雙清包稅：一般說(shuō)法是指國(guó)內(nèi)出關(guān)報(bào)關(guān)與國(guó)外進(jìn)關(guān)通關(guān)；包稅：是指貨物達(dá)到目的地已經(jīng)包含了目的地稅費(fèi)，收件人不用再去交任何費(fèi)用；雙清也是保證寄件國(guó)海關(guān)正常出口，和保證目的地國(guó)家能清關(guān)的，這通常是對(duì)普貨而言的；特別的貨物（如敏感貨）正常渠道在目的地國(guó)家是不能正常清關(guān)的，當(dāng)然現(xiàn)在也要看貨代實(shí)力情況了。按照以上邏輯，也就是說(shuō)，你把貨讓貨代公司操作，他負(fù)責(zé)安排拖車，報(bào)關(guān)，配船（配艙），航班（飛機(jī)）到目的港以后的所有操作和目的地的清關(guān)都是貨代公司完成。注意，雙清包稅不一定包括目的港的送貨。如果說(shuō)是雙清包稅門到門，那就是到達(dá)目的地后會(huì)安排送貨到收件人手上，收件人只需接受貨物即可。雙清包稅門到門，那就是到達(dá)目的地后會(huì)安排送貨到收件人手上，收件人只需接受貨物即可。江蘇可靠雙清包稅流程

雙清包稅專線究竟是什么？superAfricaSuperAfrica2022-09-2919:13發(fā)表于加納國(guó)際雙清包稅專線=國(guó)際專線+雙清包稅服務(wù)（非洲當(dāng)?shù)仉娮赢a(chǎn)品市場(chǎng)）國(guó)際專線：是指到特定國(guó)家的線路，有空運(yùn)，海運(yùn)，鐵運(yùn)等多種方式運(yùn)輸。是國(guó)內(nèi)圖片有實(shí)力的貨代公司開發(fā)的的從國(guó)內(nèi)出口到目的地國(guó)家的專一運(yùn)輸服務(wù)。雙清包稅：貨代給買/賣方提供打包價(jià)之后，負(fù)責(zé)產(chǎn)品進(jìn)出口清關(guān)資料，將貨物交付到目的地，并承擔(dān)所有手續(xù)并繳付所有費(fèi)用以外的所有進(jìn)口稅。例如：加納海運(yùn)雙清包稅專線，尼日利亞海運(yùn)DDP專線服務(wù)，科特迪瓦海運(yùn)雙清包稅服務(wù)，剛果金雙清包稅專線服務(wù)等等。深圳附近雙清包稅平臺(tái)VAT與雙清包稅的博弈。

逃泡就是通過(guò)割箱或者改數(shù)據(jù)等方式減少或者降低貨物外包裝的實(shí)際尺寸，從而達(dá)到減少泡重的目的，終少付貨代或者上家代理的運(yùn)費(fèi)。舉個(gè)例子：一批貨物共6件，實(shí)重100KG，每件尺寸長(zhǎng)70cmx寬60cmx高50cm，體積重為210公斤，其計(jì)費(fèi)重量應(yīng)該是210公斤；但測(cè)量尺寸的時(shí)候每邊量少1cm，變成69x59x49cm，計(jì)費(fèi)重量就變成了200公斤，比實(shí)際應(yīng)收少了10公斤，也就是逃泡了10公斤。免泡就是貨運(yùn)代理不收客戶的體積重，直接按實(shí)重計(jì)費(fèi)。這個(gè)在專線小包里面會(huì)常見一些。全泡就是貨運(yùn)代理不分泡，要全收客戶的體積重。像去年口罩滿天飛，貨代就不再分泡給客戶，他們自己去找重貨來(lái)搭配。

承受的風(fēng)險(xiǎn)大海關(guān)的主要任務(wù)就是稅收，在清關(guān)過(guò)程中對(duì)稅收這塊是非常嚴(yán)格的。貨物可以逃過(guò)一次、兩次的監(jiān)管，但是不可能此次都通過(guò)。并且海關(guān)還擁有追訴權(quán)，任何其中一次被發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，會(huì)把你之前的情況都翻出來(lái)，需承受較大的物流風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際物流雙清包稅值得使用嗎?自歐洲稅務(wù)風(fēng)波之后，歐洲路向的雙清包稅渠道基本絕跡了，取而代之的是DDP清關(guān)渠道。如果說(shuō)雙清包稅屬于紅線，那么DDP清關(guān)渠道則是黃線。紅線不能觸碰，一碰就會(huì)死。而黃線，更多的是打打擦邊球，貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)較低。雙清包稅的模式為一些剛接觸外貿(mào)的朋友提供了便利。

