在現在勞動力越來越昂貴的社會經濟體制下，人力勞動越來越讓工廠成本越來越多的高，如何讓人力不流失，還要減少勞動強度，增加員工的收入，這就成了現在工廠的不可忽略的問題。現在工廠人力越少越好，減少勞動成本，增加產品數量，是工廠的需要達到的目的。要想實現這個目標引進良好的設備是必不可少的。皮帶輸送設備港口是作為貨物運輸的主要端口，是三大運輸之一，從運載量上來看要比陸運和空運多的多，可居運輸，港口運輸貨物在使用機械化皮帶輸送設備運輸之后，主要采用皮帶輸送機實現貨物的運輸，雖然節能了大量的人力，但是皮帶輸送設備的使用卻消耗了大量的電力能源，而從運輸效率上來講還是可觀的。而隨著社會經濟的不斷發展，能源短缺問題越來越嚴重，皮帶輸送機在能源消耗上卻是巨大的，尤其是在皮帶輸送機運輸效率較低時，會直接提升能源的消耗量，因此，應對港口皮帶輸送機機型優化，實現節能的目的，主要從皮帶材料流量調控、引用流量自動調控技術、使用多電機驅動等幾方面進行優化皮帶輸送機運行的過程中，如果檢測裝置在檢測到皮帶上承載貨物材料在重載的情況下，可以通過超越離合器同時啟動多個電機來帶動皮帶輸送機，滿足重在貨物的運輸要求。使用適當的潤滑劑，保持輸送帶的良好運轉。網帶輸送設備

    螺旋輸送設備故障原因及解決方法詳解一螺旋輸送設備結構簡單、占地面積小、易于密封，不產生灰塵，適用于細粉狀、散狀物料的輸送；不宜輸送易變質、黏性大、易結塊的物料。螺旋輸送設備主要包括驅動裝置電機、減速機、物料溜槽、帶有螺旋葉片的螺旋軸及兩端支撐，設有進料口、卸料口及檢查口。常見故障有聯結軸螺栓松動與斷裂，螺旋片撕裂、法蘭焊口扭裂及空心軸裂縫等。螺旋輸送設備一旦出現故障，會影響整條生產線進度，做好日常維護保養很重要。螺旋輸送設備堵料主要原因及處理方法：1）合理選擇螺旋輸送設備的各技術參數，如慢速螺旋輸送設備轉速不能太大。2）嚴格執行操作規程，做到無載啟動、空載停車；保證進料連續均勻。3）加大出料口或加長料槽端部，以解決排料不暢或來不及排料的問題。同時，還可在出料口料槽端部安裝一小段反旋向葉片，以防端部堵料。4）對進入螺旋輸送設備的物料進行必要的清理，以防止大雜物或纖維性雜質進入機內引起堵塞。5）盡可能縮小中間懸掛軸承的橫向尺寸，以減少物料通過中間軸承時堵料的可能。6）安裝料倉料位器和堵塞感應器，實現自動調控和報警。7）在卸料端蓋板上開設一防堵活門。發生堵塞時，由于物料堆積，頂開防堵門。 合肥螺旋輸送設備多少錢使用防塵罩，保護輸送帶免受灰塵和污染。

    輸送帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力Fq，這個牽引力分解為使托輥轉動的分力Fz和一個橫向分力Fc，這個橫向分力使托輥軸向竄動，由于托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的，它必然就會對輸送帶產生一個反作用力Fy，它使輸送帶向另一側移動，從而導致了跑偏。搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明了了。第一種方法就是在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法見圖二，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。如圖二所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長帶式輸送機不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。

    螺旋輸送機在輸送形式上分為有軸螺旋輸送機和螺旋輸送設備兩種，在外型上分為U型螺旋輸送機和管式螺旋輸送機。有軸螺旋輸送機適用于無粘性的干粉物料和小顆粒物料；而無軸螺旋輸送機適合有粘性的和易纏繞的物料。螺旋輸送機一般由輸送機主體、進出料口及驅動裝置三大部分組成。螺旋輸送機的螺旋軸在物料運動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機長較長時，應加中間吊掛軸承。螺旋輸送機與其它輸送設備相比，具有整機截面尺寸小、密封性能好、運行平穩可靠、可中間多點裝料和卸料及操作安全、維修簡便等tedian。LS型螺旋輸送機按照JB/T7679-95《螺旋輸送機》標準設計制造，是GX螺旋輸送設備的換代產品。螺旋輸送機俗稱蛟龍，是礦產、飼料、糧油、建筑業中用途較廣的一種輸送設備，由鋼材做成的，用于輸送溫度較高的粉末或者固體顆粒等化工、建材用產品。工作原理：當螺旋軸轉動時，由于物料的重力及其與槽體壁所產生的摩擦力，使物料只能在葉片的推送下沿著輸送機的槽底向前移動，其情況好像不能旋轉的螺母沿著旋轉的螺桿作平移運動一樣。物料在中間軸承的運移，則是依靠后面前進著的物料的推力。所以，物料在輸送機中的運送，完全是一種滑移運動。誤區十四：忽視輸送機的操作簡便性，導致操作困難。

    網帶輸送設備安全操作的疑問，常州亞羅克為您解答1、網帶輸送設備線或在通道狹隘不開闊區域運用的網帶運送機其沿線應設置緊迫拉線開關。2、網帶輸送設備線中接納網帶運送機的運送量有必要大于或等于供料網帶運送機的運送量。可逆運送時接納與供料網帶輸送設備的運送量應相等，但載料反轉運送時接納網帶輸送設備的運送量應為供料網帶運送機運送量的二倍。3、在轉載點裝料站作業位置鄰近，有必要有一個或多個緊迫停機開關或設備。并嚴禁堆放物料及其他商品。4、遙控起動網帶運送機時有必要設聲、光信號。信號指示應設在操作人員視力、聽力可及的地址。5、網帶輸機線中應設正常照明及可攜式照明。在有性氣體、粉塵或危險性混合物工作環境時，應選用安全型燈具照明。6、由于事端停機的網帶運送機，在從頭起動前應預先的進行查看，并查清泊車原因排除問題。7、網帶輸送設備停機一個月以上從頭運用前，有必要由主管機械和電氣技術監督人員對一切的機械和電氣設備進行試驗查看，確認正常后方準運用。 適用于紡織行業，能夠輸送紡織品，提高生產效率。網帶輸送設備

誤區三：忽視輸送機的負載能力，導致設備過載損壞。網帶輸送設備

    輸送帶的跑偏是帶式輸送機的常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保證。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因采取不同的調整方法，才能解決問題。本文是根據多年現場實踐，從使用者角度出發，利用力學原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。一、頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy，導致輸送帶向松側跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調整方法為：對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到輸送帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前準確安裝其位置。二、滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，輸送帶會向直徑較大的一側跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。網帶輸送設備