被特斯拉變更為取消。就拿不久前特斯拉召回一事來說，據(jù)國家市場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督管理總局消息，特斯拉汽車（北京）有限公司宣布召回部分進(jìn)口ModelS、ModelX電動(dòng)汽車，兩批次共計(jì)召回48442輛。召回原因是部分車輛在經(jīng)受較大的外部沖擊時(shí)，前懸架后連桿球頭螺栓會(huì)產(chǎn)生初始裂紋，以及可能會(huì)發(fā)生后懸架上連桿變形，存在安全隱患。雖然特斯拉方面表示將會(huì)為涉及召回的車輛更換配件，但據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉在給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，否認(rèn)其車輛懸架存在隱患，并表示出現(xiàn)損壞并非質(zhì)量問題，而是部分中國車主濫用造成。信中稱：“我們只能選擇自愿召回，否則將背負(fù)沉重的行政負(fù)擔(dān)。”對(duì)于特斯拉對(duì)于中美監(jiān)管部門截然不同的表態(tài)，新華社在11月3日刊文稱，特斯拉惡意甩鍋是對(duì)中國消費(fèi)者的無理傲慢。文中指出，“研究中國汽車召回網(wǎng)的召回公告，上面寫得清清楚楚：本次召回活動(dòng)是在國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。也就是說，按照中國召回法規(guī)，中國監(jiān)管部門在收到相關(guān)線索后依照程序啟動(dòng)缺陷調(diào)查，受調(diào)查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。車都已經(jīng)在中國召回了，車企在海外卻不認(rèn)賬。大部分轎車采用“整體車身”結(jié)構(gòu)，車架受到撞擊變形后在行駛中會(huì)出現(xiàn)一些不良反應(yīng)，可以通過試車來判斷。楊浦區(qū)哪里有二手車司法鑒定平臺(tái)

比如說有的車雨刮器膠條都老化成什么樣子了，還不換說明車主也是個(gè)馬大哈；然后看看車頂對(duì)就是車頂上面的膠條有沒有裂紋，我前幾天看到一臺(tái)2014年上牌的寶馬525車頂兩邊的膠條滿是裂紋，即便不影響也不美觀呀，如果是天窗那邊膠條不行了，那就得漏水了。6：后備箱備胎槽不看看后備箱多大，把后備箱那塊塑料板拎起來，看看備胎槽里面東西生銹沒，備胎槽下面抹上去的膠順不順眼，后備箱備胎槽有沒有哪里生銹了，這都為了防止這車被后面的車撞得太嚴(yán)重上面你看了一些我寫的實(shí)車6件套，可能其他專業(yè)的人士講的更多更全，能掌握多少是多少，下面我們開始查一些東西，來看看車的使用2：查詢維修保養(yǎng)記錄★★★★★必查五顆星，正常來說，前幾年車輛都會(huì)進(jìn)4S店保養(yǎng)和維修，一些好的車子，寶馬奧迪奔馳可能一直是在4S店保養(yǎng)維修，這樣我們查出來能對(duì)我們對(duì)這臺(tái)車使用情況，做一個(gè)有價(jià)值的參考，而且很多時(shí)候，能避免買到調(diào)表車。二手車水深很大一部分原因就是存在調(diào)表車，現(xiàn)在大的車商比如我們公司，不會(huì)調(diào)表，因?yàn)椴桓遥f一打起官司來退一賠三，得不償失，所以很多十幾萬公里車，是多少就多少，所以我們公司公里數(shù)大的車相對(duì)而言售賣周期會(huì)比較長(zhǎng)，虧本的也不少。崇明區(qū)正規(guī)二手車司法鑒定誠信為本每個(gè)車輪后側(cè)與輪罩的間隙應(yīng)大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象。

