這工藝居然是4S店的。事先詢問(wèn)車(chē)主車(chē)輛是否出現(xiàn)過(guò)事故碰撞，車(chē)主那個(gè)堅(jiān)定這車(chē)沒(méi)問(wèn)題，車(chē)況很好。我用這車(chē)的實(shí)際車(chē)況給車(chē)主普及了一下什么叫事故車(chē)，車(chē)主才說(shuō)的真話，當(dāng)初這個(gè)位置只是輕微碰撞，4S店給他們修成這樣的，不知道這個(gè)位置切割過(guò)，看來(lái)這又是一個(gè)背鍋俠，究竟誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，誰(shuí)又能說(shuō)的清呢？我們接著對(duì)這個(gè)位置進(jìn)行鑒定，注意上圖手指的位置這個(gè)位置的鈑金膠也不正常，而且內(nèi)部有明顯的燒焊情況。后翼子板切割這個(gè)位置的鈑金膠有問(wèn)題這很正常，但是這個(gè)位置鈑金膠和板角的鈑金膠同時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題這就不正常，這車(chē)應(yīng)該出現(xiàn)過(guò)二次碰撞，說(shuō)明白一些就是次修完以后，接著又碰撞了一次。另一側(cè)來(lái)看看正常情況下的樣子，這樣對(duì)你們來(lái)說(shuō)更好判斷和理解。接下來(lái)就是經(jīng)典的左后翼子板切割尋找切割點(diǎn)的位置，門(mén)柱上面兩個(gè)切割點(diǎn)、后翼子板板角切割點(diǎn)，一共三個(gè)找其可以收工了。這臺(tái)寶馬M3后部就鑒定完畢，車(chē)輛左后翼子板切割、后備箱蓋更換，其余一切正常。左后翼子板切割，那你必須重點(diǎn)鑒定左后門(mén)是否正常。通過(guò)鑒定發(fā)現(xiàn)左右門(mén)存在拆卸痕跡而且膠體異常，可以判斷左右門(mén)更換。后部鑒定完畢以后，我們?cè)賮?lái)看看前部的鑒定。這是一個(gè)經(jīng)典的V8S65B40A發(fā)動(dòng)機(jī)。主要應(yīng)當(dāng)掌握訴訟法學(xué)、刑法學(xué)、民法學(xué)、經(jīng)濟(jì)法學(xué)、證據(jù)法學(xué)等與鑒定業(yè)務(wù)緊密相關(guān)的法學(xué)知識(shí)。青浦區(qū)正規(guī)二手車(chē)司法鑒定技術(shù)指導(dǎo)

合同中也并沒(méi)有約定對(duì)事故車(chē)的解釋按照《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。因此，對(duì)“事故車(chē)”的理解應(yīng)當(dāng)以普通消費(fèi)者通常理解為判斷標(biāo)準(zhǔn)，本涉案車(chē)輛應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為事故車(chē)。四、總結(jié)與啟示通盤(pán)觀察，在“事故車(chē)”的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)這一問(wèn)題上，雖然多數(shù)法院采用《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》作為判別事故車(chē)的依據(jù)，但也不能排除在司法實(shí)踐中適用《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》這一強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作為裁判依據(jù)的可能性。更有甚者，在客戶和車(chē)商在合同中未就“事故車(chē)”的概念進(jìn)行界定或解釋或未就“事故車(chē)”的認(rèn)定約定應(yīng)適用何種規(guī)范時(shí)，法院還有可能以普通消費(fèi)者的通常理解作為判別“事故車(chē)”的標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)車(chē)商而言則更為不利。二手車(chē)畢竟不是新車(chē)，其經(jīng)營(yíng)當(dāng)然有其特殊性。然而，無(wú)論從事何種行業(yè)，誠(chéng)實(shí)信用都是基本前提。客戶買(mǎi)受二手車(chē)或?yàn)槿粘Ｗ杂茫驗(yàn)樯虡I(yè)接待抑或是其他目的——這就要求車(chē)商所提供的“車(chē)”應(yīng)當(dāng)滿足作為商品的基本標(biāo)準(zhǔn)，即其應(yīng)當(dāng)符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》下的全部強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。在合同中盡量明確“事故車(chē)”的概念，劃定其范圍，并細(xì)化對(duì)“事故車(chē)”的解釋。也可以約定當(dāng)就案涉車(chē)輛是否屬于“事故車(chē)”而產(chǎn)生爭(zhēng)議時(shí)適用何種規(guī)范如《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》。普陀區(qū)正規(guī)二手車(chē)司法鑒定鑒定評(píng)估二手車(chē)交易中 關(guān)鍵的一環(huán)是價(jià)格評(píng)估。

