眩光(Dazzle)是視場中極端的亮度對比,使人的視覺功能下降或眼睛感到不適,在隧道中的眩光可能來自照明燈具及出口高亮度等,眩光會讓人對障礙物辨認能力下降,嚴重的眩光將危及車輛行車安全,隧道照明設計時應根據環境條件和布燈方案選擇合適的配光設計燈具來避免眩光。國際照明委員會(InternationalCommissiononillumination,CIE)發布的國際標準CIE31-1976《道路照明裝置的眩光和均勻性》針對眩光采用相對閾值增量(thresholdincrement,TI)來限定因眩光造成視力功能下降的失能眩光。歐盟標準化委員會的CR14380法案針對隧道照明失能眩光進行相應規定,當白天隧道閾值段和中間段及夜間整個隧道的TI必須小于15%。我國行業標準CJJ45-2015對眩光進行了定義及要求,具體參見該標準的。 LED隧道燈適用于城市景觀、廣告牌、建筑物立面作美化照明。湖南耐用LED隧道燈
系統設計準則:公路隧道主要分為城市隧道、山嶺隧道和水下隧道等類型,由于我國地理條件的特殊性造成隧道施工難度高,加之雙向行車燈相互干擾的原因,多數隧道采用單向行車設計方案。通常隧道入口段、過渡段、中間段及出口段的照明需求及質量不盡相同,白天時照度由隧道的入口向中間段逐級遞減,中間段到出口段的照度則逐級增加。隨著人們對“通透率”和“中間視覺”的高度關注,以及LED、智能控制和無線傳輸等新技術應用,將促進隧道照明質量變得更加舒適與節能,隧道照明應結合公路等級、隧道長度、設計速度、交通量和當地天氣等條件進行設計,應符合中華人民共和國交通運輸部(MinistryofTransportofthePeople'sRepublicofChina,MOT)發布的行業標準JTG/TD70/2-01-2014《公路隧道照明設計細則》相應要求。 江蘇高光效LED隧道燈價格查詢隧道燈具不存在啟動延時問題,通電可立即正常工作。解決了傳統燈具漫長的啟動過程,實現了瞬時啟動。
常用的隧道照明燈具是LED隧道燈,其在應用到隧道照明中應注意的問題:1,應急照明。隧道中除了常規LED照明之外,應急照明必不可少。在隧道里,遇到突發事件時,應急LED照明能在極短事件內提供適量的照明,使駕駛員避免事故發生。其中也包括LED應急指示,以確保在突發事件中保證車輛有序安全通過隧道。2、隧道分區。在長隧道中照明設計中,LED隧道燈應根據隧道不同區域段設置不同的照明設計,如在隧道出入口段照明亮度應高于中間段及過渡段,給行車司機已適應從隧道外行進到隧道內所造成的不適感,同時也保障隧道照明的經濟性與實用性。
從隧道各部分光環境介紹分析、光源與燈具的選擇、隧道白天與夜間的照明、從隧道各部分光環境介紹分析、照明設計要點到具體實施案例,系統地與各位讀者進行分享。隧道的白天照明一般而言,如果從入口前的安全剎車距離外看過去,出口占有視野的很大部分,則隧道或地下通道就無需額外的白天照明(相對于正常的夜晚照明)。相反,如果從相同位置看過去,出口在黑框內,其中的障礙物,如汽車等可能隱藏其中,則這時就必須提供白天照明。隧道的白天照明要求駕駛員駛向隧道時在臨近段眼睛調適的亮度決定了隧道內閾值段的亮度要求,在此應該考慮兩種調適亮度:臨近段的亮度和等效環境亮度、天空亮度。對處于離隧道口安全剎車距離處的駕駛員而言,也就是接近段的最小長度,其感受的接近段亮度等于以隧道四分之一高度為底部圓心,以眼睛為頂點的2X100圓錐視野范圍內的平均亮度。綜合影響接近段亮度的外部亮度因素在不同的隧道有很大的不同:穿山隧道,隧道口周圍山體的亮度基本決定了接近段的亮度;水底隧道,隧道入口上方天空亮度對隧道接近段的亮度起決定作用;高架道路地面通道和地下道而言,接近段亮度部分取決于建筑的結構形狀,部分取決于上部天空的亮度;而在建筑林立之處。 隧道照明方案需要較高的最低照度,為使用者提供安全的環境。
可見度是反映正常視力的人眼能夠看清楚目標輪廓的難易程度,可見度受隧道背景亮度和臨近環境對人眼視覺的綜合影響,是反映隧道照明質量的綜合性的評價指標之一。可見度與隧道內墻面亮度、路面亮度和閃爍頻率等條件有關,直接影響駕駛員辨識物體的難易程度,體現隧道內可見度與照明質量的關系,也是隧道行車視覺感受的重要指標。公路隧道內交通事故的發生與駕駛員的反應時間有著密切聯系,反應時間指駕駛員從看見障礙物到采取處理措施的時間。相關研究表明,反應時間與環境亮度具有直接的相關性,環境亮度不同,人的反應時間也不同,駕駛員在隧道中的反應時間除了受環境亮度影響外,還受照明燈具分布的影響,隧道照明設計應當從這些方面考慮如何有效地縮短駕駛員的反應時間,以降低交通事故的發生頻率。 節省照明電費,節省日常維護費用,節省壽命期內燈具更換費用。上海節能LED隧道燈品牌排行
LED隧道燈具還可以在過渡入口和出口區域中增強光控制,讓司機的眼睛更能適應。湖南耐用LED隧道燈
頻閃是指在較長的隧道中,由于照明器排列的不連續,使司機不斷地受到明暗變化的刺激而產生煩亂,與所使用燈具的光學特性、車輛的行進速度、照明器安裝間距、隧道長度有關。一般而言,頻閃的頻率小于2.5和大于15Hz時所帶來的頻閃現象是可以接受。在隧道照明中可以根據白天、夜晚以及車流量大小等因素,通過各種調光設備或控制器件來對隧道照明環境的照度或燈的開啟、關閉進行調整和控制。目前,國外大多采用感光器件、可調光電子整流器等構成智能照明系統,使隧道內燈具整體亮度減弱,能耗降低;同時,保證隧道亮度均勻度不變。 湖南耐用LED隧道燈
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