正常就以我見到的來說，整備就是車輛噴漆、鈑金、然后全車精洗，內(nèi)飾破損修復(fù)，輪胎給換新輪胎的少只又少，要換也是二手輪胎，要是有個(gè)商家說給你換新輪胎，要么就是良心商家，要么就是覺得這臺(tái)車掙的不少想快點(diǎn)成交。4：螺絲擰動(dòng)痕跡這里不限于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的機(jī)蓋、前面發(fā)動(dòng)機(jī)艙的螺絲都可以看一看呀，如果說螺絲有被擰動(dòng)的痕跡，螺絲被擰了肯定邊角沒那么順，那說明肯定動(dòng)過哪里修了哪里，正常有的車商喜歡說：車況原版，一顆螺絲未動(dòng)，看到這里你應(yīng)該心里有點(diǎn)數(shù)了。。機(jī)蓋螺絲判斷機(jī)蓋是否拆卸鈑金更換，后備箱蓋螺絲判斷是否拆卸鈑金，前面發(fā)動(dòng)機(jī)艙的螺絲同理，還記得我們說的那個(gè)心態(tài)嗎？耐心。耐心，不要看車5分鐘，談價(jià)2小時(shí)，好:看車2小時(shí)，談價(jià)5分鐘，因?yàn)榭戳?小時(shí)對(duì)方知道我們是稱心要買，到時(shí)候你出一個(gè)低價(jià)，他也會(huì)著實(shí)考慮賣不賣，這里針對(duì)是不怎么會(huì)砍價(jià)的，會(huì)砍價(jià)的自帶砍價(jià)屬性就另外說了。5：膠條看膠條是為了確保機(jī)蓋、后備箱蓋是不是原廠，用手摸摸機(jī)蓋邊沿，有軟軟的那就說明帶膠條是原廠的，后備箱蓋同理，但是你要是說有膠條一定是原廠嗎，而不一定反正這里是多一個(gè)檢測(cè)手法對(duì)我們普通人來說還有一個(gè)方面我們看膠條是看他的老化程度。

    要用干抹布擦干凈。變速?zèng)]有滲漏跡象，原廠密封膠的顏色還能明顯辨別。變速上面還有幾個(gè)字，很文藝啊，一定是撞底護(hù)板的師傅搞的，底護(hù)板上也有這幾個(gè)字。機(jī)腳墊螺絲上面也有原廠的記號(hào)，但是不能全靠這個(gè)來判別，主要還是要看螺絲的擰動(dòng)痕跡。左右前下擺臂螺絲無擰動(dòng)痕跡。再來看看后面的。左右后下擺臂螺絲也沒有擰動(dòng)痕跡。后備胎坑棱角分明，沒有變形。還有密封膠的狀態(tài)，都是機(jī)器打的，很均勻，沒有從新打膠的痕跡。檢測(cè)完了總結(jié)一下：前后保險(xiǎn)杠噴漆修復(fù)，右前車門有一個(gè)小凹陷，發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊位置有輕微滲漏。看來前車主是個(gè)愛惜的人，這種車況很的車，只要價(jià)位合適的話大家可以放心入手。建議大家在選購二手車之前先做檢測(cè)，避免事故車、水泡車、火燒車及后續(xù)不必要的麻煩，和舉證的困擾。繼續(xù)更新中，真實(shí)案例，詳細(xì)解讀檢測(cè)細(xì)節(jié)，將真實(shí)的車況展現(xiàn)在各位面前。借此機(jī)會(huì)我們討論一個(gè)問題，假如以后您的車輛受到較嚴(yán)重的碰撞，而導(dǎo)致車輛大范圍維修，且是對(duì)方責(zé)任時(shí)，您有權(quán)向?qū)Ψ剿饕囕v折損費(fèi)用。通俗的講，比如您的車輛在正常情況可以賣十萬元，在受到較為嚴(yán)重的碰撞且維修完成后（對(duì)方責(zé)任），只能賣六萬元，憑空消失的四萬元就是折損費(fèi)用，如果您不索要折損費(fèi)。《司法鑒定程序通則》第二十八條規(guī)定司法鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自司法鑒定委托書生效之日起三十個(gè)工作日內(nèi)完成鑒定。

