車載天線系統框圖:

1.天饋分系統:天饋分系統用于對射頻信號的發送、接收和極化鑒別。分系統 包括分瓣式碳纖維反射面、賦型饋源、 0MT、阻發濾波器和支撐結構件,

2.伺服分系統:伺服分系統是按控制指令的要求，將天線的方位、俯仰運行到 指定位置，實現自動跟星。分系統包括控制器、方位電機驅動器、俯仰電機 驅動器方位電機、俯仰電機、減速機、方位傳感器、俯仰傳感器、電子羅 盤、傾斜儀，以及相應的傳動機構組成;

3.監控分系統:監控分系統用于監視天線實時運行狀態和控制天線實現自動跟 蹤目標衛星。分系統包括 ARM 模塊、WiFi模塊、以太網模塊、輸入模塊、 顯示模塊;電源分系統:電源分系統主要為全系統供電。分系統包括AC-DC 模塊、

4.電源分系統:電源分系統主要為全系統供電。分系統包括AC-DC 模塊、DC-DC 隔離模塊及控制開關;

5.射頻分系統:射頻分系統用于實現基帶信號的上變頻及放大功能、射頻信號的下變頻及放大過程，分系統包括功率放大器(BUC)，低聲放大器(LNB) 車載天線的發展將進一步提升車輛的智能化和互聯化水平。濾波器車載天線工藝

針對北斗導航定位系統L頻段帶寬較窄的技術難點問題，本文提出了加載扳手調諧環結構，在天線的角部加入了同時含容性及感性的諧振結構，靈活控制微帶天線的輻射邊長。通過建立等效電路模型分析該天線的工作原理，仿真對比結果說明該結構能夠有效改善天線低仰角增益，拓展帶寬，提升系統的穩定性;通過調節這個結構，可以實現兼容GPS的1.575GHz和北斗1.616GHz雙頻工作。根據區域微擾調控技術，采用“錨”形結構、扳手調諧環結構、門字縫隙等可調諧結構，設計滿足北斗L及S頻點的單層雙頻微帶天線，該天線結構新穎、簡單、集成化、單饋點、雙頻，能很好地滿足目前北斗導航系統終端設備對天線規范特性指標要求。江西干擾車載天線車載天線可以提供更快速和穩定的互聯網訪問速度。

    VSAT衛星通信網的特點；與傳統通信網相比:①面對用戶而不是面對網絡。②)天線口徑小，一般為。放射機功率低，一般為1~2W。安裝便利只需簡潔的安裝工具和一般的地基，如一般的水泥地面，樓頂等。③智能化功能強，包括操作，接口，支持業務，信道治理等，可無人操作。集成化程度高，從外表看VSAT只分為天線，室內單元和室外單元三局部。④VSAT站很多，但各站的業務量較小，一般用作**網，而不像傳統衛星通信網那樣主要用作公用通信網。綜上，優點如下:①地球站設備簡潔，體積小，重量輕，造價低，安裝與操作簡便。②組網敏捷便利。③通信質量好，牢靠性高，適于多種業務和數據率，且易于向ISDN(綜合業務數字網)過渡。④直接面對用戶，特別適合于用戶分散，稀路由和業務量小的**通信網。

衛星通信的分類：

按照業務劃分:固定衛星業務(FSS,FixedSatellite Service)廣播衛星業務(BSS,Broadcasting Satellite Service)移動衛星業務(MSS, Mobile Satellite Service)；

按照工作頻段劃分:L頻段，1-2GHz，移動通信、聲音廣播S頻段，2-3GHz，移動通信圖像廣播 C頻段，4-6GHz，固定通信、聲音廣播X頻段，7-8GHz，固定通信(通常用于**和軍方業務)Ku頻段，10-14GHZ，固定通信、電視直播Ka頻段，17-31GHZ，固定通信、移動通信；

按照軌道高度劃分:低軌(LEO)，軌道高度低于5000公里中軌(MEO)，軌道高度在5000 到 20000公里之間 高軌(HEO)，軌道高度高于20000公里；

按照軌道類型劃分:形狀--圓軌道與橢圓軌道 傾角--赤道軌道、傾斜軌道、極軌道對地靜止軌道(GEO)--在赤道平面上的圓軌道，軌道高度約為36000公里。 翊騰電子的車載天線經過嚴格的測試和驗證，確保產品的性能和質量。

轉發器在多載波工作時，將產生互調分量，降低工作性能。為了避免互調干擾，所有載波的總功率應該不超過轉發器的線性功率，以使轉發器工作在線性條件下。轉發器線性工作點的OBO 和 IBO 分別為轉發器的線性 OB0 和線性IBO放大器的線性工作點越接近于飽和點，多載波條件下的最大輸出功率就越高。采用行波管放大器的轉發器線性 OBO 通常為 4.5dB。部分加裝線性器的轉發器，可以提高多載波條件下的轉發器總輸出功率，其線性 OBO 通常為 3dB.........車載天線通常安裝在汽車的車頂或后窗上。3D場形圖車載天線型號

車載天線可以幫助車輛接收緊急廣播和警報信息。濾波器車載天線工藝

車頂天線改鯊魚鰭的方法是什么?

車頂天線改鯊魚鰭的方法是:

1、寫下車頂天線;

2、將魚鰭固定到原有天線位置;3、用膠水將其固定牢即可。

鯊魚鰭功能是:

1、安全防盜，內裝式結構有效防止天線被盜，安全系數更高;

2、使用方便，自動洗車或進入空間受限之場所時無須將天線拆下，省時省心:

3、減少噪音，結合空氣動力學原理及美學原理，有效減少氣流噪音，行駛更安靜;

4、功能強大，可同時兼容fm、gps、gsm多種功能;

5、輕松換裝，國際統一標準孔徑，原裝位產品，無需拆下頂蓬;

6、增強汽車通訊信號;7、減少車體表面靜電。 濾波器車載天線工藝