世亞空氣懸浮鼓風機是全新概念鼓風機,采用“超高速直聯電機”，“空氣懸浮軸承”和“高精度單級離心式葉輪”三大hexin技術并與變頻器(Variable-frequencyDrive)相結合，具有高效率、高性能、低噪音、低能耗的環保設備。NGT系列空氣懸浮鼓風機是一種全新概念的鼓風機，高效，低噪，節能而環保其性能非常優異。由于采用了“高速直聯電機”和“空氣懸浮軸承”這兩大hexin高科技，摒棄了傳統單級高速渦輪鼓風機所必需的增速齒輪、聯軸器，潤滑油系統和冷卻風扇等系統,從而dada提升了產品的工藝性能以及運行可靠性，該產品是韓國、引擎開發設計經驗而潛心研制的新一代高科技民用產品，所體現出的科技含量無與類比。鼓風機配備永磁無刷超高速電機配有數字控制調速裝置，系統控制簡單。浙江污水處理曝氣鼓風機銷售電話

   空氣流道設計合理而巧妙，利用主進風軸向穿過電機內部和電機表面冷卻翹片的方式對電機、變頻器，自控裝置及主機進行冷卻，并以zhuoyue的航空器設計制造技術配套設計,有電機散熱翼翹.因此無需另設冷卻風扇或補充冷卻水.．無需補充冷卻水，該系統由循環冷卻水泵、循環水箱、熱交換器、閉路循環管等組成。鼓風機電機殼設有螺旋管式冷卻水夾套。其冷卻流程為由冷卻水泵將冷卻水自循環水箱提升，經閉路循環管道向電機連續輸送冷卻水對電機進行有效降溫，對電機降溫后自身溫度升高的循環水在內置式熱交換器與鼓風機的主進風進行熱交換冷卻，然后返回循環水箱，周而復始。機器產生的熱量完全隨鼓風機的熱交換器排至室外或曝氣池，因此熱量不會在機房內集聚，確保不增高環境溫度，以維持鼓風機高效運行。福建曝氣曝氣鼓風機銷售電話這種冷卻設計可以確保鼓風機在炎熱的夏季仍然保持其出眾而可靠的工作性能。

4.無潤滑油空氣風機采用了銅轉子懸浮軸承技術，系統不需要潤滑油系統，向電子，醫藥，食品等特殊行業提供干凈的空氣。空氣軸承使用溫度達到600度，油性軸承系統的所有弊端已成功解決。5.無保養空氣沒有傳統風機所必需齒輪箱及油性軸承，我們所采用的一系列高新技術葉輪與電機不使用聯軸器，直接連接，智能控制系統，關鍵部件采用AL7075（航空鋁材）這些技術保證了設備是無保養的，降低了用戶的維護成本，提高供氣系統運行的穩定性。

   1、單級離心式葉輪葉輪可選用AL7075（極強度航空鋁材）、Ti、SUS等材質，具有優良的耐磨、抗變形能力，使用壽命達30年以上。葉輪與電動機采用直聯方式連接，動力傳遞效率為97%。根據不同需要進行葉輪鑄造，可以得到特定需要的工況范圍。設計采用變頻調節方式而摒棄了導葉片調節方式，使鼓風機的可調節范圍更寬。2、100%無油空氣懸浮軸承空氣懸浮軸承主要包括徑向軸承以及止推軸承等部件。啟動前回轉軸和軸承之間有物理性的接觸，啟動時回轉軸和軸承相對運動，以形成流體動力場，在徑向軸承內此流體動力形成浮揚力。該浮揚力使回轉軸處于懸浮狀態而達到回轉自如的目的。這種軸承與傳統的滾珠軸承不同，運行時回轉軸和軸承之間沒有物理接觸點，所以無需潤滑油，能量損耗極低，效率極高，適用于多種工作環境。這種技術可以應用于轉速高達100,000rpm的大功率高轉速機械。經過嚴格測試，表明該軸承的啟動次數可達到20,000次以上，完全符合設計以及實際應用要求。世亞空浮風機采用超高速直聯電機,空氣懸浮軸承和高精度單級離心式葉輪三大hexin技術并與變頻器相結合。

   葉輪選用AL7075（航空鋁材料），由5軸機床精加工制作而成的，并經過嚴格的測試。葉輪與電動機采用直聯方式連接。葉輪有足夠的強度和剛度，在最大轉速運轉的受力條件下具有。素材：AL7075（gaoqiang度航空鋁材）具有優良的耐磨、抗變形能力。連接方式:葉輪與電動機采用直聯方式連接；軸使用鈦金屬材料，葉輪效率可達92%；葉輪使用壽命達30年以上。緣等級為H級，防護等級：IP53，效率≥95%。變頻模式應為“交流-直流-交流”。所有表面精加工，葉輪和軸連接緊固，葉輪的過盈量保證在任何運行條件下葉輪與軸有足夠的接觸，葉輪對中良好及裝拆方便。葉輪做靜平衡和動平衡試驗。葉輪與鼓風機機殼間的軸向間隙可以通過墊片進行調整。設計采用變頻調節方式而摒棄了導葉片調節方式，使鼓風機的可調節范圍更寬。江蘇變頻曝氣鼓風機型號

鼓風機200HP以上大機型設有水冷媒內循環系統，因此無需另設冷卻風扇或補充冷卻水。浙江污水處理曝氣鼓風機銷售電話

   五、空氣懸浮軸承的特點：1、軸承材質：永磁鐵2、電機主軸通過高速馬達高速旋轉，同時主軸和軸承之間形成空氣膜，空氣膜產生壓力使軸承懸浮狀態，同時帶動葉輪。3、因采用主動式無油空氣懸浮軸承，不需要齒輪箱所以也不需要潤滑裝置，構造簡單而精確。4、已檢測技術:航空飛機啟動用裝置ECS/ACM5、壽命50年(半永久性)20,000次起停測試。五、空氣懸浮軸承的特點：1、軸承材質：永磁鐵2、電機主軸通過高速馬達高速旋轉，同時主軸和軸承之間形成空氣膜，空氣膜產生壓力使軸承懸浮狀態，同時帶動葉輪。3、因采用主動式無油空氣懸浮軸承，不需要齒輪箱所以也不需要潤滑裝置，構造簡單而精確。4、已檢測技術:航空飛機啟動用裝置ECS/ACM5、壽命50年(半永久性)20,000次起停測試。浙江污水處理曝氣鼓風機銷售電話