雙方當(dāng)事人簽訂保險(xiǎn)合同后應(yīng)當(dāng)遵循誠(chéng)實(shí)信用原則，按照約定履行義務(wù)、承擔(dān)責(zé)任；發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)采取必要的措施防止或減少損失。本案中，原告李某某投保的車(chē)輛在保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生事故，被告中國(guó)人民財(cái)保XX公司應(yīng)當(dāng)對(duì)事故車(chē)輛的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。本案中，機(jī)動(dòng)車(chē)損失保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額為167200元系車(chē)損發(fā)生后的比較高保險(xiǎn)金額，并未約定保險(xiǎn)物的保險(xiǎn)價(jià)值，保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)以保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值為賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)本院委托鑒定，原告李某某所有的魯A××車(chē)輛的維修費(fèi)用雖為150242元，但出險(xiǎn)前車(chē)輛價(jià)值為50000元，被告中國(guó)人民財(cái)保XX公司應(yīng)當(dāng)向原告李某某賠償機(jī)動(dòng)車(chē)損失50000元。無(wú)論原告對(duì)涉案車(chē)輛采用何種維修方式均系原告意志所為，其后果自行承擔(dān)。關(guān)于原告李某某要求被告中國(guó)人民財(cái)保XX公司賠付施救費(fèi)的訴訟請(qǐng)求，因該施救費(fèi)用系保險(xiǎn)事故發(fā)生后，為防止或者減少保險(xiǎn)標(biāo)的的損失所支付的必要的、合理的費(fèi)用，被告中國(guó)人民財(cái)保XX公司應(yīng)在車(chē)損險(xiǎn)范圍內(nèi)賠付。關(guān)于原告李某某要求被告中國(guó)人民財(cái)保XX公司賠付車(chē)上人員責(zé)任保險(xiǎn)賠償金的訴訟請(qǐng)求，該費(fèi)用系乘車(chē)人因事故發(fā)生后進(jìn)行合理檢查支付的費(fèi)用，被告應(yīng)當(dāng)在車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)。

知乎用戶回答每日經(jīng)濟(jì)新聞11人贊同了該回答官方售賣(mài)事故二手車(chē)？法院判定“退一賠三”！特斯拉不服：將上訴“嘭”的一聲，一輛二手車(chē)特斯拉ModelS在加速準(zhǔn)備駛?cè)敫咚俾范螘r(shí)突然失速，車(chē)速?gòu)?20km/h驟降到56km/h，同時(shí)車(chē)輛制動(dòng)和加速踏板均處于癱瘓狀態(tài)。這是日前在與特斯拉過(guò)程中獲得一審勝利的天津特斯拉車(chē)主韓潮，回憶其在起訴特斯拉前后一次駕駛該車(chē)輛的經(jīng)歷。“失速的同時(shí)，車(chē)輛顯示屏跳出了5個(gè)故障碼提示。”12月9日晚間，韓潮接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)感嘆，幸好當(dāng)時(shí)車(chē)輛失速后沒(méi)有繼續(xù)加速向前，而是緩沖一段距離后靠邊停下來(lái)，否則后果不堪設(shè)想。“當(dāng)時(shí)靠邊停車(chē)后，后背衣服都被冷汗浸濕了。”韓潮說(shuō)。圖片來(lái)源：車(chē)主供圖今年12月4日，經(jīng)過(guò)一年多的時(shí)間，韓潮在起訴特斯拉以手段出售不符合其承諾的事故車(chē)輛案件中勝訴，拿到了勝訴一審判決書(shū)后，其時(shí)間在個(gè)人微博上宣布：“我勝訴了，退一賠三。”此事迅速成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然韓潮勝訴了，但是特斯拉并不接受這一判決。此前，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心曾發(fā)布特斯拉的召回公告，涉及存在安全隱患的3萬(wàn)輛進(jìn)口ModelS和ModelX電動(dòng)汽車(chē)。但隨后特斯拉的態(tài)度出現(xiàn)大反轉(zhuǎn)。司法鑒定機(jī)構(gòu)受理鑒定委托后，應(yīng)當(dāng)指定本機(jī)構(gòu)中具有該鑒定事項(xiàng)執(zhí)業(yè)資格的司法鑒定人進(jìn)行鑒定。