崔海生在看到該份合同后時(shí)間予以否認(rèn)，并在法庭授權(quán)下進(jìn)行司法鑒定，經(jīng)法庭科學(xué)技術(shù)鑒定研究所機(jī)構(gòu)鑒定，合同上的筆跡及手印均非崔海生本人。隨后高思思及優(yōu)信方面提供了第二份《購車合同》，高思思和凱楓租賃均認(rèn)可該份合同上簽名與前述份《購車合同》上崔海生簽字一樣。但原一審法官認(rèn)為，因《購車合同》首頁中有崔海生身份證號(hào)、住址、銀行賬號(hào)等隱私，即便簽名并非本人親筆所為，亦可認(rèn)定該合同對(duì)崔海生有約束力。崔海生代理人許桂林律師認(rèn)為，原告高思思提供的所謂有崔海生親筆簽名的份《購車合同》，因崔海生本人并不知情并已通過司法鑒定方式確定《購車合同》系假合同，案件不應(yīng)依據(jù)假《購車合同》確定各方權(quán)利義務(wù)。原告又提供第二份假《購車合同》，案件也不應(yīng)依據(jù)第二份假《購車合同》確定各方權(quán)利義務(wù)。賣方主體之謎賣給高思思車輛的人到底是誰？這似乎成為了案件焦點(diǎn)。要理清該主體，需要了解融資租賃的買賣“套路”。根據(jù)優(yōu)信方面提供的《融資租賃銷售合同》《融資租賃回租合同》《承租人提前還款確認(rèn)書》《租賃車輛交接單》《結(jié)清證明》等相關(guān)證據(jù)材料，前述崔海生代理律師認(rèn)為，崔海生、凱楓租賃、高思思之間的法律關(guān)系系融資租賃法律關(guān)系。那么從事司法鑒定人應(yīng)該什么條件？取得司法鑒定人職業(yè)資格證書和執(zhí)業(yè)證書。松江區(qū)司法二手車司法鑒定鑒定評(píng)估

許多鑒定業(yè)務(wù)與法律聯(lián)系密切，鑒定人同時(shí)又是訴訟參與人。楊浦區(qū)哪里有二手車司法鑒定平臺(tái)

他就不想買了這個(gè)車，你認(rèn)為這個(gè)屬于影響購買意愿的瑕疵嗎？相反我們認(rèn)為在司法判決中就對(duì)于一臺(tái)車什么樣達(dá)到什么樣的瑕疵也好，所謂的問題也好，要達(dá)到什么程度，應(yīng)該要基于一個(gè)整個(gè)市場(chǎng)的通常的更客觀的一些標(biāo)準(zhǔn)來判斷，就不能太主觀的說，我覺得消費(fèi)者可能看到它就不想買了，所以我覺得你們這個(gè)影響了他的購車意愿，這是不合適的。我相信在很多其他的司法判決中，這個(gè)案對(duì)此類的情況有我們認(rèn)為更公正的一個(gè)判定。特斯拉方觀點(diǎn)概述簡(jiǎn)單概括一下特斯拉方面的觀點(diǎn)：一審判決特斯拉的依據(jù)不足，與國內(nèi)類似糾紛中對(duì)于的判定標(biāo)準(zhǔn)不符；車輛的維修記錄可以查詢，特斯拉并未刻意隱瞞；二手車交易中需要向消費(fèi)者告知的信息沒有明確標(biāo)準(zhǔn)，主要是依照行業(yè)慣例，所以法院需要基于市場(chǎng)現(xiàn)狀更客觀地來看待這個(gè)問題；法院對(duì)于二手車交易的信息溝通的標(biāo)準(zhǔn)定得過于理想化，車輛信息項(xiàng)很多，實(shí)際成本高，難以實(shí)現(xiàn)；翼子板（切割）維修屬于一般性維修，這種維修不會(huì)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性損傷，符合賣車時(shí)無火燒、水泡、結(jié)構(gòu)性損傷的承諾；因?yàn)樘厮估J(rèn)為翼子板（切割）維修屬于一般性維修，所以并沒有在購車時(shí)對(duì)韓潮特別說明；購車意愿是主觀的，所以影響購車意愿這一點(diǎn)是沒有標(biāo)準(zhǔn)的。楊浦區(qū)哪里有二手車司法鑒定平臺(tái)

一車一檢是上海花成汽車科技有限公司的品牌，致力于汽車中**品牌檢測(cè)，為客戶提供專業(yè)中立的第三方車輛檢測(cè)服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門檢測(cè)相結(jié)合的方式，為解決車況不透明、車輛信息不對(duì)稱、售后服務(wù)不完善等問題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對(duì)被檢車輛負(fù)責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。

一車一檢希望能引導(dǎo)國人懂車、愛車、科學(xué)養(yǎng)車、**二手車市場(chǎng)亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評(píng)估師培訓(xùn)班，由汽車制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車行業(yè)、想要提高二手車檢測(cè)評(píng)估技能的人員提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

一車一檢是消費(fèi)者購車前檢測(cè)的守護(hù)者，也是車輛檢測(cè)技能的傳播者。