原標題:特種工程塑料之PEEK和PPS特種工程塑料是指綜合性能比普通工程塑料要高,長期使用溫度可達150℃以上,主要應用于***、汽車、機械化工等特殊領域的改性塑料。聚賽龍特種工程塑料主要有PEEK和PPS。PEEKPEEK(聚醚醚酮)是一種綜合性能優良的特種工程塑料,具有優良的耐熱性能、耐化學腐蝕性能、耐輻射性能、電性能、阻燃性能等。聚賽龍通過增強、耐磨等改性手段,開發出系列高性能產品,廣泛應用在汽車、電子電器和機械化工等領域。聚賽龍特種工程塑料PEEK的應用:品名典型牌號特性應用玻纖增強PEEKIG10J10%玻纖填充單晶硅保持架、機械軸套、軸承、齒輪、活塞環、螺栓、檢測傳感器、復印機分離爪IG30J30%玻纖填充碳纖增強PEEKIC10J10%碳纖填充IC30J30%碳纖填充耐磨PEEKIFC30J10%碳纖維+10%石墨+10%PTFEPPSPPS(聚苯硫醚)是***大特種工程塑料,具有優良的耐熱性能,耐化學腐蝕性能、電性能、阻燃性能和粘合性能等。聚賽龍通過增強、增韌、導熱等改性手段,開發出系列高性能產品,廣泛應用在汽車、電子電器和家電等領域。聚賽龍特種工程塑料PPS的應用:品名典型牌號特性應用玻纖增強PPSJB113030%玻纖填充。系統研究和不斷開發新的耐磨材料和抗磨技術具有很大的實際意義。天津制造碳纖維peek共同合作
9:電性能和絕緣性能:在高溫、高壓、高速、高濕等環境下仍然具有優異的絕緣性和穩定的電性能。10:耐輻照和耐侯性:對各種輻射具有優異的抵抗能力,可以經受高劑量的?、γ等射線的輻照并保持其各項特性,可以應用于各種惡劣環境。11:高純度、低揮發性和無毒性:PEEK樹脂本身沒有毒性,其分子結構非常穩定,不容易產生揮發物,提純處理后的高純度的樹脂是優良的生化醫療材料。應用領域:聚醚醚酮在汽車零部件、半導體工業、航天工業、石化行業、機械工業、醫療行業、電子電器等等領域得到***的應用,用于制造:汽車制動系統零件、發動機零件、變速箱高溫墊片、半導體用工具、LCD支架、晶片周轉設備、IC測試設備零件、復印機分離爪、軸套等辦公用品高溫部件;特種機械齒輪、無油潤滑軸承、壓縮機閥片、密封圈、活塞環、閥門部件、高溫傳感器探頭、特種電子連接器、分析儀器零件、特種電纜護套、人體骨骼、血透機零件、鋰電池密封圈、集成電路薄膜、電熨斗、微波爐耐熱零部多種規格的棒材多規格的板材玻纖、碳纖增強的棒材、板材產品留言標題聯系人聯系電話內容驗證碼點擊換一張注:1.可以使用快捷鍵Alt+S或Ctrl+Enter發送信息!2.如有必要,請您留下您的詳細聯系方式!安徽產地碳纖維peek維修價格目前,我國耐磨材料的生產已逐漸向量大、面寬和規模化發展,并已成為一個原材料供應行業而存在。
近半個多世紀來,碳纖維的應用隨著社會的進步發展非常迅速。熱固性碳纖維復合材料無論是在性能和成本方面還是生產效率方面都已不能完全滿足社會需求,隨之熱塑性碳纖維順應發展起來。簡單理解,熱塑性碳纖維和熱固性碳纖維只是樹脂基的區別,下面無錫智上新材給大家介紹熱塑性碳纖維其中的一種——碳纖維增強PEEK。PEEK是聚醚醚酮的簡稱,它本身就具有優異的機械、耐熱和耐化學品性能,且承載嚙合性好,摩擦系數低,是一種良好的自潤滑材料。在此基礎上,碳纖維的加入不僅增加了它的力學性能,對它的摩擦性能也有重要的影響。30%的碳纖維增強PEEK復合材料在室溫下,拉伸強度比未增強時增加一倍,在150℃下達到三倍,與此同時,增強后的復合材料在沖擊強度、彎曲強度和模量方面也得到了大幅度的提升,伸長率急劇降低,熱變形溫度可超過300℃。復合材料的沖擊能量吸收率直接影響到復合材料在承受沖擊時的表現,碳纖維增強PEEK復合材料顯示出高達180KJ/kg的比能吸收能力。碳纖維的增***應還可以在一定程序上抵御PEEK的熱軟化及形成強度非常高的轉移膜,能有效地保護接觸區域,所以碳纖維增強的PEEK復合材料的摩擦系數與比磨損率明顯比純PEEK要低。在相同的實驗條件下。