    鑒定意見(jiàn)書(shū)顯示，該車(chē)C柱外板存在多處切割焊接等事故修復(fù)痕跡，直接影響車(chē)輛的碰撞強(qiáng)度和安全性能。另外，車(chē)身部分位置有修復(fù)用的黑色結(jié)構(gòu)膠，充電口后部和后方車(chē)燈均有金屬碎屑?xì)埩簦?chē)身內(nèi)外部分位置有劃傷痕跡，屬于事故車(chē)。▲第三方鑒定機(jī)構(gòu)鑒定結(jié)果顯示車(chē)輛為事故車(chē)鑒定結(jié)果出來(lái)后，韓先生堅(jiān)信自己花費(fèi)38萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的官方認(rèn)證二手車(chē)是有多處損傷的事故車(chē)，這與銷(xiāo)售人員的說(shuō)法存在出入。鑒定意見(jiàn)書(shū)顯示，鑒定工作就在特斯拉天津旺港服務(wù)中心進(jìn)行，涉事雙方均派在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證。不過(guò)，特斯拉方面并不認(rèn)同此鑒定結(jié)果。▲特斯拉的車(chē)況說(shuō)明指車(chē)輛“無(wú)現(xiàn)有或過(guò)往事故痕跡”“無(wú)結(jié)構(gòu)性維修痕跡”▲特斯拉檢查出的損傷部位與第三方機(jī)構(gòu)的鑒定結(jié)果存在出入在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)的介入下，特斯拉也提供了汽車(chē)的車(chē)況說(shuō)明，稱該汽車(chē)“無(wú)現(xiàn)有或過(guò)往事故痕跡”“無(wú)結(jié)構(gòu)性維修痕跡”。在這份說(shuō)明中，特斯拉方面標(biāo)記的車(chē)輛外觀損傷的部位與第三方鑒定機(jī)構(gòu)的鑒定結(jié)果存在出入。不過(guò)，從特斯拉工作人員提供的一張關(guān)于韓先生汽車(chē)的照片來(lái)看，該汽車(chē)車(chē)身的確存在一定程度的損傷。▲韓先生的汽車(chē)完成維修和翻新之前的照片由于雙方對(duì)汽車(chē)的安全性各執(zhí)一詞，在經(jīng)歷了幾個(gè)月馬拉松式的協(xié)商后。鑒定時(shí)限延長(zhǎng)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知委托人。靜安區(qū)有沒(méi)有二手車(chē)司法鑒定指導(dǎo)

但是鑒定人實(shí)事求是、尊重科學(xué)的思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，是保證鑒定結(jié)論客觀、公正的前提。青浦區(qū)正規(guī)二手車(chē)司法鑒定技術(shù)指導(dǎo)

點(diǎn)擊藍(lán)字·關(guān)注我們福建省第6期二手車(chē)鑒定評(píng)估師培訓(xùn)進(jìn)行中......據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年要對(duì)約100萬(wàn)輛舊機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行鑒定估價(jià)，在這個(gè)背景下，二手車(chē)鑒定評(píng)估師成了時(shí)代催生的新職業(yè)之一。福建省二手車(chē)鑒定評(píng)估師培訓(xùn)擁有中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)***講師、廈門(mén)理工學(xué)院師資團(tuán)隊(duì)、業(yè)界精英**三部分師資體系，超過(guò)10年以上授課經(jīng)驗(yàn)的**團(tuán)隊(duì)授課。培訓(xùn)方式：理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)+實(shí)操培訓(xùn)學(xué)習(xí)技能考試+頒發(fā)證書(shū)+實(shí)習(xí)基地+推薦就業(yè)第6期培訓(xùn)正在進(jìn)行中精彩回顧理論先行實(shí)操實(shí)訓(xùn)本期來(lái)到廈門(mén)信泰汽車(chē)城參觀學(xué)習(xí)、檢車(chē)驗(yàn)車(chē)，課程內(nèi)容涉及二手車(chē)評(píng)估、估價(jià)、交易、置換等領(lǐng)域，二手車(chē)鑒定評(píng)估師培訓(xùn)的課程由中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)**研發(fā)團(tuán)隊(duì)精心研發(fā)，讓學(xué)員系統(tǒng)完整的學(xué)習(xí)二手車(chē)評(píng)估技巧及二手車(chē)交易流程和如何風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。信泰汽修麥麥車(chē)“廖哥說(shuō)車(chē)”我國(guó)的二手車(chē)鑒定評(píng)估已經(jīng)擴(kuò)展到二手車(chē)的納稅、保險(xiǎn)、***、典當(dāng)、司法鑒定等非產(chǎn)權(quán)交易不僅廠家的汽車(chē)4S店需要二手車(chē)評(píng)估師，有可能資產(chǎn)評(píng)估事務(wù)所、會(huì)計(jì)師事務(wù)所、銀行、公安機(jī)關(guān)、法院、保險(xiǎn)公司和公平價(jià)在線二手車(chē)在線評(píng)估等也很需要業(yè)務(wù)過(guò)硬的二手車(chē)評(píng)估師。而專門(mén)服務(wù)于個(gè)人的類似咨詢師的二手車(chē)評(píng)估師更少，因此。青浦區(qū)正規(guī)二手車(chē)司法鑒定技術(shù)指導(dǎo)

一車(chē)一檢是上海花成汽車(chē)科技有限公司的品牌，致力于汽車(chē)中**品牌檢測(cè)，為客戶提供專業(yè)中立的第三方車(chē)輛檢測(cè)服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門(mén)檢測(cè)相結(jié)合的方式，為解決車(chē)況不透明、車(chē)輛信息不對(duì)稱、售后服務(wù)不完善等問(wèn)題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對(duì)被檢車(chē)輛負(fù)責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。

一車(chē)一檢希望能引導(dǎo)國(guó)人懂車(chē)、愛(ài)車(chē)、科學(xué)養(yǎng)車(chē)、**二手車(chē)市場(chǎng)亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車(chē)消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評(píng)估師培訓(xùn)班，由汽車(chē)制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車(chē)行業(yè)、想要提高二手車(chē)檢測(cè)評(píng)估技能的人員提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

一車(chē)一檢是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)前檢測(cè)的守護(hù)者，也是車(chē)輛檢測(cè)技能的傳播者。