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湖南防水LED隧道燈解決方案

來源: 發布時間:2023-04-24

進入隧道,由于內外存在很大亮度差,順應存在延遲,駕駛者視覺不能很快順應隧道亮度,難以看清隧道內部情況。為避免此狀況發作,應使隧道入口亮度隨視覺順應速度遲緩降低,亮度要平滑過渡,亮度降低要逐級停止,但前一級亮度和后一級亮度比值不得超越3:1,且2m高以下墻面的亮度不能低于相應均勻路面亮度。經過隧道過程中呈現的問題白晝在隧道中的亮度要比夜間道路照亮堂度高,夜晚亮度要比白晝低。思索交通流量大的長隧道中汽車排放尾氣的話,由于廢氣無法疾速消散構成煙霧,將光吸收和散射,降低可見度,而使視覺辨認艱難,車頭燈光受汽車尾氣影響很大,無法滿足視認性需求,前方100m路面亮度減半,通常以道路照明的2倍亮度補償尾氣的影響。 不會對輸電網絡造成干擾,能在潮濕、高溫環境中長期穩定工作 良好的電磁兼容性。湖南防水LED隧道燈解決方案

“LED+智能”控制:隧道照明多采用時序控制法,通過控制不同回路增減照明燈具數量來達到控制目的,具有創新技術應用的“LED+智能”照明系統由可編程邏輯控制器(ProgrammableLogicController,PLC)、環境信息探測、車輛行為探測、供電監控、照度監測、亮度調控、通信網絡和LED燈具組成架構如圖1。在車流量較大時,該系統根據協議的開放性應用基于現場總線控制系統(FieldbusControlSystem,FCS)對LED燈具進行無極調光管理,經多個隧道照明案例比對證明,其節能效率明顯高于分級調光方案。 江蘇集成LED隧道燈技術參數外殼選用強度高、韌性好的合金環保材料,透明件為加強鋼化玻璃。

在隧道運營安全與照明能耗大的日益突出當下,為了確保照明質量與安全的提升和降低能源消耗,近年國內多條高速主干道及典型隧道照明均采用“LED+智能”照明系統方案,運營能耗和維護成本明顯下降,同時也帶動使用高壓鈉燈的隧道照明逐步更換為LED隧道燈具,具有高效節能的“LED+智能”照明系統在隧道照明中將得到大量推廣應用。隧道照明是交通運輸能源消耗的重要部分,我國公路隧道里程在成倍增長,隧道照明節能減排成效已成為行業關注焦點。通過將“LED+智能”在隧道照明的推廣應用,利用智能控制技術的優勢對隧道照明節能優化,在保障車輛行使安全的基礎上,降低照明能耗而產生比較明顯的經濟效益。在隧道照明方案設計時,通過多學科技術結合應用及優勢互補,發揮“LED+智能”的應用優勢,有效促進隧道照明的高效節能與健康發展。

常用的隧道照明燈具是LED隧道燈,其在應用到隧道照明中應注意的問題:1,應急照明。隧道中除了常規LED照明之外,應急照明必不可少。在隧道里,遇到突發事件時,應急LED照明能在極短事件內提供適量的照明,使駕駛員避免事故發生。其中也包括LED應急指示,以確保在突發事件中保證車輛有序安全通過隧道。2、隧道分區。在長隧道中照明設計中,LED隧道燈應根據隧道不同區域段設置不同的照明設計,如在隧道出入口段照明亮度應高于中間段及過渡段,給行車司機已適應從隧道外行進到隧道內所造成的不適感,同時也保障隧道照明的經濟性與實用性。 隧道燈是為解決車輛駛入或駛出隧道時亮度的突變使視覺產生的"黑洞效應"或"白洞效應",用于隧道照明的燈具。

由于隧道白天與夜間的照明要求不同,因此對于入口段、過渡段及出口段的照明基本是由基本照明和加強照明兩部分組成,前者按中間段照明考慮,后者可用功率較大的燈具加強照明。受隧道內部通風條件限制,汽車排出的廢氣不易快速稀釋,易產生集聚形成煙霧,從而產生煙霧效應。故而隧道照明光源宜選擇效率高、透霧性能好的光源。采用硅基純LED光源制成的隧道燈,兼顧白光LED隧道燈和高壓鈉燈的優點,既有高壓鈉燈的暖色調、透霧性和高路面反射率,又有白光LED隧道燈的節能效果,且光衰小、壽命長,節省了稀土資源,還避免了高色溫LED燈的“富藍光危害”。 隧道燈具不存在啟動延時問題,通電可立即正常工作。解決了傳統燈具漫長的啟動過程,實現了瞬時啟動。江蘇集成LED隧道燈技術參數

隧道燈需要接地,不接地會失去對人身安全保護作用。湖南防水LED隧道燈解決方案

由于照度分布不均勻,路面上出現明顯黑白交替的現象,人的視覺隨之忽暗忽亮,使駕駛員產生嚴重的視疲勞,容易產生安全隱患。這個被稱為斑馬線效應。隧道照明特點及光源要求;1分段式照明由于白天隧道內外光環境存在比較明顯差異,為了讓駕駛人在隧道出入口處能有良好的視覺過渡,隧道照明被分為幾個不同的照明段,且每個照明段的路面亮度水平要求不同。其中隧道入口段、過渡段和出口段,應采用與自然光之間反差值較大的光源,所以不得不采用暖色調卻能耗高的高壓鈉燈。 湖南防水LED隧道燈解決方案

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