且貼合設置在對應側所述沖壓模具的外側壁。本實用新型至少包括以下有益效果：1，結構穩定，通過設置連桿狀的連接裝置替代現有技術方中的利用螺栓連接的技術特征，解決了螺栓連接中，長時間沖壓工作可能出現的螺栓松動的弊端。2，通過在十字形連接主桿的交匯點處設置彈簧，當相鄰兩沖壓模具發生沖壓時相互振動時，通過彈簧來緩解振動產生的應力。3，方便拆卸，連接分桿通過螺接的方式分成兩段，且其與沖壓模具對應連接端通過設置l型支撐件作為支撐，然后通過調節套筒與直桿的螺接長度來進行拆卸和緊固。本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。附圖說明圖1為本實用新型的沖壓模具連接件的結構示意圖；圖2為本實用新型圖1標記a的放大圖；說明書附圖標記說明：1、沖壓臺，2、沖壓槽，3、沖壓模具，4、彈性連接件，5、十字形連接主桿，6、橫桿，7、豎桿，8、連接分桿，9、l型支撐件，10電動伸縮桿，11、定位件。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。在本實用新型的描述中。按照工序的分散與復合來分:單工序模、復合模和連續模 。高精度沖壓模具廠家價格

    沖壓模具設計與加工工藝引言在目前激烈的市場競爭中,產品投入市場的遲早往往是成敗的關鍵。模具是高質量、高效率的產品生產工具,模具開發周期占整個產品開發周期的主要部分。因此客戶對模具開發周期要求越來越短,不少客戶把模具的交貨期放在位置,然后才是質量和價格。因此。如何在保證質量、控制成本的前提下加工模具是值得認真考慮的問題。模具加工工藝是一項先進的制造工藝,已成為重要發展方向,在航空航天、汽車、機械等各行業得到越來越廣泛的應用。模具加工技術,可以提高制造業的綜合效益和競爭力。研究和建立模具工藝數據庫,為生產企業提供迫切需要的高速切削加工數據,對推廣高速切削加工技術具有非常重要的意義。本文的主要目標就是構建一個沖壓模具工藝過程,將模具制造企業在實際生產中結合、工件、機床與企業自身的實際情況積累得高速切削加工實例、工藝參數和經驗等數據有選擇地存儲到高速切削數據庫中,不但可以節省大量的人力、物力、財力,而且可以指導高速加工生產實踐,達到提高加工效率,降低費用,獲得更高的經濟效益。沖壓模具;加工工藝沖壓技術的現狀及發展方向隨著科學技術的不斷進步和工業生產的迅速發展,許多新技術、新工藝、新設備、新材料不斷涌現。耐磨沖壓模具銷售廠模具的不同部位完成不同的工序 多種工序在一副模具上完成,高速自動沖壓,尺寸精密穩定,生產效率高。

    術語“橫向”、“縱向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，是為了便于描述本實用新型和簡化描述，并不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。如圖1-2所示，為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了沖壓模具連接裝置，包括沖壓臺1以及間隔設置在沖壓臺1內的若干沖壓槽2，每個沖壓槽2內都設置有可拆卸的沖壓模具3，還包括用于連接固定每個所述沖壓模具3的若干連接件；所述若干連接件均包括，十字形連接主桿5，其位于相鄰兩沖壓模具3之間的中部，所述十字形連接主桿5包括沿橫向、縱向設置的互相垂直的橫桿6和豎桿7，所述橫桿6的兩端分別相抵于對應側所述沖壓模具3的外側壁中段位置，所述豎桿7的頂端固定連接在所述沖壓臺1的內側頂壁上，所述豎桿7的下段位于一對相鄰兩沖壓模具3的外側面水平設置一對連接分桿8，所述連接分桿8遠離豎桿7的一端均設置一l型支撐件9；所述l型支撐件9均為一橫板和一豎板的側邊互相垂直焊接。

