可能性。經過大量的試驗與使用驗證，該...

預防坍塌事故的措施1、坑、溝、槽土方開挖深度超過1.5米以上的，必須按規定放坡或支護。2、基坑、井坑的邊坡和支護系統應隨時檢查，發現邊坡有裂痕、疏松等危險征兆，應立即疏散人員采取加固措施，消除隱患。3、各種模板支撐必須按照模板支撐設計方案要求，立桿、橫桿間距必...

安裝聲光報警設備的好處：1、警示行人安裝安裝聲光報警設備，給來往車輛及行人以明顯的警示，杜絕安全隱患，避免再次釀成悲劇。2、規范施工目前的道路施工，在現場作業中，可以安裝便攜式聲光報警設備，一個便攜式聲光報警設備，相當于一個交通指導員，在指導交通運行工作，避免...

隨著行駛車輛上的機械手臂將路錐陸續放在路上，一個個整齊排列的路錐將施工區域和行車區域清晰隔開，從而實現路錐的自動擺放和回收。傳統的路錐擺放回收依靠人工搬運，進行交通管制時，擺放回收1公里路段路錐約需40分鐘。使用路錐自動收放車和安全防撞緩沖車搭配使用，不僅保障...

聲光報警器之選對的，不選貴的！！很多企業安全負責人認為只有貴的才是的，這是很大的誤解！特別是在一些重工業現場，報警器的靈敏性以及聲音非常重要，可以有效地以聲音、光的形式警示我們要注意安全。本產品帶三面爆閃紅藍警示燈，同時帶一鍵警報音、語音播放功能。使用方式主要...

相比人工擺放，路錐自動收放車還提高了工作效率。以往項目進行交通管制時，需要工人分段擺放路錐，1 公里路段約需耗時 40 分鐘，而使用路錐自動收放車，需 20 分鐘左右就能完成，而且路錐更加符合擺放間隔的標準和要求。為提升改擴建路段施工安全性，項目還將路錐自動收...

主動紅外系統一般用在防范，在選擇主動紅外線報警器時，需要注意以下問題： 主動紅外線報警器受霧影響嚴重，室外使用時均應選擇具有自動增益功能 的設備（此類設備當氣候變化時靈敏度會自動調節）；另外，所選設備的探測距 離實際警戒距離留出 20%以上的余量，以減少氣候變...

雷達測速屏安裝說明：1、將太陽能板固定在支架上，然后用螺絲和螺帽固定在雷達測速屏上，用白色的導線將太陽能電池板和車速反饋標志箱內的電池連接上，正負極一一對應連接。2、將雷達測速屏固定在道路左側或者是右側，或者是道路正上方，使雷達口正對來車方向，傾斜角度不超過1...

紅外周界報警系統一般有以下幾點特點：1、抗干擾能力強，紅外周界報警系統前端的探測設備在不良的天氣下也能正常的工作，所以紅外周界報警系統前端的探測設備抗干擾能力強2、定位準確，我們用紅外周界報警系統一般會將布防區域劃分為幾大防區，一旦有某個防區出現警情，紅外周界...

紅外報警系統他是防盜報警的一個分支，紅外報警系統主要是為了防止非法人員從非入口未經我們的允許非法擅自闖入設定的防區，從而避免各種潛在的生命財產危險。有效的防護周邊區域，對翻越行為提供及時的報警；以前紅外報警系統的應用范圍比較少，主要是應用在一些重點場所，但是隨...

所有電路板上均有與各種狀態對應的LED指示，以方便故障分析，但在此沒有畫出。故障導向設計縝密。電纜+、-線短路或斷開信號機燈滅，音響不響；通訊線斷開、或和電纜+、-線短路信號機燈滅，或顯示紅燈，音響也不響， 各控制模塊控制道口封閉為“或”關系，即所有控制模塊有...

性能及特點設備車載“零”占用。在輕型卡車車廂底部加裝即可投入運行，同時可減少重復購車的費用。加裝后不占用車輛空間和其他用途。操作快捷靈活，收放自如，安全高效。啟動電流低。電機低速驅動，對電路沖擊小，保護車輛電路安全。快速精細捕捉錐筒。采用先進數字化程序控制，能...