1)設備:標準注塑機***點為用于PEEK注塑的設備:PEEK可以在大多數**機器供應商提供的標準注塑機上成型。根據您要成型的PEEK牌號,注塑機料筒的加工溫度將介于350-400?C之間。大多數標準注塑成型機可以達到上述溫度,無需進行重新改造。必要時如果需要進行加熱系統改造,通常需要改進注塑系統的加熱圈或熱電偶/控制器。我們建議您使用陶瓷加熱圈,因為其加熱一致性更高。此外,還可以考慮使用耐高溫的保溫材料對料筒進行隔熱保溫,從而節省能源成本。通用螺桿適用于PEEK注塑。應避免使用銅和銅合金材料(與熔體接觸)。所有金屬部件應光滑,高度拋光,以很好地避免材料在料筒內局部作過長時間停留而發生材料降解情況。2)干燥PEEK聚合物的重要性第二點有關干燥PEEK聚合物:PEEK粒料通常應是干燥的,但可吸收大氣中的水分。在我們的數據表和注塑成型指南中,我們提供了一些干燥指導。簡而言之,我們建議將托盤上的粒料置于常規烘箱中。在150-160℃下干燥2-3小時,可以選擇持續干燥。請參閱我們的指南以獲取更多信息。目的是/應該是將殘留水分含量降低至<%。也可以使用除濕或熱風干燥機,并且必須能夠保持-40℃的**或飽和溫度。新型耐磨材料在工業領域中的擴大應用也意味著該行業的科學水準的提高和進一步成熟和完善。
可以考慮將潛澆式澆口用于薄壁或小部件產品設計中,但此類澆口不大合適于較大壁厚的部件注塑成型,因為此類澆口比較容易提前發生澆口凍結,從而影響厚壁產品的后續補縮效果。5)良好的溫度控制第五點至關重要:對模具進行良好的溫度控制。威格斯首席科學家JohnGrasmeder曾表示模具溫度對于獲得可充分利用PEEK獨特性能的半結晶工件來說至關重要。讓我們看看一些充分結晶的和未達到合理結晶度的PEEK成型零件的外觀顏色對比。極端拉伸桿中顯示的極端情況。注:CrystallinePEEK-mouldedcorrectly結晶PEEK-正確地采用了PEEK注塑所要求的模具溫度AmorphousPEEK-mouldtoocold非結晶PEEK-模具溫度太低模塑組件顯示結晶和非結晶區域。棕色部分是非結晶PEEK,米色部分是半結晶PEEK。為了成功地注塑成型PEEK材料,需要將模具溫度保持在170-200℃(以避免PEEK材料過快地冷卻到非晶態),這取決于所成型的牌號。重要的是要注意,這不僅應該是模具上的設定溫度。磨損問題常常**發生在零件的表面和局部,因此,采用表面局部強化或者復合材料的方法是**為經濟和有效的。福建產地碳纖維peek歡迎來電
耐磨材料是一大類具有特殊電、磁、光、聲、熱、力、化學以及生物功能的新型材料。天津制造碳纖維peek共同合作
汽車輕量化不*可降低燃油消耗和廢氣排放,還可以提高動力性和安全性,是汽車節能的有效途徑。汽車輕量化除了通過結構輕量化設計外,采用輕質材料是更為直接的方法。碳纖維增強聚醚醚酮復合材料憑借其密度小、性能良好、工藝方便等優勢,越來越頻繁地出現于汽車行業,且表現出以塑代鋼的巨大潛力。例如,RobertBoschGmbH公司采用碳纖維增強PEEK代替金屬作為ABS的功能部件,較輕的復合材料零件降低了轉動慣量,從而使反應時間**小化,極大地增強了整個系統的反應性能,且與以前使用的金屬零件相比成本有所降低。4、醫療領域目前可用的醫用高分子材料有聚四氟乙烯、聚乳酸、硅橡膠等數十種,但是從生物醫學的角度上來看,這些材料還不算理想,在使用過程中多少有些副作用,而PEEK樹脂因為具有無毒、質量輕、耐磨蝕等優點,是與人體骨骼**接近的材料,可與肌體有機結合,因此聚醚醚酮樹脂及其復合材料近年作為骨科植入物被深入研究并應用于脊柱、關節等方面。相關研究證明,與傳統髖臼假體材料超高分子聚乙烯相比,碳纖維增強的聚醚醚酮有較高的耐磨性能和較好的生物相容性,是一種未來髖臼假體的理想材料。將碳纖維增強聚醚醚酮和鈦合金的細胞毒性比較。天津制造碳纖維peek共同合作
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