目前已商品化的特殊品種的丁腈橡膠有：氫化丁腈橡膠（ HNBR）、羧基丁腈橡膠（ XNBR）、鍵合型丁腈橡膠（ AONBR）及熱塑性丁腈橡膠。此外還有粉末丁腈橡膠、液體丁腈橡膠。NBR的特殊品種常用的有氫化丁腈膠（ HNBR），它更適應(yīng)汽車工業(yè)對橡膠耐油性和耐熱性的要求，填補了 NBR和 FPM之間的空白。配合與加工：硫化，各種體系都可以，因為與硫黃的溶解性差，所以應(yīng)該先加；補強，爐法CB；塑煉，困難，低溫薄通，不能用密煉機；混煉，生熱大，加增塑劑DBP；硫化，可高溫硫化，無返原現(xiàn)象。丁腈橡膠聚合用單體為丁二烯和丙烯腈。茂名NP1070橡塑合金報價

使用丁腈橡膠與丁腈再生膠并用膠料生產(chǎn)耐油、耐磨橡膠制品既能保證產(chǎn)品質(zhì)量、又能降低原料成本。使用開煉機塑煉、混煉生膠時，丁腈橡膠/再生膠并用膠混煉效果直接影響橡膠制品綜合性能。丁腈再生膠流動性、可塑性明顯優(yōu)于丁腈橡膠，通常將丁腈原膠充分塑煉之后再與丁腈再生膠混煉。在實際生產(chǎn)中，丁腈橡膠多選擇二段塑煉方法進行塑煉。丁腈橡膠塑煉過程中，一般將開煉機的輥溫控制在40-50℃之間，輥距調(diào)整到0.5mm左右，薄通15-20次后進行停放；停放10h以上再按照上述方法進行二段塑煉；通常將丁腈原膠塑煉膠可塑度控制在0.4左右。珠海NP1070橡塑合金價格丁腈O型圈具有橡膠耐油性好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強等特點。

丁腈橡膠開煉時具有以下特點：生膠不易包輥，包輥后料，易第二次脫輥。由于生膠內(nèi)聚能大，粉料不易混入。混料時間較長，比天然膠長1倍左右。生熱量大，膠溫易升高。根據(jù)這些特點，丁腈橡膠混煉應(yīng)保持40-45℃的輥溫，裝膠容量低，應(yīng)為普通合成膠的70%-80%。輥距以3mm-4mm為宜，粉料分批加入，一般要先加硫磺、氧化鋅、固體軟化劑和增塑劑，待膠料軟化后，再加入防老劑和活性劑等。炭黑和液體軟化劑很好分批加入，加促進劑，為避免焦燒，應(yīng)加完粉料后稍加翻勾即取下冷卻，再薄通塑煉。

橡膠合金：如果可以控制足夠的溫度(320～350 °F)、剪切力以及合適的粘度，現(xiàn)代的橡膠和塑料加工設(shè)備均可適用于可熔融加工的橡膠。因此，許多現(xiàn)代的橡膠擠出機、一些螺桿注料式橡膠注塑成型機以及一些橡膠壓延機都可以稍加改造用來加工可熔融加工的橡膠。一些塑料壓延機、往復(fù)式螺桿注塑成型機以及一些擠出機不會有過高的剪切熱，可以很容易地被采用。無論是用什么方法改造可熔融加工橡膠的生產(chǎn)設(shè)備，都可以保持原來生產(chǎn)塑料和橡膠的能力。具有適當(dāng)流動特性的可熔融加工的橡膠產(chǎn)品可以通過下列方法加工：擠塑。注塑成型、吹塑、壓延、以及熱成型。并且，注塑成型已經(jīng)被簡化;加寬了低粘度可熔融的橡膠的加工范圍，并且使加工所需的特殊要求降至很低。為了提高橡膠制品的性能和降低成本必須在生膠中加入不同的配合劑。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對汽車燃料和潤滑系統(tǒng)以及發(fā)動機所用的密封材料如橡膠的耐熱、耐油、耐各種化學(xué)品腐蝕等性能提出了苛刻的要求。長期以來，汽車工業(yè)一直使用耐油性較好的丁腈橡膠，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下長期使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐輻射性能較差，滿足不了汽車等機動車輛對發(fā)動機的密封要求 。氫化丁腈橡膠（HNBR）是丁腈橡膠的加氫產(chǎn)物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化學(xué)品腐蝕性，又具有良好的壓縮變形、耐熱和耐低溫性能，可用于制造苛刻條件下使用的密封制品。氫化丁腈橡膠具有良好的壓縮變形、耐熱和耐低溫性能，可用于制造苛刻條件下使用的密封制品。珠海NP1070橡塑合金價格

丁腈橡膠的密煉：采用密煉機混煉丁腈橡膠，可以提高生產(chǎn)效率，改善操作條件，混煉效果良好。茂名NP1070橡塑合金報價

天然橡膠（NR）為異戊二烯聚合物。具有優(yōu)良的回彈性，拉伸強度、伸長率、耐磨性，撕裂和壓縮變形性能都優(yōu)于大多數(shù)合成橡膠。適于制作輪胎、減震零件、緩沖繩和密封零件。不耐油，耐天候、臭氧、氧的性能較差。使用溫度范圍-60～100℃。丁腈橡膠（ NBR）為丁二烯丙烯腈的共聚物。一般含丙烯腈18％、26％或40％，含量愈高，耐油、耐熱、耐磨性能愈好，但耐寒性則相反。含羧基的丁腈橡膠，耐磨、耐高溫、耐油性能優(yōu)于丁腈橡膠。丁腈橡膠適于制作各種耐油密封零件、膜片、膠管和軟油箱。制品不耐天候、不耐臭氧老化、不耐磷酸酯液壓油。使用溫度范圍-55～130℃。茂名NP1070橡塑合金報價

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