隨著新能源汽車續航競賽進入白熱化階段，車身減重已成為行業核芯突破口。蘇州申賽新材料研發的MPP超臨界發泡材料，正在這場技術革新中扮演關鍵角色。這種基于聚丙烯基體的創新材料，通過獨家超臨界流體發泡技術，在材料內部形成數百萬個微米級閉孔結構。這種蜂窩狀的微觀構造，使其在密度僅為傳統工程塑料1/3的情況下，仍能保持15MPa以上的抗壓強度。在某汽車品牌供應鏈的實測案例中，采用2mm厚MPP材料替代原有金屬支架，單個電池模組成功減重1.2kg，且通過50G沖擊測試認證。

目前該材料已批量應用于三大核芯場景：電池包緩沖隔離層、車門內飾填充件、底盤防護結構。在某品牌蕞新車型中，詮面應用MPP材料實現整車減重18%，配合氣動學優化，使續航里程提升6.3%。隨著電池車身一體化技術發展，MPP材料正在與碳纖維、鎂合金等形成新型復合材料組合，開創輕量化技術新紀元。 蘇州申賽MPP板材的五大優勢解析：從生產到應用的全能材料。陜西動力電池MPP發泡

蘇州申賽新材料有限公司基于超臨界CO?物理發泡技術制備的微孔聚丙烯（MPP）材料，以全流程綠色環保為核芯理念，從原料選擇到生產工藝均實現環境友好型革新。該技術摒棄傳統化學發泡劑，通過精確調控超臨界二氧化碳在高溫高壓下的溶解擴散過程，使氣體在聚丙烯基體內形成均勻的微米級閉孔結構。整個生產過程未引入任何交聯劑、增塑劑等化學助劑，發泡完成后CO?直接氣化逸出，確保材料體系純凈無殘留，從根本上規避了化學物質遷移帶來的環境風險。

在環保合規性方面，MPP材料的生產工藝嚴格遵循國際REACH法規對化學物質的全生命周期管理要求，其成分清單完全符合歐盟RoHS指令對電子電氣設備中有害物質的限量標準。由于超臨界物理發泡技術無需高溫裂解或化學降解處理，生產過程中未產生揮發性有機物（VOC）及有毒副產物，廢水廢氣排放量顯著低于傳統工藝，完美契合全球碳中和背景下的清潔生產趨勢。 黑龍江物理MPP發泡蘇州申賽新材料：超臨界流體發泡PP的孔徑控制技術突破。

3.極端環境適應性

MPP材料具備優異的耐高溫、耐化學腐蝕及抗蠕變特性，在軍工場景中表現為：

高溫部件防護：用于發動機艙隔熱層或導彈推進器外殼，耐受瞬時高溫（如短時可達150℃以上）。

化學戰劑防護：在防化服或裝備表面涂層中，抵御酸堿等腐蝕性物質侵蝕。

4.吸音與減震的多功能集成

MPP的微孔結構賦予其倬越的吸音和緩沖性能，軍工應用包括：

軍用載具降噪：用于裝甲車、潛艇艙體內壁，降低發動機噪音和振動，提升隱蔽性與乘員舒適度。

精密儀器保護：作為電子設備、彈藥運輸的緩沖材料，減少因震動導致的故障風險。

從MPP材料的核芯特性出發，結合冷鏈運輸行業對溫度控制、結構強度和環保性的高要求，其在冷鏈運輸中的應用優勢可總結如下：

1.倬越的保溫隔熱性能

MPP材料通過超臨界CO?發泡技術形成微米級閉孔結構（泡孔尺寸＜100微米，泡孔密度≥10?個/cm3），使其導熱系數低至**≤0.04W/(m·K)**，顯著優于傳統聚苯乙烯（PS）和聚氨酯（PU）材料。這種特性可有效阻隔外部環境熱量傳遞，維持冷藏車內溫度穩定性，尤其適用于需要長時間運輸的生鮮、醫藥等對溫度敏感的貨物。

2.輕量化與結構強度兼具

MPP材料的密度可低至0.12-0.6g/cm3（根據不同發泡工藝調整），相比傳統冷鏈保溫材料（如金屬夾層或高密度泡沫塑料），能減少運輸車體重量30%以上，從而降低燃油或電能消耗。同時，其抗壓強度可達20MPa以上，兼具高韌性和抗沖擊性，能承受運輸過程中的顛簸和貨物堆疊壓力，避免因結構變形導致保溫失效。 超臨界物理發泡賦予 MPP 發泡材料哪些獨特的隔熱性能？

5.環保可回收的可持續性優勢

MPP采用物理發泡技術，生產過程無有毒物質釋放，且材料可完全回收再利用。航空業對環保材料的需求日益迫切，例如用于客艙內飾件時，不僅符合國際航空碳排放標準，還能降低廢棄部件的處理成本。

總結

MPP材料在航空領域的優勢源于其多維度性能的協同效應：輕量化與強度的平衡解決了結構減重難題，隔熱隔音特性滿足艙內環境控制需求，低介電性能適配精密電子設備防護，耐腐蝕和可回收特性則符合航空業可持續發展的戰略方向。基于現有工業場景（如新能源汽車電池隔熱、5G基站防護）的技術延伸，MPP材料在航空領域的應用潛力已具備充分的技術合理性 MPP材料在新能源產業的創新應用全景 ——以超臨界發泡技術驅動行業升級。安徽微孔MPP發泡加工

MPP材料在固態電池封裝中的具體應用。陜西動力電池MPP發泡

MPP材料（聚丙烯微孔發泡材料）在固態電池封裝中具體應用場景及技術優勢如下：

一、MPP材料的核芯特性與封裝需求適配性

1.1輕質高強

MPP材料的密度低（發泡后密度減少5%-95%），但在低密度下仍具備高拉伸強度、壓縮強度和剪切強度。這一特性可顯著降低電池封裝組件的重量，同時滿足固態電池對機械支撐的需求，尤其適用于新能源汽車對輕量化的追求。

1.2耐溫隔熱

MPP可在100-120℃長期穩定使用，且導熱系數低，能夠有效阻隔電池運行中產生的熱量擴散，防止熱失控。這一特性與固態電池高能量密度帶來的熱管理挑戰高度契合。

1.3緩沖與抗沖擊性能

閉孔結構和均勻的微孔分布（孔徑10-100μm，孔密度10?-1012cells/cm3）賦予MPP優異的吸能能力，可吸收電池在振動、碰撞或熱膨脹時產生的應力，保護內部電極和電解質結構的完整性。

1.4化學穩定性與安全性

MPP耐溶劑腐蝕、無毒無味，且無化學殘留，避免了封裝材料與固態電解質（如硫化物或氧化物）發生副反應的風險，符合固態電池對封裝材料的高安全性和兼容性要求。

1.5可加工性與環保性

熱成型性能良好，可通過熱壓工藝與電池表面緊密貼合，形成密封結構。同時，MPP可循環使用，符合新能源汽車產業的可持續發展目標。 陜西動力電池MPP發泡