雙清包稅又稱作雙清包稅到門，英文為DeliveredDutyPaid，即國(guó)際物流中常見的DDP術(shù)語(yǔ)的簡(jiǎn)寫。雙清包稅的“雙清”是指出口國(guó)報(bào)關(guān)和進(jìn)口國(guó)清關(guān)；“包稅”是指燃油附加費(fèi)、目的國(guó)清關(guān)費(fèi)、關(guān)稅等稅金。所以雙清包稅可以理解為：雙清包稅DDP=出口國(guó)報(bào)關(guān)+進(jìn)口國(guó)清關(guān)+完稅后交貨。DDP是賣家承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)比較大的一種術(shù)語(yǔ)，適用于所有運(yùn)輸方式。除了DDP之外，還有DDU（DeliveredDutyUnpaid），即未完稅交貨，也就是通常所說(shuō)的雙清不包稅。指賣方負(fù)責(zé)租訂運(yùn)輸工具，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將已清關(guān)貨物運(yùn)抵指定的目的地，在運(yùn)輸工具上交貨并承擔(dān)交貨前的費(fèi)用很多人認(rèn)為有實(shí)力的企業(yè)可以提供雙清包稅，其實(shí)并非如此。安徽國(guó)際雙清包稅平臺(tái)

雙清包稅的附加稅有哪些？江蘇可靠雙清包稅流程

縱觀我國(guó)空派海派專線，國(guó)際空運(yùn)，物流運(yùn)輸集成，特殊產(chǎn)品專線發(fā)展歷程，可以將其分為五個(gè)階段：在起步和培育階段，我國(guó)空派海派專線，國(guó)際空運(yùn)，物流運(yùn)輸集成，特殊產(chǎn)品專線停留在學(xué)習(xí)和制定研究方案，形成大力發(fā)展空派海派專線，國(guó)際空運(yùn)，物流運(yùn)輸集成，特殊產(chǎn)品專線的共識(shí);在基礎(chǔ)階段，隨著北京奧運(yùn)、上海世博會(huì)等重大國(guó)際活動(dòng)的召開，我國(guó)開始將空派海派專線，國(guó)際空運(yùn)，物流運(yùn)輸集成，特殊產(chǎn)品專線技術(shù)進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用。為增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、滿足大家對(duì)美好生活的需要，相關(guān)部門出臺(tái)了一系列促進(jìn)一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；國(guó)際貨運(yùn)代理；裝卸搬運(yùn)；投資興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）；裝卸服務(wù)、搬運(yùn)服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。（法律、行政法規(guī)或者郵局決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：物流配送服務(wù)；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。消費(fèi)的政策方案。特別是2019年1月29日，我國(guó)工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等10部委聯(lián)合引發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》。現(xiàn)代信息技術(shù)的出現(xiàn)對(duì)貿(mào)易方式提出新的要求，即各種運(yùn)輸方式為提高效率、降低成本和改善服務(wù)，必須在運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施布局、企業(yè)經(jīng)營(yíng)組合管理、企業(yè)經(jīng)營(yíng)動(dòng)作關(guān)系等各個(gè)方面，做出向信息化方向發(fā)展的改變和調(diào)整。發(fā)達(dá)地區(qū)在這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)做了大量的實(shí)際道路測(cè)試，基本實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。值得一提的是在不少地區(qū)已經(jīng)在全部高速公路上實(shí)現(xiàn)了高速無(wú)線數(shù)據(jù)通信的全覆蓋，具備上述功能的車載終端已經(jīng)在多個(gè)有限責(zé)任公司企業(yè)生產(chǎn)。江蘇可靠雙清包稅流程

深圳市美邦外運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司位于沙井街道沙一<蠔一>社區(qū)下沖路南2號(hào)一、二層，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。在美邦外運(yùn)近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌多式聯(lián)運(yùn),國(guó)際空運(yùn) 國(guó)際海運(yùn),國(guó)際空派 國(guó)際海派 專線,美國(guó) 歐洲 日本 中港,電池食品F牌,韓國(guó)馬來(lái)西亞中國(guó)臺(tái)灣等。公司堅(jiān)持以客戶為中心、一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；國(guó)際貨運(yùn)代理；裝卸搬運(yùn)；投資興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）；裝卸服務(wù)、搬運(yùn)服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。（法律、行政法規(guī)或者郵局決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：物流配送服務(wù)；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。自公司成立以來(lái)，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的空派海派專線，國(guó)際空運(yùn)，物流運(yùn)輸集成，特殊產(chǎn)品專線，從而使公司不斷發(fā)展壯大。