    可實現復雜精密零部件的一次沖壓成型。熱沖壓成型技術具有以下特點：一是熱沖壓成型技術所需壓力機的噸位較小，相比冷沖壓所需的2500T壓力機，800T壓力機已可滿足大多數熱沖壓成型結構件的生產需要；二是熱沖壓成型零部件的表面硬度較高，由試驗得出熱沖壓結構件的表面硬度可達到50HRC以上，抗拉強度1,500MPa以上；三是熱沖壓成型部件減重效果明顯，在同等強度條件下，使用超鋼板熱沖壓結構件可使板材的厚度減少30%以上。②熱沖壓結構件在車身上的應用熱沖壓成型技術作為零件沖壓強化的有效途徑，在汽車上有很大的應用前景，可應用到B柱、A柱、防撞梁、保險杠、頂蓋縱梁、門梁及車頂側梁等重要結構件。使用超鋼板熱沖壓結構件，可在保證安全的同時，為減重作出貢獻。熱沖壓結構件在不少車型上都有使用，①汽車熱沖壓結構件滲透率的逐步提升將帶動熱沖壓模具需求的持續增長隨著國內居民環保意識的增強，以及國家關于汽車安全和節能減排等強制法規的推出和執行，節能、環保和安全已成為汽車設計和生產過程中必須考慮的因素；熱沖壓超度鋼板可在保證汽車安全性能的基礎上，減低油耗、提高乘車舒適性。沖壓模具可生產各種形狀的零件，適用于多種金屬 材料的冷加工。

    本發明屬于模具制造技術領域，尤其涉及一種用于生產汽車背門支架的多工位連續沖壓模具。背景技術：沖壓模具與我們的生活息息相關，我們生活中的很多日常用品都是用沖壓模具制造出來的，例如汽車的很多零部件，但是通過采用單工序模沖壓的方式生產零部件效率較低，特別是對于具有對稱性的零部件，需要開兩副模具、設置兩條生產線才能滿足要求，投入成本高。因此需要使用連續模的生產方式，連續模的生產方式可以在模具一次沖壓行程過程中能同時在多個不同的工位上完成多道不同的沖壓工序，需要將此連續模每個工位的模具設計成對稱的，才能滿足一次性生產兩個具有對稱性的零部件的需求。技術實現要素：本發明的目的在于克服上述現有技術存在的不足，提供一種多工位連續沖壓模具，用于生產汽車背門支架，采用連續模的生產方式，連續模中每個工位的模具作對稱設計，在一次完整的行程中能生產兩個對稱的零件，具有生產效率高，投入成本低的技術效果。本發明提供了一種多工位連續沖壓模具，用于生產汽車背門支架，包括下模座、上模座、升降機構和輸料機構；所述下模座上方設有下模組，所述上模座下方設有與該下模組對應的上模組。不同的模具結構，它的功能也不同，生產出來的產品也不同。海寧沖壓模具定制加工

對于成型工序，比如拉伸、折彎、打段差、凸包等，材料應具有良好的沖壓成型性能。高精度沖壓模具廠家價格

    國外沖壓模具已經從常規的單副級進模向多功能組合模具、生產線配套組合模具工裝、特大型級進模以及微細零件沖壓成型模具等方向發展，而中國企業大多數仍將重點放在常規的單副級進模系列化和產業化方面，還未掌握特種高精尖模具如特大型高精、超高速沖壓、超薄、和微細型零件成形沖壓模具的關鍵技術，對多功能復合模具還設計不多。因此，中國還需要不斷開展新型模具的關鍵技術研究，拓展其應用領域，為趕超國際先進水平打好基礎。6、基礎零部件和配套件方面多工位與多功能沖壓模具的基礎零部件和配套件是模具整體快速發展的基本條件，而中國由于熱處理、材料、標準件等模具基礎零部件和配套技術及質量水平較低，模具的基礎零部件和配套件主要依賴進口。因此，中國急需提升模具基礎零部件和配套件的技術及質量水平。高精度沖壓模具廠家價格